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公开(公告)号：CN106763359B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201611116864.5
申请日：2016-12-07
申请人： 重庆红宇摩擦制品有限公司
IPC分类号： F16D69/02 , C09K3/14 , C08L61/06 , C08L91/00 , C08K13/06 , C08K9/00 , C08K7/10 , C08K3/34 , C08K3/22 , C08K3/04 , C08K3/24
摘要： 为解决现有技术汽车盘式制动器存在的制动盘易锈蚀，影响行车安全和使用寿命等问题，本发明提出一种可快速清除汽车制动盘锈蚀的制动衬片及制备方法，其摩擦材料的重量百分比的组成为：酚醛树脂5～10份，含水硅酸钙5～15份，氢氧化钙5～10份，矿物纤维10～20份，摩擦粉5～10份、氧化镁5～15份，石墨8～15份，硅酸锆3～10份，钛酸钾10～20份；其中，所述矿物纤维为表面改性硅酸铝纤维；所述摩擦粉为以腰果壳油为基料以糠醛改性的摩擦粉。本发明的有益技术效果是在保证制动衬片制动性能完全满足相关标准要求的前提下，可快速去除制动盘锈蚀，消除由于制动盘生锈引发的安全隐患，延长制动器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106763360A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611116885.7
申请日：2016-12-07
申请人： 重庆红宇摩擦制品有限公司
CPC分类号： F16D69/02 , F16D2200/0056 , F16D2200/0082 , F16D2200/0086
摘要： 本发明不伤制动盘的高耐磨摩擦衬片，其磨摩擦材料的重量百分比组成为：酚醛树脂8～12份，氟化物复合抗磨剂13～19份，合成减磨剂8～12份，矿物纤维22～30份，纤维素纤维2～7份、硫酸钡18～26份，硫酸钙晶须14～20份；其中，所述氟化物复合抗磨剂为（NaF+CaO）含量≥50％的抗磨剂粉，所述合成减磨剂为（SiO2+MgO）含量≥40％的减磨剂粉。本发明不伤制动盘的高耐磨摩擦衬片及其制备方法的有益技术效果是在保证制动片制动性能完全满足国家相关标准要求的前提下，实现了不伤制动盘和提高耐磨性的目的。
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公开(公告)号：CN106438792A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611115564.5
申请日：2016-12-07
申请人： 重庆红宇摩擦制品有限公司
CPC分类号： F16D69/02 , F16D69/023 , F16D2200/0052 , F16D2200/0082
摘要： 为解现有技术盘式制动器摩擦材料存在的易发热分解，进而引发的制动失效等问题，本发明提出一种具有阻燃功能的汽车摩擦衬片及其制备方法，其磨摩擦材料的重量百分比组成为：酚醛树脂10～16份，钢棉28～35份，焦炭3～8份，矿物纤维3～10份，纳米级氧化镁4～8份、硫酸钡15～20份，石墨10～18份，钾长石2～6份，硼酸锌0.5～2份。本发明具有阻燃功能的汽车摩擦衬片及其制备方法的有益技术效果是在保证制动片制动性能完全满足相关标准要求的前提下，可提高制动片的热裂解温度，消除因制动高温引发的制动失效的隐患，实现了替代粉末冶金制动片的技术效果。
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公开(公告)号：CN103642460B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310722209.4
申请日：2013-12-25
申请人： 重庆红宇摩擦制品有限公司
摘要： 一种无铜环保型汽车用摩擦材料配方，其特征在于：配方中的各种组分及重量配比关系为：碳酸钙晶须25%、硼改性酚醛树脂6%、腰果壳油摩擦粉7%、高回弹人造石墨12%、芳纶纤维2%、四氧化三铁10%、金云母4%、膨胀蛭石8%、氢氧化钙3%、氧化铝1%、沉淀硫酸钡14%、氮化硼陶瓷纤维8%。本发明的有益技术效果是：摩擦片中铜含量为0，避免了重金属铜随摩擦粉尘进入环境中，有利于环保。
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公开(公告)号：CN103642460A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310722209.4
申请日：2013-12-25
申请人： 重庆红宇摩擦制品有限公司
摘要： 一种无铜环保型汽车用摩擦材料配方，其特征在于：配方中的各种组分及重量配比关系为：碳酸钙晶须25%、硼改性酚醛树脂6%、腰果壳油摩擦粉7%、高回弹人造石墨12%、芳纶纤维2%、四氧化三铁10%、金云母4%、膨胀蛭石8%、氢氧化钙3%、氧化铝1%、沉淀硫酸钡14%、氮化硼陶瓷纤维8%。本发明的有益技术效果是：摩擦片中铜含量为0，避免了重金属铜随摩擦粉尘进入环境中，有利于环保。
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公开(公告)号：CN102618215B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201210041537.3
申请日：2012-02-23
申请人： 重庆红宇摩擦制品有限公司
摘要： 本发明提供了一种再生汽车制动摩擦材料为在摩擦材料的磨削料屑中添加了纳米改性酚醛树脂、丁腈橡胶、玄武岩纤维、碳化硅和氮化硼；本发明开发利用磨削料屑，可减少25%以上原材料使用量，可避免摩擦材料在加工过程中产生的料屑对环境的污染，实现循环使用，降低了产品成本；同时，本发明的剪切强度、磨损量、效能因数、冲击强度和摩擦系数都高于现有市售产品，同时本发明的产品还具有制动灵敏、无噪音、使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN105295841A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510872717.X
申请日：2015-12-02
申请人： 重庆红宇摩擦制品有限公司
摘要： 本发明提出一种防锈粘连汽车制动衬片组分及汽车制动衬片制备方法，在常用半金属/少金属摩擦材料或石棉有机物型NAO摩擦材料的基体配方中添加重量百分比为3%～10%的防粘连添加剂；所述防粘连添加剂的重量比的组成为：矿物纤维10～20份，锌粉20～30份，氢氧化钙30～50份，钛酸钾10～15份，摩擦粉10～20份和氧化镁20～30份；所述防粘连添加剂的添加量为重量百分比的3%～10%。本发明的有益技术效果是在保证制动衬片制动性能完全满足相关标准要求的前提下，有效减轻或消除了制动衬片容易与制动盘/鼓产生锈粘连的现象。
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公开(公告)号：CN103032499B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210553627.0
申请日：2012-12-19
申请人： 重庆红宇摩擦制品有限公司
摘要： 为克服现有技术汽车制动器摩擦片存在的含有重金属锑，对环境造成污染，对人体造成伤害等问题，本发明提出一种六方晶系氮化硼汽车制动器摩擦片及其制备方法，包含硼改性酚醛树脂80～120份、低碳钢纤维200～300份、矿物纤维70～140份、六方晶系氮化硼粉100～120份、石墨粉80～120份、等轴晶系η-Al2O3粉70～100份、焦炭粉100～200份、摩擦粉100～140份、蛭石粉120～160份和重晶石粉80-120份重量的粉状组份或纤维状组份。本发明的有益技术效果是完全取消了对人体有害、污染环境的重金属元素锑，制备出性能远超现行国家标准的制动片，且六方晶系氮化硼密度低于硫化锑，符合汽车轻量化发展趋势。
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公开(公告)号：CN103032499A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210553627.0
申请日：2012-12-19
申请人： 重庆红宇摩擦制品有限公司
摘要： 为克服现有技术汽车制动器摩擦片存在的含有重金属锑，对环境造成污染，对人体造成伤害等问题，本发明提出一种六方晶系氮化硼汽车制动器摩擦片及其制备方法，包含硼改性酚醛树脂80～120份、低碳钢纤维200～300份、矿物纤维70～140份、六方晶系氮化硼粉100～120份、石墨粉80～120份、等轴晶系η-Al2O3粉70～100份、焦炭粉100～200份、摩擦粉100～140份、蛭石粉120～160份和重晶石粉80-120份重量的粉状组份或纤维状组份。本发明的有益技术效果是完全取消了对人体有害、污染环境的重金属元素锑，制备出性能远超现行国家标准的制动片，且六方晶系氮化硼密度低于硫化锑，符合汽车轻量化发展趋势。
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公开(公告)号：CN105351413B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201510871259.8
申请日：2015-12-02
申请人： 重庆红宇摩擦制品有限公司
摘要： 本发明提出一种耐高温汽车制动器有机摩擦衬片及其制造方法，由重量百分比如下的物质组成：金属纤维25～30，树脂6～10，功能材料35～50，复配型阻燃剂6～10；其中，所述金属纤维为牌号D0‑160的钢纤维材料；所述树脂为牌号为PF211的树脂材料；所述功能材料包括沉淀硫酸钡粉、焦炭粉、石墨粉、铬铁矿粉和冰晶石粉；所述复配型阻燃剂为硼酸锌ZnO2B2O3·5H2O、氧化铝ATH和氧化锑Sb2O3的混合物。本发明耐高温汽车制动器有机摩擦衬片及其制造方法的有益技术效果是能够在确保有机摩擦衬片固有性能的前提下，明显提高其耐高温性，扩展了传统摩擦材料的使用范围。
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