-
公开(公告)号：CN104354967A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410540034.X
申请日：2014-10-14
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种压紧组件，连接立柱的下端为安装端，连接立柱上固设有连接套，在连接套中穿有一根齿条；齿条上端水平固定有一个导向套，导向套中滑动配合有一根水平设置的压杆，这根压杆左端的底部开有“T”形槽；压紧块为T形结构，压紧块上端面与“T”形槽的槽底之间竖直设有四根压缩弹簧；n形件的两个侧边分别与齿轮轴两端铰接，这两个侧边之间固设有一块连接板，锁止杆内端穿过n形件连接边及连接板上的过孔后，可与齿轮的齿形接触；锁止杆内端固设有导向板，导向板与连接板之间夹紧有一根复位簧。本压紧组件的结构简单、紧凑，易于实施，使用方便省力，能通过齿条和压缩弹簧可靠地将工件压紧。
-
公开(公告)号：CN104326137A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410541347.7
申请日：2014-10-14
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
CPC classification number: B65D19/0004 , B65D2519/00024 , B65D2519/00059
Abstract: 本发明公开一种变速箱转运托盘，底板的四个边角处均固设有一根立柱；变速箱定位压紧结构的数目为至少两个，这些变速箱定位压紧结构设在底板的上板面，每个变速箱定位压紧结构包括第一、二定位块、第三定位块、第一小定位立柱、第二小定位立柱；第二定位块和定位平台之间设有一个压紧组件，压紧组件包括连接立柱、压紧块、齿轮、n形件和锁止杆。本托盘的各个部件为钢件，结构强度高，不易散架，这样就使本托盘可靠性高，成本低，本托盘使用方便、快捷，能通过齿条和压缩弹簧可靠地将工件压紧，压紧力大，这样就方便存储和转运。
-
公开(公告)号：CN104326137B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410541347.7
申请日：2014-10-14
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种变速箱转运托盘，底板的四个边角处均固设有一根立柱；变速箱定位压紧结构的数目为至少两个，这些变速箱定位压紧结构设在底板的上板面，每个变速箱定位压紧结构包括第一、二定位块、第三定位块、第一小定位立柱、第二小定位立柱；第二定位块和定位平台之间设有一个压紧组件，压紧组件包括连接立柱、压紧块、齿轮、n形件和锁止杆。本托盘的各个部件为钢件，结构强度高，不易散架，这样就使本托盘可靠性高，成本低，本托盘使用方便、快捷，能通过齿条和压缩弹簧可靠地将工件压紧，压紧力大，这样就方便存储和转运。
-
公开(公告)号：CN104326138A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410542183.X
申请日：2014-10-14
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
CPC classification number: B65D19/0006 , B65D19/0012 , B65D19/44 , B65D85/68 , B65D2519/00024 , B65D2519/00059 , B65D2519/00293 , B65D2519/00547 , B65D2519/00796 , B65D2519/00815
Abstract: 本发明公开一种变速箱托盘，底板的四个边角处均固设有一根立柱；每个变速箱定位压紧组件中的定位平台顶部有两根第一小定位立柱，第三定位块上部有两根第二小定位立柱；第二定位块和定位平台之间设有一个压夹，压夹中的连接立柱下端与底板上板面固定，连接立柱上固设有连接套，在连接套中穿有齿条；齿条上端水平固定有导向套，导向套中滑动配合有压杆，压杆一端设有压块；齿轮与齿条啮合，齿轮空套在齿轮轴上；n形件的两个侧边分别与齿轮轴两端铰接，两个侧边之间固设有一块连接板，锁止杆内端穿过n形件连接边及连接板上的过孔后可与齿轮接触。本托盘的各个部件为钢件，结构强度高，这样就使本托盘可靠性高，成本低，且本托盘使用方便。
-
公开(公告)号：CN104289892A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410539851.3
申请日：2014-10-14
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: B23P19/02
CPC classification number: B23P19/02
Abstract: 本发明公开一种变速器壳体压装工装，下半部分中的底板固定有输入轴后轴承压头、输出轴轴承压头、差速器轴承压头和限位柱，所有限位柱顶面平齐；导向杆数目为四根，并呈竖直设置，每根导向杆上套装有一根弹簧；每根导向杆下端与底板固定，每根导向杆上部穿过同一块上板上对应的过孔后，连接有一个螺栓；上半部分中的油封压头上部插入连接轴下端部的盲孔中，盲孔孔底与油封压头上端之间设有一根小弹簧，油封压头的插入部固设有两颗小螺钉，这两颗小螺钉分别穿在连接轴上对应的条形孔中，上压板下板面与连接轴上端固定。本发明能一次同时将所有的轴承和油封压装在变速器壳体上对应的安装孔中，这样就能大幅提高压装效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104386356B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410541116.6
申请日：2014-10-14
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: B65D77/26
Abstract: 本发明公开一种压夹，连接立柱的下端为安装端，连接立柱上固设有连接套，并在这个连接套中穿有齿条；齿条上端水平固定有导向套，导向套中滑动配合有一根压杆，这根压杆一端设有压块；齿轮穿过连接套上的过孔后与齿条啮合，齿轮空套在齿轮轴上，齿轮轴固设在连接套外面；n形件的两个侧边分别与齿轮轴两端铰接，这两个侧边之间固设有一块连接板，锁止杆内端穿过n形件连接边及连接板上的过孔后，可与齿轮的齿形接触；锁止杆内端固设有一块导向板，导向板的两端分别与n形件两个侧边上对应的条形孔滑动配合，且导向板与连接板之间的锁止杆上套有复位簧。本压夹的结构简单、紧凑，易于实施，且使用方便省力，能可靠地将产品压紧在底板上。
-
公开(公告)号：CN104326138B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410542183.X
申请日：2014-10-14
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种变速箱托盘，底板的四个边角处均固设有一根立柱；每个变速箱定位压紧组件中的定位平台顶部有两根第一小定位立柱，第三定位块上部有两根第二小定位立柱；第二定位块和定位平台之间设有一个压夹，压夹中的连接立柱下端与底板上板面固定，连接立柱上固设有连接套，在连接套中穿有齿条；齿条上端水平固定有导向套，导向套中滑动配合有压杆，压杆一端设有压块；齿轮与齿条啮合，齿轮空套在齿轮轴上；n形件的两个侧边分别与齿轮轴两端铰接，两个侧边之间固设有一块连接板，锁止杆内端穿过n形件连接边及连接板上的过孔后可与齿轮接触。本托盘的各个部件为钢件，结构强度高，这样就使本托盘可靠性高，成本低，且本托盘使用方便。
-
公开(公告)号：CN104354967B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410540034.X
申请日：2014-10-14
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种压紧组件，连接立柱的下端为安装端，连接立柱上固设有连接套，在连接套中穿有一根齿条；齿条上端水平固定有一个导向套，导向套中滑动配合有一根水平设置的压杆，这根压杆左端的底部开有“T”形槽；压紧块为T形结构，压紧块上端面与“T”形槽的槽底之间竖直设有四根压缩弹簧；n形件的两个侧边分别与齿轮轴两端铰接，这两个侧边之间固设有一块连接板，锁止杆内端穿过n形件连接边及连接板上的过孔后，可与齿轮的齿形接触；锁止杆内端固设有导向板，导向板与连接板之间夹紧有一根复位簧。本压紧组件的结构简单、紧凑，易于实施，使用方便省力，能通过齿条和压缩弹簧可靠地将工件压紧。
-
公开(公告)号：CN104386356A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410541116.6
申请日：2014-10-14
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: B65D77/26
Abstract: 本发明公开一种压夹，连接立柱的下端为安装端，连接立柱上固设有连接套，并在这个连接套中穿有齿条；齿条上端水平固定有导向套，导向套中滑动配合有一根压杆，这根压杆一端设有压块；齿轮穿过连接套上的过孔后与齿条啮合，齿轮空套在齿轮轴上，齿轮轴固设在连接套外面；n形件的两个侧边分别与齿轮轴两端铰接，这两个侧边之间固设有一块连接板，锁止杆内端穿过n形件连接边及连接板上的过孔后，可与齿轮的齿形接触；锁止杆内端固设有一块导向板，导向板的两端分别与n形件两个侧边上对应的条形孔滑动配合，且导向板与连接板之间的锁止杆上套有复位簧。本压夹的结构简单、紧凑，易于实施，且使用方便省力，能可靠地将产品压紧在底板上。
-
公开(公告)号：CN104308505A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410539879.7
申请日：2014-10-14
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: B23P19/02
CPC classification number: B23P19/02
Abstract: 本发明公开一种轴承压装装置，由上半部分和下半部分构成，下半部分中的底板上固定有输入轴后轴承压头、输出轴轴承压头、差速器轴承压头；每根导向杆上套装有一根弹簧，每根导向杆上部穿过同一块上板上对应的过孔后，通过螺纹同轴连接有一个螺栓，三个压头的上部均穿过上板上的一个大过孔；上板与底板平行，并可上下移动；导向限位套数目为四个，这四个导向限位套分别套在对应的一根弹簧外面，且每个导向限位套的下端均与底板顶面固定；上半部分包中的油封压头大径段与连接轴下端部同轴固定，连接轴上端与上压板下板面固定。本发明能一次同时将所有的轴承和油封压装在变速器壳体上对应的安装孔中，这样就能大幅提高压装效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.026 seconds)
