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公开(公告)号：CN117177234A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311123549.5
申请日：2023-08-31
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要： 本申请提供了一种基于OTA升级的源文件处理方法及装置，该方法包括：在基于OTA升级的过程中，获取源文件；确定源文件的文件类型，并根据源文件的文件类型，确定源文件对应的解析规则；通过源文件对应的解析规则，对源文件进行解析处理，得到源文件中的至少一个数据块的起始地址、结束地址、数据长度、校验值、以及升级数据；基于至少一个数据块的起始地址、结束地址、数据长度、校验值、以及升级数据，生成源文件对应的PVD格式的文件，并向车端发送PVD格式的文件。本申请的技术方案可以快速、准确地获取升级所需的关键信息，相比于直接发送源文件，PVD格式文件通常具有更小的文件大小，减少了占用车端存储空间的需求。
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公开(公告)号：CN116974613A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311117062.6
申请日：2023-08-31
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要： 本申请涉及通信技术领域，提供了一种升级方法、装置、电子设备及存储介质。该方法中的主控设备可适配于各种车型，只需通过控制从控设备来适配不同的业务需求即可，并且，可以远程更新设备或系统的软件、固件或数据等，大大提高了车载智能件的升级更新的灵活性和便利性，可以节约维护和升级更新的成本，提高了管理效率、节省了时间和成本。并且，该方法可以根据智能件的特定属性或配置，向特定的目标智能件群体传输更新，可以实现针对不同智能件的个性化更新管理，提高管理的精确性和效率。
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公开(公告)号：CN117376333A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311244773.X
申请日：2023-09-25
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要： 本申请提供一种OTA主控与智能件的安全通信方法、装置及存储介质。该方法包括：获取OTA升级的更新数据并存储至自定义数据结构；对该数据进行格式化与编码处理，形成编码消息；进一步利用特定压缩方法对编码消息进行压缩，得到压缩后的编码消息；将压缩编码消息发送给智能件，智能件依照既定解码规则对消息进行解码并恢复数据至自定义结构；最后，智能件将自定义结构转换为其所需的数据对象，此对象中蕴含用于执行OTA升级的关键信息。通过本申请的技术，实现了数据传输效率的显著提升，减少了系统延迟，简化了配置与维护过程，并增强了对多种智能件的适配能力。
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公开(公告)号：CN117336719A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311282754.6
申请日：2023-09-28
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要： 本申请涉及数据传输技术领域，提供了一种路侧设备的通信认证方法、装置、电子设备及存储介质。该方法若接收到未认证路侧设备发送的路侧信息，则解析路侧信息得到路侧设备对应的标识信息；基于车辆上的传感器对路侧设备进行解析，获取路侧设备对应的设备特征信息；根据标识信息和设备特征信息，对路侧设备进行身份认证；若路侧设备的身份认证结果为身份认证通过，则开通路侧设备与车辆的通信权限，其中，通过标识信息和设备特征信息，对路侧设备进行身份认证，实现了基于多维度的信息对路侧设备进行身份认证，避免了车辆无法对路侧设备进行认证，直接与路侧设备进行通信连接，导致存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN117544648A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311422674.6
申请日：2023-10-30
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要： 本申请涉及系统升级技术领域，提供了一种电子控制单元的升级方法、装置、电子设备及存储介质。该方法监测当前车辆中电子控制单元的升级状态；若监测到电子控制单元的升级状态为异常状态，则确定电子控制单元对应的待升级文件；对待升级文件的完整性进行验证，若待升级文件为缺失文件，则确定待升级文件对应的升级任务，并基于升级任务确定待升级文件对应的影响因子；根据影响因子确定目标升级文件，并基于目标升级文件对电子控制单元进行升级，实现了在待升级文件为缺失文件时，确定该待升级文件对应的影响因子，并基于该影响因子来确定目标升级文件，实现了多种目标升级文件的获取方式。
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公开(公告)号：CN116612564A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310787124.8
申请日：2023-06-29
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
IPC分类号： G07C9/00 , H04L67/12 , H04L43/0811
摘要： 本申请涉及新能源汽车领域，提供了一种车辆解锁方法、装置、系统及存储介质。该方法包括：在确定车载客户端与云端服务器之间的网络连接为异常状态时，向车辆供电装置发送短暂上电请求；在车载中控装置处于上电状态时，向车载中控装置发送获取解锁人脸数据集的获取请求，解锁人脸数据集与云端服务器的人脸数据库中的云端人脸数据集的数据同步；将待识别人脸图像与解锁人脸数据集中的每个解锁人脸图像进行一次比对识别；若一次比对识别成功，则输出驱动信号至待解锁车辆的车身控制器，以使车身控制器对待解锁车辆的车门进行解锁。本申请在车载客户端与云端服务器之间的网络连接异常情况下，仍可实现人脸识别，实现车辆解锁和正常使用车辆。
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公开(公告)号：CN117894097A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311786836.4
申请日：2023-12-22
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
IPC分类号： G07C9/00
摘要： 本公开提供了一种车门控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在检测到属于目标用户的移动设备与目标车辆建立通信连接之后，通过目标车辆上的通信模块获取并验证第一数字钥匙，其中，第一数字钥匙是利用目标车辆的车辆信息生成的；当第一数字钥匙通过验证后，实时检测移动设备与目标车辆之间的距离；当距离小于第一预设距离，通过目标车辆上的传感器获取并验证第二数字钥匙，其中，第二数字钥匙是利用目标用户的生物特征生成的；当第二数字钥匙通过验证后并且距离小于第二预设距离，开启目标车辆的车门。采用上述技术手段，解决现有技术中基于数字钥匙控制车门安全性有待提高的问题。
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公开(公告)号：CN117082137A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311122494.6
申请日：2023-08-31
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
IPC分类号： H04L67/565 , H04L67/12 , H04L67/06 , H04L69/22 , H04L12/40
摘要： 本申请涉及通信技术领域，提供了一种保持OTA升级刷写模式的通信方法、装置、设备及介质。该方法包括：接收车辆测试装置发送的以太网报文；将以太网报文广播至与整车网关相连的全部车载电子控制单元；接收至少一个第一车载电子控制单元发送的无法解析以太网报文消息；将以太网报文转换为控制器局域网络CAN报文；将CAN报文发送至第一车载电子控制单元，以使第一车载电子控制单元在接收到CAN报文后执行保持OTA模式的操作。该方法能减少硬件配置，同时减少实现步骤，提高报文传输效率，提升用户体验。
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