一种保险杠总成和汽车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117901796A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410111199.9

    申请日:2024-01-25

    Abstract: 本申请涉及一种保险杠总成和汽车,涉及汽车保险杠技术领域。该保险杠总成包括:保险杠本体和卡座安装结构,卡座安装结构设置在保险杠本体上,且能够与后组合灯连接;卡座安装结构包括:卡座本体和连接筋;卡座本体包括:第一本体筋和第二本体筋,第一本体筋与保险杠本体连接;第二本体筋与第一本体筋连接,第二本体筋与第一本体筋之间具有夹角,且与保险杠本体之间具有间隔;连接筋与第二本体筋连接,且与保险杠本体连接,连接筋与第一本体筋平行设置。本申请用于解决保险杠总成表面产生缩印的问题。

    一种手套箱结构以及车辆

    公开(公告)号:CN222329599U

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202420123589.3

    申请日:2024-01-17

    Abstract: 本申请涉及汽车零部件技术领域,公开了一种手套箱结构以及车辆,其中手套箱结构包括:箱体;翻边,翻边凸出设置在箱体的外壁的外侧;盖板,盖板连接在箱体上并覆盖翻边;其中,翻边通过弯折部与箱体连接,弯折部的一端连接箱体的封口表面的边缘末端并与封口表面齐平、另一端连接翻边。解决现有技术中的箱体的内壁表面容易产生应力痕,导致手套箱外观不良从而大大降低了车辆的品质感的问题。

    具有卡接倒钩的塑料件
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203703594U

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201320878842.8

    申请日:2013-12-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有卡接倒钩的塑料件,包括塑料件本体和与塑料件本体边缘联为一体的卡接倒钩,卡接倒钩由至少两只相互平行的倒钩组成,每只倒钩均通过呈条形的加强筋与塑料件本体联为一体。本实用新型能够避免塑料件在卡接倒钩处与塑料件本体的联接区域处产生收缩痕。

    一种汽车中控箱模具抽芯结构

    公开(公告)号:CN205969797U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620887799.5

    申请日:2016-08-17

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车中控箱模具抽芯结构,包括型芯、设在所述型芯上面并与其配合的型腔、设在所述型芯与所述型腔之间的中控箱、与所述型芯后端部配合的滑块、设在所述型腔的后端部下面并与其配合连接的两个斜导柱、设在所述滑块上并分别与所述两个斜导柱对应/配合的两个斜孔,所述中控箱的后部设有限位部,所述滑块可沿前后方向滑动,其特征是:还包括设在所述型芯后端部的竖直倒滑槽、后端与该竖直倒滑槽配合连接的斜顶,所述斜顶的前端穿过所述滑块与所述限位部的后端配合。其能够在模具开模时同时脱出竖直方向上和前后方向上的倒扣,能够缩短产品成型周期,提高生产效率;结构简单、成本低、连接可靠。

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