公开(公告)号：CN101555828A

公开(公告)日：2009-10-14

申请号：CN200910302384.1

申请日：2009-05-18

申请人： 重庆隆鑫机车有限公司

发明人： 王剑平 ,  欧阳先军

IPC分类号： F02B61/06

摘要： 本发明提供了一种发动机副轴，副轴(1)通过轴承(2)支撑在发动机箱体(3)上，副轴(1)位于发动机箱体(3)外的一端安装有链轮或齿轮(4)，轴承(2)外圈的外端由卡装在发动机箱体(3)上的孔用挡圈(5)进行轴向限位，轴承(2)内圈的外端与链轮或齿轮(4)之间设置有衬套(6)，链轮或齿轮(4)与副轴(1)之间为花键连接，且在副轴(1)的端部套装有螺母(7)对链轮或齿轮(4)进行轴向限位。采用本发明的装配结构，能大大提高副轴的轴向承载能力，从而提高了发动机工作的可靠性。

公开(公告)号：CN201461082U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920127340.5

申请日：2009-05-18

申请人： 重庆隆鑫机车有限公司

发明人： 王剑平 ,  欧阳先军

IPC分类号： F02B61/06

摘要： 本实用新型提供了一种发动机副轴的装配结构，副轴(1)通过轴承(2)支撑在发动机箱体(3)上，副轴(1)位于发动机箱体(3)外的一端安装有链轮或齿轮(4)，轴承(2)外圈的外端由卡装在发动机箱体(3)上的孔用挡圈(5)进行轴向限位，轴承(2)内圈的外端与链轮或齿轮(4)之间设置有衬套(6)，链轮或齿轮(4)与副轴(1)之间为花键连接，且在副轴(1)的端部套装有螺母(7)对链轮或齿轮(4)进行轴向限位。采用本实用新型的装配结构，能大大提高副轴的轴向承载能力，从而提高了发动机工作的可靠性。