公开(公告)号：CN110155345B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN201910488538.4

申请日：2019-06-05

申请人： 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司

发明人： 黄金权 ,  张瑜 ,  王皓

IPC分类号： B64D27/02 ,  B60L50/61

摘要： 本发明提供一种无人机混合动力系统，燃油发动机、启动发电机、动力电池组、控制器以及电力驱动装置；所述燃油发动机，其动力输出端与无人机的主旋翼传动连接；所述启动发电机，与燃油发动机传动连接，用于启动燃油发动机以及在燃油发动机工作时在燃油发动机驱动下产生电能并输出，并且在燃油发动机功率不足时处于电动状态并向燃油发动机提供辅助动力，提高无人机的有效载荷能力；所述控制器，用于驱动启动发电机工作以启动燃油发动机或者向燃油发动机提供辅助动力，并且在启动发电机处于发电状态时向电力驱动装置以及动力电池组提供直流电；电力驱动装置，其电能输入端与控制器的电能输出端和动力电池组的输出端连接，用于驱动无人机的尾桨工作；将电力驱动尾桨和燃油驱动主旋翼进行融合形成多型驱动结构，简化无人机机械传动装置的结构，提高稳定性。

公开(公告)号：CN110155345A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201910488538.4

申请日：2019-06-05

申请人： 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司

发明人： 黄金权 ,  张瑜 ,  王皓

IPC分类号： B64D27/02 ,  B60L50/61

摘要： 本发明提供一种无人机混合动力系统，燃油发动机、启动发电机、动力电池组、控制器以及电力驱动装置；所述燃油发动机，其动力输出端与无人机的主旋翼传动连接；所述启动发电机，与燃油发动机传动连接，用于启动燃油发动机以及在燃油发动机工作时在燃油发动机驱动下产生电能并输出，并且在燃油发动机功率不足时处于电动状态并向燃油发动机提供辅助动力，提高无人机的有效载荷能力；所述控制器，用于驱动启动发电机工作以启动燃油发动机或者向燃油发动机提供辅助动力，并且在启动发电机处于发电状态时向电力驱动装置以及动力电池组提供直流电；电力驱动装置，其电能输入端与控制器的电能输出端和动力电池组的输出端连接，用于驱动无人机的尾桨工作；将电力驱动尾桨和燃油驱动主旋翼进行融合形成多型驱动结构，简化无人机机械传动装置的结构，提高稳定性。