储能式可移动汽车充电系统、控制方法及装置

    公开(公告)号:CN119305440A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411858382.1

    申请日:2024-12-17

    Abstract: 本发明提供了一种储能式可移动汽车充电系统、控制方法及装置,涉及新能源汽车充电技术领域。本发明通过移动子系统搭载储能子系统,并将其运输至待充电汽车的充电口处利用自动充电子系统为汽车自动充电,可适用于停车区域内任何停车位的新能源汽车,无需建设固定的充电车位,能有效缓解小区场地受限和充电车位建设压力,且车主无需在停车位排队等待,也无需花时间等待其充电完成后挪车,因此具有较高的灵活性和便利性,解放车主的时间。在充电开始后,移动子系统返回回充站子系统充电,并等待接收其他充电任务或是等待汽车充电完成后前往接回储能子系统,可实现“一车多用”,提升资源利用率,降低成本。

    电力设施车辆防外破预警方法及系统

    公开(公告)号:CN117854242A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311256991.5

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本申请涉及电力设施车辆防外破预警方法及系统,方法包括以下步骤:S10:获取车辆信息、电力设施位置信息;S20:根据车辆信息以及电力设施位置信息,计算车辆与电力设施的实时距离、车辆行驶方向与车辆至电力设施方向的夹角;S30:如实时距离与夹角满足第一条件,则判断车辆处于靠近电力设施的状态,跳转S50进行预警判断;S40:如实时距离与夹角满足第二条件,则判断车辆处于远离电力设施的状态,不进行预警判断;S50:根据实时距离、车辆信息计算车辆与电力设施的接触余量,当接触余量小于预设余量时,报警。克服了现有技术中预警误报率高,操作成本较高的问题,有效提高了预警效率,实现精准的向司机一对一语音预警。

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