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公开(公告)号：CN119239369B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411777446.5
申请日：2024-12-05
Applicant: 金华送变电工程有限公司三为电力分公司 , 国网浙江省电力有限公司金华供电公司
Abstract: 本发明提供一种融合路径规划与目标充电区的电动车充电控制策略，包括：响应用户端对电动车的绑定请求，将用户端对应账户与电动车进行绑定，获取车辆状态信息，车辆状态信息包括当前恒速续航；获取车辆实时位置及骑行终点位置,调用预设决策策略在预设搜索范围内确定目标共享充电区;根据车辆实时位置及目标共享充电区生成行进路径，将行进路径发送至用户端，行进路径包括行走段及骑行段；识别电动车基于行进路径移动至目标共享充电区时，获取车型信息，根据车型信息确定适配充电桩，并生成指示信号，以引导用户将电动车移动至充电指定位置进行充电。
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公开(公告)号：CN119239369A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411777446.5
申请日：2024-12-05
Applicant: 金华送变电工程有限公司三为电力分公司 , 国网浙江省电力有限公司金华供电公司
Abstract: 本发明提供一种融合路径规划与目标充电区的电动车充电控制策略，包括：响应用户端对电动车的绑定请求，将用户端对应账户与电动车进行绑定，获取车辆状态信息，车辆状态信息包括当前恒速续航；获取车辆实时位置及骑行终点位置,调用预设决策策略在预设搜索范围内确定目标共享充电区;根据车辆实时位置及目标共享充电区生成行进路径，将行进路径发送至用户端，行进路径包括行走段及骑行段；识别电动车基于行进路径移动至目标共享充电区时，获取车型信息，根据车型信息确定适配充电桩，并生成指示信号，以引导用户将电动车移动至充电指定位置进行充电。
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公开(公告)号：CN118538561A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410438105.9
申请日：2024-04-12
Applicant: 国网浙江省电力有限公司金华供电公司
Abstract: 本发明公开了一种插拔式低压分支箱，包括：箱体、第一进线排、第二进线排、出线机构和双向切换开关；第一进线排和第二进线排均安装在箱体内，第一进线排可连接上级电源，第二进线排可连接发电车；出线机构包括插座和若干快插头，插座上设置有若干插口，快插头采用犀牛插拔头，快插头可插入插口中进行取电，以向用户供电；双向切换开关包括正常工作状态和应急工作状态，双向切换开关处于正常工作状态时，第一进线排通过双向切换开关与插座电连接，双向切换开关处于应急工作状态时，第二进线排通过双向切换开关与插座电连接。本发明提出一种插拔式低压分支箱，发电车可通过第二进线排和出线机构给用户供电，缩短停电时间，另外，快插头可在插座上不停电插拔，可缩小作业时的停电面积。
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公开(公告)号：CN118157140A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410146422.3
申请日：2024-02-01
Applicant: 国网浙江省电力有限公司金华供电公司
Abstract: 本发明公开了应用于目的台区充电的系统及方法，首先，通过获取模块获取变压器的运行数据以及用户电器的运行数据，其次，负荷模块根据变压器的运行数据、用户电器的运行数据，计算用户电器的可调配负荷，最后，控制模块根据预设的舒适度控制值以及预设的变压器温度控制值，调配用户电器负荷，该系统能够根据变压器的运行状态和用户电器的负荷情况灵活地调配电力，实现电力的优化分配，提高电力利用效率，减少能源浪费，同时基于根据预设的舒适度控制值，在调配电力时能够保证用户的舒适度，从而提升用户体验。
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