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公开(公告)号：CN110758306B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201911147866.4
申请日：2019-11-21
申请人： 金发科技股份有限公司 , 上海金发科技发展有限公司
摘要： 本发明提供了集成主动进气格栅前端框架，包括前端框架本体、叶片和叶片驱动装置；各叶片的一端分别设置有卡接柱，进气通道内壁具有多个与卡接柱一一对应的弹性卡接片，卡接柱配置为可转动地卡接在弹性卡接片上；叶片驱动装置安装在前端框架本体，各叶片配置为在叶片驱动装置的驱动下转动。与现有技术相比，集成化程度高，减少了零件数量及安装工序，确保安装精度，较大程度减重、集成，降低成本。而且，改进了叶片的安装结构，不仅安装结构更简单，还更易于安装，可提高叶片安装效率。进一步地，可在安装叶片时定位叶片的初始位置，使得各叶片安装时具有一致的角度，不需要额外工装。
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公开(公告)号：CN110758306A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911147866.4
申请日：2019-11-21
申请人： 金发科技股份有限公司 , 上海金发科技发展有限公司
摘要： 本发明提供了集成主动进气格栅前端框架，包括前端框架本体、叶片和叶片驱动装置；各叶片的一端分别设置有卡接柱，进气通道内壁具有多个与卡接柱一一对应的弹性卡接片，卡接柱配置为可转动地卡接在弹性卡接片上；叶片驱动装置安装在前端框架本体，各叶片配置为在叶片驱动装置的驱动下转动。与现有技术相比，集成化程度高，减少了零件数量及安装工序，确保安装精度，较大程度减重、集成，降低成本。而且，改进了叶片的安装结构，不仅安装结构更简单，还更易于安装，可提高叶片安装效率。进一步地，可在安装叶片时定位叶片的初始位置，使得各叶片安装时具有一致的角度，不需要额外工装。
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公开(公告)号：CN211731306U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922032918.5
申请日：2019-11-21
申请人： 金发科技股份有限公司 , 上海金发科技发展有限公司
摘要： 本实用新型提供了集成主动进气格栅前端框架，包括前端框架本体、叶片和叶片驱动装置；各叶片的一端分别设置有卡接柱，进气通道内壁具有多个与卡接柱一一对应的弹性卡接片，卡接柱配置为可转动地卡接在弹性卡接片上；叶片驱动装置安装在前端框架本体，各叶片配置为在叶片驱动装置的驱动下转动。与现有技术相比，集成化程度高，减少了零件数量及安装工序，确保安装精度，较大程度减重、集成，降低成本。而且，改进了叶片的安装结构，不仅安装结构更简单，还更易于安装，可提高叶片安装效率。进一步地，可在安装叶片时定位叶片的初始位置，使得各叶片安装时具有一致的角度，不需要额外工装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111037835A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911158056.9
申请日：2019-11-22
申请人： 金发科技股份有限公司
发明人： 黄佳佳 , 杨良波 , 张云青 , 谢文辉 , 杨明 , 周琴平 , 严卫卫 , 孙长周 , 赵焕铭 , 欧相麟 , 刘意 , 王大中 , 罗忠富 , 丁正亚 , 叶南飚 , 黄险波 , 彭忠泉
摘要： 一种塑料板材，板体一面上沿其长度方向设置有多个凹槽，所述凹槽的槽底凸出于板体另一面之上形成凸台，可见板体的一面是凹槽结构，而另一面是凸台结构，使板体上下对称，均匀性更好，从而在注塑成型板材时有利于应力分布更加均匀，有利于减小因收缩应力分布不均而造成的变形，可见，通过凹凸台结构，可以大幅减小板材注塑成型过程中产生的翘曲变形的量。
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公开(公告)号：CN212861367U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021070810.1
申请日：2020-06-11
申请人： 上海金发科技发展有限公司 , 江苏金发科技新材料有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车主动进气格栅装置，包括安装框架、双向驱动电机、主动齿轮和格栅叶片，双向驱动电机固定安装在安装框架上，主动齿轮安装在双向驱动电机的驱动转轴上，主动齿轮相对双向驱动电机的另一侧沿周向设有齿槽，格栅叶片呈扇形且沿中轴线方向设有传动轴，格栅叶片通过传动轴可转动地安装在安装框架上，传动轴的内侧端设有从动齿轮，若干格栅叶片沿周向分布整体呈圆环形且各格栅叶片内侧的从动齿轮分别与主动齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN213323364U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021692740.3
申请日：2020-08-14
申请人： 江苏金发科技新材料有限公司 , 上海金发科技发展有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种全塑引擎盖，包括形状相匹配的外板和内板，内板和外板之间通过胶水内外粘接固定，内板包括外框、倒八字形肋筋和V形或Y型肋筋，外框是由前后左右方向的肋筋围成的闭环结构，倒八字形肋筋的双支分别与外框的前后肋筋连接形成支撑，V形或Y型肋筋与外框的前后两侧肋筋连接形成支撑，V形或Y型肋筋位于倒八字形肋筋的双支之间，外框的左右肋筋与倒八字形肋筋之间通过至少一根支撑肋筋连接，倒八字形肋筋与V形或Y型肋筋之间通过至少一根支撑肋筋连接。本实用新型能够实现引擎盖结构的轻量化，满足全塑化引擎盖对机械性能的要求。
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公开(公告)号：CN212498650U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201922035789.5
申请日：2019-11-22
申请人： 金发科技股份有限公司
发明人： 黄佳佳 , 杨良波 , 张云青 , 谢文辉 , 杨明 , 周琴平 , 严卫卫 , 孙长周 , 赵焕铭 , 欧相麟 , 刘意 , 王大中 , 罗忠富 , 丁正亚 , 叶南飚 , 黄险波 , 彭忠泉
摘要： 一种塑料板材，板体一面上沿其长度方向设置有多个凹槽，所述凹槽的槽底凸出于板体另一面之上形成凸台，可见板体的一面是凹槽结构，而另一面是凸台结构，使板体上下对称，均匀性更好，从而在注塑成型板材时有利于应力分布更加均匀，有利于减小因收缩应力分布不均而造成的变形，可见，通过凹凸台结构，可以大幅减小板材注塑成型过程中产生的翘曲变形的量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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