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公开(公告)号:CN110077425A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201810076804.8
申请日:2018-01-26
申请人: 金鹰重型工程机械有限公司
摘要: 轨道自轮运转设备油电混合传动系统,发动机的动力输出口与液力传动箱的动力输入口连接,液力传动箱的输出口与走行部相连;单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与走行部相连;还包括通过变流装置向牵引电机提供电能的蓄电装置;所述变流装置连接制动电阻。本发明可实现电力牵引、内燃牵引、油电混合牵引和电力制动。与现有技术相比,本发明既可以保证发动机的高速运行及续航能力,又可以实现牵引电机使整车低速恒速,满足长距离大坡道的制动及作业需求,克服在长距离大坡道上制动时,闸瓦长时间抱闸,车轮、闸瓦温度较高,常超过规定限值的问题。
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公开(公告)号:CN207842674U
公开(公告)日:2018-09-11
申请号:CN201820134334.1
申请日:2018-01-26
申请人: 金鹰重型工程机械有限公司
CPC分类号: Y02T10/7005 , Y02T30/16
摘要: 轨道自轮运转设备油电混合传动系统,发动机的动力输出口与液力传动箱的动力输入口连接,液力传动箱的输出口与走行部相连;单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与走行部相连;还包括通过变流装置向牵引电机提供电能的蓄电装置;所述变流装置连接制动电阻。本实用新型可实现电力牵引、内燃牵引、油电混合牵引和电力制动。与现有技术相比,本实用新型既可以保证发动机的高速运行及续航能力,又可以实现牵引电机使整车低速恒速,满足长距离大坡道的制动及作业需求,克服在长距离大坡道上制动时,闸瓦长时间抱闸,车轮、闸瓦温度较高,常超过规定限值的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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