公开(公告)号：CN115602886A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211324496.9

申请日：2022-10-27

申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(CN)

发明人： 樊海梅 ,  马梦莉 ,  董德宝 ,  陈涛 ,  赵舟 ,  经胜博 ,  李春

IPC分类号： H01M8/04298 ,  H01M8/04992 ,  B60L58/30 ,  B60L50/70

摘要： 本发明公开了一种基于整车能量控制策略的燃料电池系统拉载方法，包括以下步骤：S1、统计车载燃料电池系统连续停机放置时间；S2、统计车载燃料电池系统功率分区及占比；S3、计算车载燃料电池系统功率衰减；S4、VCU对S1‑S3所得数据进行分析：本发明基于整车能量控制策略的燃料电池系统拉载方法，通过即时数据完成燃料电池系统的拉载，恢复或者部分恢复其性能。通过整车控制器对燃料电池系统连续关机停放时间、开机运行期间各功率占比、各功率点衰减情况进行统计分析，长期停放或长期在低功率点运行，通过VCU对燃料电池系统进行大功率拉载，使燃料电池系统性能恢复到最佳状态。