公开(公告)号：CN115602886A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211324496.9

申请日：2022-10-27

申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(CN)

发明人： 樊海梅 ,  马梦莉 ,  董德宝 ,  陈涛 ,  赵舟 ,  经胜博 ,  李春

IPC分类号： H01M8/04298 ,  H01M8/04992 ,  B60L58/30 ,  B60L50/70

摘要： 本发明公开了一种基于整车能量控制策略的燃料电池系统拉载方法，包括以下步骤：S1、统计车载燃料电池系统连续停机放置时间；S2、统计车载燃料电池系统功率分区及占比；S3、计算车载燃料电池系统功率衰减；S4、VCU对S1‑S3所得数据进行分析：本发明基于整车能量控制策略的燃料电池系统拉载方法，通过即时数据完成燃料电池系统的拉载，恢复或者部分恢复其性能。通过整车控制器对燃料电池系统连续关机停放时间、开机运行期间各功率占比、各功率点衰减情况进行统计分析，长期停放或长期在低功率点运行，通过VCU对燃料电池系统进行大功率拉载，使燃料电池系统性能恢复到最佳状态。

公开(公告)号：CN218287491U

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202222229218.7

申请日：2022-08-24

申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(CN)

发明人： 熊金峰 ,  张建利 ,  严国刚 ,  陈涛 ,  钮佳伟 ,  方兰兰 ,  石雄峰

IPC分类号： B60L58/26 ,  B60K1/00 ,  B60L3/00 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/637 ,  H01M10/663 ,  H01M50/244

摘要： 本实用新型公开了一种动力电池冷却兼安全装置，包括动力电池单元、制冷单元、应急制冷单元和热管理控制单元；所述制冷单元采用空调系统，动力电池单元包括动力电池箱体及动力电池电芯，动力电池箱体底部设有电池冷却装置，电池冷却装置与空调系统的冷却器接通，组成冷却循环回路；所述动力电池箱体内设置有与动力电池电芯相贯通的导流通道，所述导流通道通过电磁阀与冷却器接通，组成应急制冷单元；所述热管理控制单元包括控制器及温度采样模块，采集动力电池的各电芯温度。本实用新型集成了动力电池的冷却管理与应急高温管理功能，不仅在成本上可以极大降低整车的成本，更可以对动力电池形成主动与被动安全的一体化管理，具有很强的实际意义。