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公开(公告)号:CN117926140A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202410122646.0
申请日:2024-01-29
申请人: 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种具有超低温韧性的590MPa级钢板及其制备方法,属于钢铁材料技术领域,解决了现有技术中低温钢的强度级别、韧性等级不足与镍含量匹配过剩的矛盾问题。具有超低温韧性的590MPa级钢板的组分以质量百分比计包括:C:0.030%~0.085%,Si:0.02%~0.18%,Mn:0.90%~1.42%,P:≤0.008%,S:≤0.003%,Cr:0.05%~0.25%,Mo:0.02%~0.20%,Ni:5.45%~6.75%,Cu:0.75%~1.85%,Nb:0.008%~0.035%,Al:0.02%~0.036%,Ti:0.008%~0.022%,余量为Fe及其他不可避免的杂质。本发明的具有超低温韧性的590MPa级钢板的强度和低温韧性优异。
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公开(公告)号:CN109536837B
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN201811504256.0
申请日:2018-12-10
申请人: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种高N含量超细晶1200MPa级冷轧双相钢及其生产工艺,属于汽车用钢技术领域,解决了现有的冷轧双相钢无法同时满足超高强度、高塑性、低屈强比、低成本的问题。本发明钢的成分以质量百分比计为:C:0.14%~0.17%,Si:0.20%~0.30%,Mn:1.5%~2.0%,P≤0.015%,S≤0.010%,V:0.10%~0.15%,Cr:0.03%~0.04%,Als:0.02~0.03%,N:0.012%~0.018%,其中C/N≤12,N/V≤0.15,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明高N含量超细晶1200MPa级冷轧双相钢适用于汽车用钢。
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公开(公告)号:CN111057965B
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN201911396487.9
申请日:2019-12-30
申请人: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号: C22C38/50 , C22C38/48 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C21D8/02 , C21D1/18
摘要: 本发明涉及一种低屈强比的海洋工程用钢及其制备方法,属于海洋工程用钢技术领域,解决了现有海洋工程用钢的屈强比较高、低温韧性较低、服役安全性较低的问题。海洋工程用钢中各组分按质量百分比计:C:0.045%~0.05%,Ni:3.0%~3.2%,Cu:1.4%~1.5%,Mo:0.20%~0.50%,Cr:0.62%~1.50%,Mn:0.82%~0.90%,Si:0.05%~0.15%,Nb:0.010%~0.030%,Ti:0.008%~0.018%,Al:0.02%~0.04%,P≤0.007%,S≤0.002%,余量为Fe及不可避免的杂质。海洋工程用钢的制备方法采用两次淬火+三次回火的热处理工艺。本发明能够降低海洋工程用钢的屈强比,改善钢的低温韧性。
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公开(公告)号:CN108535295B
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201810254056.8
申请日:2018-03-26
申请人: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号: G01N23/203 , G01N23/207 , G01N23/2206
摘要: 一种利用EBSD测量钢中位错密度的方法。该方法包括制备标准试样和若干个待测试样,将上述试样依次放入带有EBSD的扫描电镜中,扫描并记录扫描数据,处理所述扫描数据,确定标准试样的小角度界面的界面密度ρ标和待测试样的小角度界面的界面密度ρ,测定标准试样的位错密度d标,根据公式d标=k·ρ标计算常数k,再根据公式d=k·ρ计算待测试样的位错密度。相较于其他传统测量钢中位错密度的方法,此方法更为便捷、准确,还能直观的观测对比不同钢材间的位错密度。
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公开(公告)号:CN107904504B
公开(公告)日:2019-05-31
申请号:CN201711102975.5
申请日:2017-11-10
申请人: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
摘要: 一种正火交货的可大线能量焊接用EH36特厚钢板,所述钢板中,Als含量为0.08%‑0.05%,Nb含量≥0.025%,N含量为80‑100ppm,V含量为0.06‑0.10%,所述各含量以质量百分含量计;所述钢板中V,Ti和N的含量满足:V/N≥6.0,Ti/N≥1.5,同时本发明还提供种所述钢板的制备方法。本发明生产的正火特厚板能够同时满足80‑100mm规格EH36的性能指标要求,同时还能适应100‑200kJ/cm可大线能量焊接要求。本发明中钢板的制备工艺简单、综合力学性能优良,可广泛的应用于船舶、海洋工程装备制造、海上风电等领域。
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公开(公告)号:CN118854155A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410897882.X
申请日:2024-07-05
申请人: 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C33/04 , B21B1/02 , C21D8/02
摘要: 本发明涉及一种基于Cu时效强化的440MPa级船体结构钢及其制备方法,属于极地用钢领域,用以解决现有船舶材料体系难以适应极地环境服役的问题。其中,C:0.03~0.07%,Si:0.30~0.50%,Mn:0.30~0.70%,Cu:1.10~1.50%,Ni:0.80~1.20%;Nb:0.04~0.080%,Ti:0.01~0.05%;Als:0.01~0.03%;N≤0.004%;P≤0.005%;S≤0.002%,其余为Fe及不可避免的杂质元素,并且C含量与固定C原子的Ti和Nb元素含量之间的关系按质量百分数计符合:C/12≤10×(Ti/48+Nb/93)。该钢板的屈服强度≥440MPa,综合性能良好,可适用于极地环境条件。
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公开(公告)号:CN117867410A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410121088.6
申请日:2024-01-29
申请人: 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号: C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , C22C38/02 , C22C38/06 , C21D8/02 , C21D1/18
摘要: 本发明公开了一种具有超低温韧性的785MPa级钢板及其制备方法,属于钢铁材料技术领域,解决了现有技术中超高强度钢的韧性水平不足与镍含量匹配过剩的矛盾问题。具有超低温韧性的785MPa级钢板的组分以质量百分比计包括:C:0.08%~0.15%,Si:0.02%~0.18%,Mn:0.60%~1.63%,P:≤0.010%,S:≤0.004%,Cr:0.35%~0.95%,Mo:0.32%~0.60%,Ni:3.15%~4.35%,Cu:0.75%~1.85%,V:0.04~0.12%,Nb:0.008%~0.035%,Al:0.017%~0.036%,Ti:0.008%~0.022%,余量为Fe及其他不可避免的杂质。本发明的具有超低温韧性的785MPa级钢板的强度和低温韧性优异。
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公开(公告)号:CN117867409A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410121087.1
申请日:2024-01-29
申请人: 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号: C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , C22C38/02 , C22C38/06 , C21D8/02 , C21D1/18
摘要: 本发明公开了一种具有超低温韧性的980MPa级钢板及其制备方法,属于钢铁材料技术领域,解决了现有技术中超高强度钢的韧性水平不足与镍含量匹配过剩的矛盾问题。具有超低温韧性的980MPa级钢板的组分以质量百分比计包括:C:0.09%~0.18%,Si:0.02%~0.18%,Mn:0.85%~1.85%,P:≤0.009%,S:≤0.003%,Cr:0.50%~1.25%,Mo:0.42%~0.75%,Ni:6.15%~7.35%,Cu:0.95%~2.55%,V:0.04~0.12%,Nb:0.008%~0.035%,Al:0.018%~0.036%,Ti:0.008%~0.022%,余量为Fe及其他不可避免的杂质。本发明的具有超低温韧性的980MPa级钢板的强度和低温韧性优异。
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公开(公告)号:CN114150231B
公开(公告)日:2022-09-16
申请号:CN202210028778.8
申请日:2022-01-11
申请人: 中联先进钢铁材料技术有限责任公司 , 钢铁研究总院
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/06 , C22C38/50 , C21D8/02
摘要: 本发明涉及一种高断裂韧性420MPa级海工平台用钢板及制备方法,属于钢铁材料生产的技术领域,解决了现有钢板NDT、CTOD、焊接热影响区CTOD等断裂韧性不足的问题。本发明的高断裂韧性420MPa级海工平台用钢板,其成分按质量百分比包括C:0.07%~0.12%,Si:0.15%~0.40%,Mn:1.20%~1.65%,P:≤0.011%,S:≤0.003%,Cr:0.01%~0.40%,Mo:0.01%~0.25%,Ni:0.01%~0.80%,Cu:0.01%~0.35%,Nb:0.005%~0.05%,Al:0.04%~0.12%,N:≤0.012%,Ti:0.007%~0.015%,余量为Fe及其他不可避免的杂质;钢板厚度t为20~80mm。本发明提供的高断裂韧性420MPa级钢板,其母材和焊接热影响区均具有高断裂韧性,可应用于海工平台结构建造,特别应用于超过2万吨以上规模的深水导管架平台建造。
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公开(公告)号:CN109097685B
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN201811008618.7
申请日:2018-08-28
申请人: 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种大线能量焊接用钢板及其制造方法,属于极地低温船舶用钢技术领域,本发明采用低碳V‑N‑Ti微合金化和B微合金化技术,V、N、Ti、B合理配比,优化合金元素含量,并采用三阶段轧制工艺制备,从而细化钢板铁素体晶粒尺寸,提高钢板低温韧性、强度,提高焊接接头的低温韧性。其组成以质量百分比计为C:0.07~0.10%、Si:0.10~0.30%、Mn:0.5‑2.0%、S:≤0.001%、P:≤0.005、Als:0.02~0.06%、Ti:0.008~0.015%、B:0.0008~0.0015%、N:0.007~0.009%、V:0.04~0.1%,其余为Fe和不可避免的杂质元素;固溶氮含量=N‑0.28Ti‑1.27B‑0.03V,固溶氮含量小于0.003%,其中N、Ti、B、V为各元素的质量百分比含量。上述大线能量焊接用钢板可用于极地船舶的建造。
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