公开(公告)号：CN110422788A

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201910762420.6

申请日：2019-08-19

申请人： 铁建重工新疆有限公司 ,  中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 刘飞香 ,  程永亮 ,  彭正阳 ,  龙斌 ,  何其平 ,  尹建超 ,  祁亮 ,  杨海峰 ,  刘天威 ,  李祖兴 ,  刘尚静

IPC分类号： B66F7/04 ,  B66F7/28 ,  B66F17/00 ,  F15B11/22 ,  F15B15/28 ,  E21D9/00

摘要： 本发明提供了一种升降组件、隧道掘进机和升降组件的控制方法，升降组件用于隧道掘进机，隧道掘进机包括本体，升降组件包括：平台、吊绳、多个驱动部件、位移传感器和控制装置；吊绳与平台相连接；多个驱动部件中任一个驱动部件包括缸体和活塞，缸体安装于本体上，活塞可相对缸体滑动，活塞通过吊绳驱动平台上升或下降；位移传感器与活塞相连接，用于检测活塞的行程；控制装置与位移传感器相通信，用于根据活塞的行程控制活塞的运行速度。本发明所提供的升降组件，根据每个活塞的行程控制每个活塞的运动速度，进而确保每个活塞的行程保持一致，避免平台产生倾斜，进而避免平台上的工件滑落，确保施工过程的安全性。

公开(公告)号：CN210419091U

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201921339703.1

申请日：2019-08-19

申请人： 铁建重工新疆有限公司 ,  中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 刘飞香 ,  程永亮 ,  彭正阳 ,  龙斌 ,  何其平 ,  尹建超 ,  祁亮 ,  杨海峰 ,  刘天威 ,  李祖兴 ,  刘尚静

IPC分类号： B66F7/04 ,  B66F7/28 ,  B66F17/00 ,  F15B11/22 ,  F15B15/28 ,  E21D9/00

摘要： 本实用新型提供了一种升降组件和隧道掘进机，升降组件用于隧道掘进机，隧道掘进机包括本体，升降组件包括：平台、吊绳、多个驱动部件、位移传感器和控制装置；吊绳与平台相连接；多个驱动部件中任一个驱动部件包括缸体和活塞，缸体安装于本体上，活塞可相对缸体滑动，活塞通过吊绳驱动平台上升或下降；位移传感器与活塞相连接，用于检测活塞的行程；控制装置与位移传感器相通信，用于根据活塞的行程控制活塞的运行速度。本实用新型所提供的升降组件，根据每个活塞的行程控制每个活塞的运动速度，进而确保每个活塞的行程保持一致，避免平台产生倾斜，进而避免平台上的工件滑落，确保施工过程的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN116039590B

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202211648222.5

申请日：2022-12-21

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 刘伟 ,  刘尚静 ,  戴明慧 ,  肖敏 ,  王俊杰 ,  曾林

IPC分类号： B60T8/1761 ,  B60T13/68 ,  B60L7/00

摘要： 本发明公开一种液压制动系统，涉及车辆制动技术领域，正常行走时，液压油从变量柱塞泵流出，经过行走马达和第二比例节流阀，并回流到变量柱塞泵形成循环流动。制动时，第一比例节流阀逐渐打开，第二比例节流阀逐渐关闭，液压油从变量柱塞泵流出，一部分液压油经过第一比例节流阀直接流回变量柱塞泵，另一部分液压油经过行走马达和第二比例节流阀并回流到变量柱塞泵；当制动到最大状态，第一比例节流阀完全打开，第二比例节流阀完全关闭，全部液压油经过第一比例节流阀直接流回变量柱塞泵；本发明利用第二比例节流阀逐渐关闭过程中对行走马达施加的反向制动力实现车辆制动，能够避免车轮抱死无法转向，同时减小对行走泵产生的液压冲击。

公开(公告)号：CN116039590A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211648222.5

申请日：2022-12-21

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 刘伟 ,  刘尚静 ,  戴明慧 ,  肖敏 ,  王俊杰 ,  曾林

IPC分类号： B60T8/1761 ,  B60T13/68 ,  B60L7/00

摘要： 本发明公开一种液压制动系统，涉及车辆制动技术领域，正常行走时，液压油从变量柱塞泵流出，经过行走马达和第二比例节流阀，并回流到变量柱塞泵形成循环流动。制动时，第一比例节流阀逐渐打开，第二比例节流阀逐渐关闭，液压油从变量柱塞泵流出，一部分液压油经过第一比例节流阀直接流回变量柱塞泵，另一部分液压油经过行走马达和第二比例节流阀并回流到变量柱塞泵；当制动到最大状态，第一比例节流阀完全打开，第二比例节流阀完全关闭，全部液压油经过第一比例节流阀直接流回变量柱塞泵；本发明利用第二比例节流阀逐渐关闭过程中对行走马达施加的反向制动力实现车辆制动，能够避免车轮抱死无法转向，同时减小对行走泵产生的液压冲击。

公开(公告)号：CN219834899U

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202320461547.6

申请日：2023-03-13

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 刘伟 ,  师新强 ,  戴明慧 ,  肖敏 ,  刘尚静 ,  潘祥祥

IPC分类号： A01D46/14

摘要： 本实用新型公开了一种用于调节采棉机前后轮轮距的装置、采棉机，该装置通过控制第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的得失电状态来控制第一液压缸和第二液压缸的伸缩状态，当第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的电磁铁b得电时，第一液压缸、第二液压缸伸出，增大前后轮轮距，当第一电磁换向阀、第二电磁换向阀的电磁铁a得电时，第一液压缸、第二液压缸缩回，减小前后轮轮距，当第一电磁换向阀、第二电磁换向阀失电时，两个液压缸的伸缩位置锁定，前后轮轮距不变，从而实现前后轮轮距的自动化调节。由于采用液压驱动方式对前后轮轮距进行调节，相比于现有的机械式轮距调节装置，轮距调节十分方便、省时省力，并且调节精度高，可以适应各种采棉工况。