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公开(公告)号：CN115262547B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211015544.6
申请日：2022-08-24
摘要： 本发明涉及边坡防护网的技术领域，公开了基于装配式锚固结构的边坡防护网施工方法，包括以下施工步骤：1)、在边坡上钻孔；2)、往注浆孔内注入浆体，将锚固杆的内端锚固在注浆孔中，锚固杆的外端具有连接筒，在连接筒连接端头，端头具有套环；3)、布置横向支撑绳以及纵向支撑绳穿过套环；围合形成镂空区域；4)、在镂空区域铺设钢绳网，在镂空区域铺设钢丝格栅。通过固定布置锚固杆，纵向支撑绳以及横向支撑绳穿过套环实现固定，布置钢绳网以及钢丝格栅，对边坡起到主动防护的作用；锚固杆以及端头分别与连接筒拆卸连接，锚固杆锚固在边坡的注浆孔中，端头上的套环显露在边坡上，用于与边坡防护网进行连接，可以实现现场装配，制备过程简单，且成本也低。
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公开(公告)号：CN118854921A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410986915.8
申请日：2024-07-23
发明人： 夏志雄 , 马凡祥 , 曹振 , 刘骏 , 谭毅远 , 刘宝奎 , 黄培霖 , 张院生 , 陈艺炜 , 刘一鸣 , 杨俊斌 , 方涛 , 徐玉胜 , 刘超 , 吴小建 , 郭杰 , 刘向明 , 徐俊年 , 邓泽敏
摘要： 本发明涉及混凝土溜槽的技术领域，公开了适用于斜坡的混凝土溜槽结构，包括沿着斜坡自上而下延伸布置的槽体，槽体包围形成顶部开口且供混凝土自上而下流动的流道；槽体的两侧分别形成有顶侧部，顶侧部固定连接有侧部杆，侧部杆沿着流道的长度方向延伸布置；侧部杆上连接有支撑杆，支撑杆的上部与侧部杆固定连接，侧部杆的下部插设在边坡的土体中；流道具有朝上布置的导流侧壁，导流侧壁呈朝下凹陷的弧面状；流道的上端具有进料口，流道的下端具有出料口，流道中设有弹性带，弹性带的下端固定在出料口，弹性带的上端活动连接在进料口；弹性带的底部活动抵接在导流侧壁的底部，弹性带具有朝上布置的导流面，导流面朝上拱起呈弧面状。
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公开(公告)号：CN118793056A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410987118.1
申请日：2024-07-23
发明人： 夏志雄 , 胡云龙 , 陈艺炜 , 吴小建 , 杨俊斌 , 梁月英 , 刘宝奎 , 谭毅远 , 王娟娟 , 郎向伟 , 顾问天 , 刘骏 , 李华林 , 徐玉胜 , 吴英俊 , 张远荣 , 付连著 , 蓝坤雄 , 方涛
摘要： 本发明涉及混凝土溜槽的技术领域，公开了混凝土溜槽的多向传输切换结构，包括上槽体以及多个下槽体，多个下槽体分别布置在上槽体的下方，上槽体的下端延伸形成多个分管道，分管道中中设有拦截板，拦截板具有前端截面，前端截面设有中部气囊层，中部气囊层与前端截面之间围合形成圆盘状的中部囊腔；前端截面上设有外周气囊层，外周气囊层与前端截面之间形成有环盘状的外周囊腔；外周气囊层与中部气囊层之间设有多个条状气囊层，条状气囊层与前端截面之间形成条状囊腔，外周囊腔通过多个条状囊腔与中部囊腔连通；混凝土冲击拦截板的过程中，混凝土抵压中部气囊层以及外周气囊层往复压缩或扩张，缓冲混凝土对拦截板的冲击力。
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公开(公告)号：CN118653627A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410976026.3
申请日：2024-07-19
发明人： 杨诗源 , 汪浩成 , 杨俊斌 , 胡云龙 , 黄培霖 , 王娟娟 , 刘骏 , 付连著 , 郭杰 , 赵崇基 , 马华 , 高明显 , 徐玉胜 , 祁孜威 , 江辉煌 , 林青生 , 强小俊 , 邓泽敏
摘要： 本发明涉及锚头锚固结构的技术领域，公开了一种可拆卸式预应力锚索的端头锚固结构，包括垫板以及锚头，锚头中具有锚固通道，锚固通道纵向贯穿锚头；锚头中设有设有固定筒，固定筒中具有固定腔，固定腔中设有移动筒，移动筒中具有移动腔；固定腔的下部具有外下部腔，外下部腔的外周形成有外倾斜面，移动筒的下部具有内下部壁，移动腔的下部具有内下部腔，内下部壁与外倾斜面之间具有下部间隔，内下部壁中设有多个贯通孔，内下部腔中设有多个相互横向相向移动或相互横向背离移动的移动滚珠，移动滚珠的外侧穿过贯通孔及下部间隔，移动滚珠的内侧围合形成夹持预应力锚索的夹持通道；锚头上设有通过转动驱动移动筒同步转动且同步朝下纵向移动的驱动筒。
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公开(公告)号：CN118704391A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411015825.0
申请日：2024-07-26
发明人： 刘宝奎 , 杨俊斌 , 杨诗源 , 马凡祥 , 夏志雄 , 刘一鸣 , 赵鑫 , 赵崇基 , 王健伟 , 郭栋 , 徐玉胜 , 江辉煌 , 张远荣 , 马驰 , 林峰 , 方涛 , 王金 , 马华 , 林青生
摘要： 本发明涉及拦水引流结构的技术领域，公开了可快速施工的拦蓄水引流结构，包括首道拦水坝以及次道拦水坝，首道拦水坝与次道拦水坝之间具有蓄水空间，水道具有位于首道拦水坝前方的迎水区；首道拦水坝中穿设有至少一个首道引水管，首道引水管具有首道进水口以及首道排水口，首道进水口显露在迎水区中，首道引水管依序穿过蓄水空间以及次道拦水坝，首道排水口延伸至排水区；次道拦水坝中穿设有至少一个次道引水管，次道引水管具有次道进水口以及次道排水口，次道进水口显露在蓄水空间中，次道排水口延伸至排水区；首道进水口的高度低于次道进水口的高度，次道引水管具有延伸在蓄水空间中的次道引水段，次道引水段上设有多个次道进水口。
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公开(公告)号：CN118756898A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410975983.4
申请日：2024-07-19
发明人： 张玉芳 , 齐会东 , 刘宝奎 , 高明显 , 陈艺炜 , 闫晓夏 , 顾问天 , 杨诗源 , 刘骏 , 黄培霖 , 徐玉胜 , 郭栋 , 张院生 , 马驰 , 江辉煌 , 梁月英 , 李华林 , 白瀑 , 周潍
摘要： 本发明涉及锚杆锚固的技术领域，公开了端头可重复利用的锚杆锚固结构，包括垫板以及端头，锚杆具有外延段；端头中具有锚固通道，端头中设有端头腔，端头腔中设有固定筒，固定筒中具有固定腔，固定腔中设有移动筒，移动筒中具有移动腔；固定腔的下部具有外下部腔，外下部腔的外周形成有外倾斜面，移动筒的下部具有内下部壁，移动腔的下部具有内下部腔；内下部壁与外倾斜面之间具有下部间隔，内下部壁中设有多个贯通孔，内下部腔中设有多个横向移动的移动滚珠；移动滚珠的外侧穿过贯通孔及下部间隔，形成抵接在外倾斜面的外抵接侧，多个移动滚珠的内侧围合形成夹持锚杆的夹持通道；移动筒上具有弹簧，弹簧具有限制滚珠位移和解除限制位移的功能。
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公开(公告)号：CN115262547A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211015544.6
申请日：2022-08-24
摘要： 本发明涉及边坡防护网的技术领域，公开了基于装配式锚固结构的边坡防护网施工方法，包括以下施工步骤：1)、在边坡上钻孔；2)、往注浆孔内注入浆体，将锚固杆的内端锚固在注浆孔中，锚固杆的外端具有连接筒，在连接筒连接端头，端头具有套环；3)、布置横向支撑绳以及纵向支撑绳穿过套环；围合形成镂空区域；4)、在镂空区域铺设钢绳网，在镂空区域铺设钢丝格栅。通过固定布置锚固杆，纵向支撑绳以及横向支撑绳穿过套环实现固定，布置钢绳网以及钢丝格栅，对边坡起到主动防护的作用；锚固杆以及端头分别与连接筒拆卸连接，锚固杆锚固在边坡的注浆孔中，端头上的套环显露在边坡上，用于与边坡防护网进行连接，可以实现现场装配，制备过程简单，且成本也低。
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公开(公告)号：CN218263860U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222237569.2
申请日：2022-08-24
摘要： 本实用新型涉及边坡防护网的技术领域，公开了边坡防护网的锚固结构，包括端头、锚固在边坡的注浆孔中的锚固杆以及连接筒，连接筒的下部与锚固杆的上部拆卸连接；端头包括显露在边坡上且与边坡防护网连接的套环以及连接头，套环连接在连接头上，连接头与所述连接筒的上部拆卸连接；锚固杆以及连接头分别与连接筒拆卸连接，相互之间可以拆卸开，也可以连接为一体，在施工过程中，锚固杆锚固在边坡的注浆孔中，连接在连接头上的套环显露在边坡上，用于与边坡防护网进行连接，该锚固结构可以实现现场装配，制备过程简单，且成本也低。
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公开(公告)号：CN116226954A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211093038.9
申请日：2022-09-08
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 铁科院(深圳)研究设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种将基坑BIM实体模型转换为SAP2000结构模型的方法，通过分析BIM软件ArchiCAD和有限元分析软件SAP2000各自模型文件的信息描述方式，提出基于IFC标准的BIM转换到SAP2000结构模型的方法，并通过模型转换程序ArchiCADToSAP2000进行模型转换，将基坑BIM实体模型转换为SAP2000结构模型。
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公开(公告)号：CN116145513A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211093051.4
申请日：2022-09-08
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 铁科院(深圳)研究设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用水泥改良土作民用机场飞行场道区道基道床层的方法，具体包括以下步骤：S1、现场试验；S2、场地准备；S3、集料的准备和运输；S4、集料摊铺，根据设计摊铺厚度虚铺每层土料，后进行水泥均匀摊铺，做到表面无漏铺，无水泥过分集中点；S5、集料拌合，S6、碾压；S7、检测。本发明通过采用水泥改良土作为道基道床层的方法，就地采用水泥改良现场土方作为道床层，避免了原填石道床层对填石料的购买和土方弃置费用，节省造价较大。
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