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公开(公告)号：CN102692065B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210080400.9
申请日：2012-03-23
申请人： 铃木株式会社
IPC分类号： F24F11/00
CPC分类号： B60H1/00735 , B60H1/00428 , B60W20/13 , Y02T10/88
摘要： 一种空调控制设备，其对空调设备的工作条件进行详细判断，并且进行基于该详细判断来改变电力分配的高效的空气调节控制，从而提高在对空气调节进行限制期间乘客的舒适性，由此使确保里程与确保乘客的舒适性平衡。该空调控制设备计算制冷单元的可用电力量和制热单元的可用电力量，并且基于驱动限制值来对制冷单元和制热单元进行驱动。该空调控制设备根据自动或手动设置的空气调节状态，将针对电池和车辆驱动的状况所计算出的、可分配至空调设备的电力量分配至制冷单元和制热单元，由此使得即使在针对空气调节的限制期间也能够充分进行所需的制热和制冷。
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公开(公告)号：CN102917895B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201180026181.X
申请日：2011-04-19
申请人： 铃木株式会社
CPC分类号： B60H1/3208 , B60H2001/325 , B60H2001/3266 , B60H2001/3272
摘要： 一种车辆用空气调节器(1)，该车辆安装有用于驱动车辆的电动机，该空气调节器包括：车速检测单元(19)，其检测该车辆的速度；电动压缩机(20)和蒸发器(7)，其用于冷却该车辆的内部；电动压缩机转速控制单元(21)，其控制电动压缩机(20)的转速；控制单元(22)，其在车速检测单元(19)检测到的车速等于或低于预定速度时，设定通过电动压缩机转速控制单元(21)控制的电动压缩机(20)的转速的上限值；以及制冷剂压力检测单元(24)，其检测在连接电动压缩机(20)和蒸发器(7)的管中流动的制冷剂的压力，其中控制单元(22)根据通过车速检测单元(19)检测到的车速计算电动压缩机的转速上限值的第一候选值，根据制冷剂压力检测单元(24)检测到的制冷剂压力计算电动压缩机的转速上限值的第二候选值，并且将电动压缩机的转速上限值的第一候选值和第二候选值中的最小值确定为电动压缩机的转速上限值。
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公开(公告)号：CN102917894B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201180025138.1
申请日：2011-04-19
申请人： 铃木株式会社
CPC分类号： B60H1/00428 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , B60H2001/006 , B60H2001/3272
摘要： 本发明提供一种车辆用空气调节器。控制单元(27)包括与用于将电动压缩机(22)冷却的空气送入车辆内部的进气风扇(12)通信并且设定进气风扇(12)的空气供应量的风扇空气供应量设定单元(27B)，并且基于由车速检测单元(37)检测到的车速和由风扇空气供应量设定单元(27B)设定的空气供应量来设定电动压缩机(22)的转速上限值。
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公开(公告)号：CN102917895A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201180026181.X
申请日：2011-04-19
申请人： 铃木株式会社
CPC分类号： B60H1/3208 , B60H2001/325 , B60H2001/3266 , B60H2001/3272
摘要： 一种车辆用空气调节器(1)，该车辆安装有用于驱动车辆的电动机，该空气调节器包括：车速检测单元(19)，其检测该车辆的速度；电动压缩机(20)和蒸发器(7)，其用于冷却该车辆的内部；电动压缩机转速控制单元(21)，其控制电动压缩机(20)的转速；控制单元(22)，其在车速检测单元(19)检测到的车速等于或低于预定速度时，设定通过电动压缩机转速控制单元(21)控制的电动压缩机(20)的转速的上限值；以及制冷剂压力检测单元(24)，其检测在连接电动压缩机(20)和蒸发器(7)的管中流动的制冷剂的压力，其中控制单元(22)根据通过车速检测单元(19)检测到的车速计算电动压缩机的转速上限值的第一候选值，根据制冷剂压力检测单元(24)检测到的制冷剂压力计算电动压缩机的转速上限值的第二候选值，并且将电动压缩机的转速上限值的第一候选值和第二候选值中的最小值确定为电动压缩机的转速上限值。
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公开(公告)号：CN102825992A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210202061.7
申请日：2012-06-15
申请人： 铃木株式会社
CPC分类号： B60H1/00792 , B60H1/00978 , F24F11/30 , F24F11/32 , F24F2110/10
摘要： 本发明涉及一种车辆空调系统。当自开始驱动电动水泵(42)和加热器(51)起经过了预设的第一设置时间(步骤S3和步骤S4)、通过从加热器出口温度传感器53检测到的温度减去加热器入口温度传感器52检测到的温度所获得的值小于或等于预设的第一阈值(步骤S5)、并且通过从水温传感器(43)检测到的温度减去在开始驱动电动水泵(42)和加热器(51)之前水温传感器(43)检测到的温度所获得的值小于或等于预设的第二阈值(步骤S6)时，故障判断单元(61)识别出系统发生故障(步骤S8)。
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公开(公告)号：CN102692065A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210080400.9
申请日：2012-03-23
申请人： 铃木株式会社
IPC分类号： F24F11/00
CPC分类号： B60H1/00735 , B60H1/00428 , B60W20/13 , Y02T10/88
摘要： 一种空调控制设备，其对空调设备的工作条件进行详细判断，并且进行基于该详细判断来改变电力分配的高效的空气调节控制，从而提高在对空气调节进行限制期间乘客的舒适性，由此使确保里程与确保乘客的舒适性平衡。该空调控制设备计算制冷单元的可用电力量和制热单元的可用电力量，并且基于驱动限制值来对制冷单元和制热单元进行驱动。该空调控制设备根据自动或手动设置的空气调节状态，将针对电池和车辆驱动的状况所计算出的、可分配至空调设备的电力量分配至制冷单元和制热单元，由此使得即使在针对空气调节的限制期间也能够充分进行所需的制热和制冷。
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公开(公告)号：CN102825992B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210202061.7
申请日：2012-06-15
申请人： 铃木株式会社
CPC分类号： B60H1/00792 , B60H1/00978 , F24F11/30 , F24F11/32 , F24F2110/10
摘要： 本发明涉及一种车辆空调系统。当自开始驱动电动水泵(42)和加热器(51)起经过了预设的第一设置时间(步骤S3和步骤S4)、通过从加热器出口温度传感器(53)检测到的温度减去加热器入口温度传感器(52)检测到的温度所获得的值小于或等于预设的第一阈值(步骤S5)、并且通过从水温传感器(43)检测到的温度减去在开始驱动电动水泵(42)和加热器(51)之前水温传感器(43)检测到的温度所获得的值小于或等于预设的第二阈值(步骤S6)时，故障判断单元(61)识别出系统发生故障(步骤S8)。根据本发明提供的车辆空调系统，能够使用传感器所检测到的温度来高精度地识别系统故障。
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公开(公告)号：CN102650461B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201210046123.X
申请日：2012-02-24
申请人： 铃木株式会社
IPC分类号： F24F11/00
CPC分类号： B60H1/3219 , B60H2001/3261 , B60H2001/3275
摘要： 本发明提供了一种车辆用空调控制系统，包括：蒸发器温度偏差计算部件；积分控制部件，基于蒸发器温度偏差计算积分值；以及输出值计算部件，基于该积分值计算请求压缩机输出值，并对该请求压缩机输出值进行限制以计算压缩机输出值。当请求压缩机输出值受限制时，积分控制部件使积分控制停止，且当请求压缩机输出值受下限限制时，若蒸发器温度偏差不小于0，则积分控制部件不使积分控制停止，以及当请求压缩机输出值受上限限制时，若蒸发器温度偏差小于0，则积分控制部件不使积分控制停止。从而基于蒸发器温度偏差判断当请求压缩机输出值受上限或下限限制时是否进行积分控制以在积分控制期间防止积分值发散并使蒸发器温度跟随目标蒸发器温度。
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公开(公告)号：CN102917894A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201180025138.1
申请日：2011-04-19
申请人： 铃木株式会社
CPC分类号： B60H1/00428 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , B60H2001/006 , B60H2001/3272
摘要： 本发明提供一种车辆用空气调节器。控制单元(27)包括与用于将电动压缩机(22)冷却的空气送入车辆内部的进气风扇(12)通信并且设定进气风扇(12)的空气供应量的风扇空气供应量设定单元(27B)，并且基于由车速检测单元(37)检测到的车速和由风扇空气供应量设定单元(27B)设定的空气供应量来设定电动压缩机(22)的转速上限值。
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公开(公告)号：CN102650461A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210046123.X
申请日：2012-02-24
申请人： 铃木株式会社
IPC分类号： F24F11/00
CPC分类号： B60H1/3219 , B60H2001/3261 , B60H2001/3275
摘要： 提供了一种车辆用空调控制系统，包括：蒸发器温度偏差计算部件；积分控制部件，基于蒸发器温度偏差计算积分值；以及输出值计算部件，基于该积分值计算请求压缩机输出值，并对该请求压缩机输出值进行限制以计算压缩机输出值。当请求压缩机输出值受限制时，积分控制部件使积分控制停止，且当请求压缩机输出值受下限限制时，若蒸发器温度偏差不小于0，则积分控制部件不使积分控制停止，以及当请求压缩机输出值受上限限制时，若蒸发器温度偏差小于0，则积分控制部件不使积分控制停止。从而基于蒸发器温度偏差判断当请求压缩机输出值受上限或下限限制时是否进行积分控制以在积分控制期间防止积分值发散并使蒸发器温度跟随目标蒸发器温度。
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