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公开(公告)号：CN116837374A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310795378.4
申请日：2023-06-30
申请人： 镇江先锋汽车零部件有限公司 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明涉及属于激光加工制造技术领域，且提供了一种激光熔覆修复汽车冲压用高速钢模具的方法，包括采用气雾化方法制备SKH‑9高速钢粉末，对受损的SKH‑9高速钢材质汽车冲压模具进行切割，打磨以彻底去除裂纹，清洗掉油污并干燥，激光扫描时，按模具按所需几何外形涂敷在冲压模表面，反复多道次熔覆至高度超过原始模具后，得到修复后的模具坯体。与现有技术相比较具有，激光熔覆方法能保证熔覆层与坡口平面的结合强度，可以利用刃口修磨快速的消除熔覆层中的气孔及边界裂，激光熔覆方法修复后平均显微硬度可达60HRC以上，熔覆层与原始模具结合良好，经一定的后处理后能恢复原尺寸形状，能继续使用，对于缩短生产周期，降低生产成本具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116275111A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310315806.9
申请日：2023-03-28
申请人： 镇江先锋汽车零部件有限公司 , 江苏科技大学海洋装备研究院
IPC分类号： B22F10/28 , B22F10/85 , B22F10/66 , B22F10/64 , B33Y10/00 , B33Y40/20 , B33Y50/02 , B33Y70/00 , B23P15/24
摘要： 本发明公开了一种嫁接打印制备随形冷却模具的工艺方法，涉及模具制备技术领域，包括以下步骤：步骤一：通过利用CAD建模软件将随形冷却模具的直通流道部分与随形流道部分做切分处理以及余量添加；步骤二：采用机加工方式制备随形冷却模具的直通流道部分和成形基板。该嫁接打印制备随形冷却模具的工艺方法，通过嫁接打印可以显著降低金属粉末用量，节约材料成本，提升成形效率，缩短制造周期，利用摄像头和数据处理模块对基面上的通孔进行定位，避免嫁接打印过程中出现错层，通过嫁接打印可对材料进行选择，实现直通流道部分与随形流道部分为不同材料的成形制造，获得具有异种材质的随形冷却模具复合结构，性能更加优异。
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公开(公告)号：CN116689617A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310467437.5
申请日：2023-04-26
申请人： 镇江先锋汽车零部件有限公司 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明公开了一种温度可控的新型汽车用冲压模具，涉及汽车零部件制造和金属材料增材制造技术领域，其包括模具，所述模具的内部设计有随形水路，且随形水路的一端连接有可注入冷水的进水口，所述随形水路的另一端连接有排水的出水口。本发明的冲压模具采用3D打印制造，减少了模具从设计到制造的时间，节约了制造成本。冲压模具内部采用随形水路设计，冷却效率极大提高，避免模具因温度过高造成停工停产以及失效磨损、寿命降低等情况。随形水路进水口加装流量阀，通过控制水流流速，来调控模具的温度，从而一直使冲压模具处在适宜的工作温度中，达到提高模具寿命的效果。
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公开(公告)号：CN116511491A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310315039.1
申请日：2023-03-28
申请人： 镇江先锋汽车零部件有限公司 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明公开了一种BJ增材制造用水基有机粘结剂及BJ增材制备方法，涉及金属材料增材制造技术领域，具体包括粘结剂，所述粘结剂由聚丙烯酸(10‑15wt％)、乙二醇(5‑8wt％)、乙二醇单丁醚(5‑8wt％)、水(70‑80wt％)组成。通过改变粘结剂化学成分、含量比例，开发出新粘结剂，该粘结剂配方特点：绝大部分为水，有机物含量较低对环境友好，固化后坯体强度高，未发生掉粉、破裂现象，脱粘过程不存在坍塌现象，烧结收缩后质地均匀，未发生明显变形，且易挥发、分解，固化后强度较高，坯体不开裂；成分之一聚丙烯酸溶解后具有弱酸性，可以溶解金属粉末表面氧化物而裸露出纯金属界面，可以提高坯体的烧结活性，加快烧结进程。
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公开(公告)号：CN116351943B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310601038.3
申请日：2023-05-26
申请人： 镇江先锋汽车零部件有限公司
发明人： 杜中华
摘要： 本发明提供一种电机外壳轴承室双层叠料成型工艺，属于成型工艺技术领域，包括以下步骤：步骤10）将原料片进行拉伸成型，得到第一半成品机壳；第一半成品机壳的顶端具有向机壳内腔凹陷的叠料腔；步骤20）将第一半成品机壳的叠料腔的底部壳体向叠料腔开口方向进行拉伸，形成叠料部和轴承室，得到第二半成品机壳；第二半成品机壳的叠料部的双层壳体之间在径向上具有间隙；步骤30）缩小第二半成品机壳的叠料部的双层壳体之间的间隙，使得双层壳体贴合，得到第三半成品机壳；步骤40）对第三半成品机壳进行整形，得到符合预设要求的成品机壳。本发明提供的电机外壳轴承室双层叠料成型工艺，减少材料的弯曲形变，避免发生开裂。
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公开(公告)号：CN116351943A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310601038.3
申请日：2023-05-26
申请人： 镇江先锋汽车零部件有限公司
发明人： 杜中华
摘要： 本发明提供一种电机外壳轴承室双层叠料成型工艺，属于成型工艺技术领域，包括以下步骤：步骤10）将原料片进行拉伸成型，得到第一半成品机壳；第一半成品机壳的顶端具有向机壳内腔凹陷的叠料腔；步骤20）将第一半成品机壳的叠料腔的底部壳体向叠料腔开口方向进行拉伸，形成叠料部和轴承室，得到第二半成品机壳；第二半成品机壳的叠料部的双层壳体之间在径向上具有间隙；步骤30）缩小第二半成品机壳的叠料部的双层壳体之间的间隙，使得双层壳体贴合，得到第三半成品机壳；步骤40）对第三半成品机壳进行整形，得到符合预设要求的成品机壳。本发明提供的电机外壳轴承室双层叠料成型工艺，减少材料的弯曲形变，避免发生开裂。
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公开(公告)号：CN116393586B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310668023.9
申请日：2023-06-07
申请人： 镇江先锋汽车零部件有限公司
发明人： 杜中华
IPC分类号： B21D35/00
摘要： 本发明提供一种电机外壳轴向双层叠料成型工艺，属于成型工艺技术领域。成型工艺包括：步骤10，将原料片进行拉伸成型，得到第一半成品机壳；步骤20，对第一半成品机壳进行整形，得到第二半成品机壳；步骤30，切除第二半成品机壳的底部边缘，得到第三半成品机壳；步骤40，将第三半成品机壳的侧壁壳体沿径向向远离轴线方向进行拉伸，使得侧壁壳体在轴向上叠加形成叠料部，得到符合预设要求的成品机壳。本发明提供的一种电机外壳轴向双层叠料成型工艺，提高产品的尺寸精度。
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公开(公告)号：CN116393586A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310668023.9
申请日：2023-06-07
申请人： 镇江先锋汽车零部件有限公司
发明人： 杜中华
IPC分类号： B21D35/00
摘要： 本发明提供一种电机外壳轴向双层叠料成型工艺，属于成型工艺技术领域。成型工艺包括：步骤10，将原料片进行拉伸成型，得到第一半成品机壳；步骤20，对第一半成品机壳进行整形，得到第二半成品机壳；步骤30，切除第二半成品机壳的底部边缘，得到第三半成品机壳；步骤40，将第三半成品机壳的侧壁壳体沿径向向远离轴线方向进行拉伸，使得侧壁壳体在轴向上叠加形成叠料部，得到符合预设要求的成品机壳。本发明提供的一种电机外壳轴向双层叠料成型工艺，提高产品的尺寸精度。
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公开(公告)号：CN116174602A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211682588.4
申请日：2022-12-27
申请人： 镇江先锋汽车零部件有限公司
发明人： 杜中华
摘要： 本发明公开了一种冲切连续模模内料带自动送料机构，包括具有上模组和下模组的冲压模具以及钩料装置、导料装置；钩料装置设置在冲压模具进料端，且位于下模组上方，上模组与钩料装置之间通过导料装置连接；上模组开合模，使得钩料装置在导料装置的带动下水平往复运动，钩料装置与料带上的步距孔插入定位，带动料带向前输送一个步距后，钩料装置返回原位。本发明的自动送料机构，对冲切连续模实现模内并连续的自动送料，无需另外匹配送料机传输料带，可以保证对料带的送料速度与产品冲压速度同步，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN115770825A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211515848.9
申请日：2022-11-30
申请人： 镇江先锋汽车零部件有限公司
发明人： 杜中华
摘要： 本发明公开了一种双料片冲压自动叠合机构，冲压模具的下模组的下模板上设有两个相同的冲料模孔A、冲料模孔B，上模组上对应于冲料模孔A、冲料模孔B分别设有冲头组件，待冲板材处于冲料模孔A、冲料模孔B的上方，推料装置包括推料板、托料板，推料板位于托料板上且一起设置于冲料模孔A的下方，输送装置设置于冲料模孔B的下方，输送装置与托料板邻接，输送装置低于托料板，推料板的平移推送方向为从冲料模孔A向冲料模孔B，输送装置的平移输送方向为从冲料模孔B向下模板外。该机构实现了双料片一次冲制、自动叠合、精准对位，为以较薄厚度的单片材料叠合来替代单片厚度材料的工艺，提供了其中一个环节所需的设备结构。
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