一种船舶用纤维增强复合材料螺旋桨3D打印制造方法

    公开(公告)号:CN112157213A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202010895446.0

    申请日:2020-08-31

    摘要: 本发明公开了一种船舶用纤维增强复合材料螺旋桨3D打印制造方法,包括:螺旋桨三维模型的建立及分区;首先建立对应的三维模型,并对此三维模型执行针对性的分区处理,其中,将各个叶片单独划分为第一区域,将与叶片连接的桨毂单独划分为第二区域,将与桨毂连接的一端连接的端盖单独划分为第三区域;不同分区的路径规划设计;用3D打印装置将模型打印出来,并进行粘合;将打印出来的模型进行翻砂处理得到铸型,将固态金属溶化为液态倒入铸型并打磨,得到最终的螺旋桨;本发明将桨毂和叶片单独加工后再进行焊接,降低了制造的难度,并且能保证加工精度,提高加工效率。

    一种大型螺旋桨叶片用耐腐蚀性材料及制备方法

    公开(公告)号:CN112375936A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011037990.8

    申请日:2020-09-28

    IPC分类号: C22C9/00 C22C9/06 C22C1/02

    摘要: 本发明公开了一种大型螺旋桨叶片用耐腐蚀性材料,所述材料包含的化学成分及其质量百分比为:Fe铁:3.5%~10.5%;Sr锶:1.5%~1.7%;Si硅:0.01%~1.2%;B硼:0.003%~0.048%;Mn锰:2.3%~4.1%;Ni镍:3.5%~7.5%;Mo钼:0.3%~0.9%;P磷:0.003%~0.15%;Zn锌:0~1.5%,其余为Cu和不可避免的杂质;本发明将在合金中加入硅和硼,并且限定一定的比例,改善了合金的耐腐蚀性能;延长了船用螺旋桨的使用寿命。

    一种船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法

    公开(公告)号:CN112122876A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202010895413.6

    申请日:2020-08-31

    IPC分类号: B23P6/00 C23C24/04 B22C9/02

    摘要: 本发明公开了一种船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法,包括:清除浆叶表面污渍,确定浆叶表面的腐蚀磨损情况和修复情况;如磨损部分没有凹坑,则采用电阻热能微弧堆焊设备对表面腐蚀部分进行修复,若磨损部分存在凹坑,则将缺损部分采用铸造成型方法铸造出,且其与待修复浆叶材质相同,将其焊接到凹坑中,并打磨和修整至与浆叶本体一致;采用喷涂设备在修复好的浆叶表面制备防护涂层。本发明工艺简单易控,在不改变原有叶轮材质性能的前提下,具有高于原耐磨的机械性能,大大提高船船螺旋桨的使用寿命。