一种柴油发动机积碳清除活塞结构

    公开(公告)号:CN118327806A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410533892.5

    申请日:2024-04-29

    IPC分类号: F02F3/00 F02B77/04

    摘要: 本发明公开了一种柴油发动机积碳清除活塞结构,涉及柴油发动机技术领域,包括发动机缸,所述发动机缸的顶部设置有发动机缸盖,本发明的有益效果为:通过推动片利用空气压缩点燃燃油产生的冲击力能够使整个连接盘和收集盘进行转动,通过转动的连接盘对气门上附着的积碳进行打磨清理,通过连接盘能够有效避免积碳出现堆积在斜面凸块的顶部,通过设置有刮块能够直接对斜面凸块外侧附着的积碳进行刮除,能够有效降低积碳对燃油的影响,通过在底座的内部设置有环形槽,更好的对连接盘和收集盘进行限位,避免了连接盘和收集盘突然脱落的情况,解决了现有刮除的积碳影响内部燃油反应效果变低的情况。

    一种柴油发动机的排气处理装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117072282A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311260580.3

    申请日:2023-09-26

    摘要: 本发明公开了一种柴油发动机的排气处理装置,涉及排气处理技术领域,包括处理箱、柴油发动机,处理箱的内部固定安装有隔板,处理箱的顶部开设有卡槽,卡槽的内部卡接有卡块,卡块的顶部固定安装有第一侧板,第一侧板的一侧固定安装有安装箱,安装箱的底部固定安装有两个滤网,本发明的有益效果为:利用往复丝杆旋转可以带动移动板进行移动,利用移动板移动可以带动活塞在抽气箱的内部滑动,由此可以借助第二输入管将废气抽入抽气箱的内部,然后借助水泵可以将反应液注入到反应箱的内部,利用第三输出管将废气注入到反应箱的内部,与反应液进行反应净化,完成废气的处理工作,保证了环境不被废气污染。

    一种汽车增压器传动机构密封装置

    公开(公告)号:CN220687707U

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202322447894.6

    申请日:2023-09-08

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车增压器传动机构密封装置,涉及汽车增压器技术领域,包括增压器,所述增压器上端设有顶板,且顶板中间设有风扇,所述增压器右侧设有密封装置,且密封装置右侧设有散热管,所述散热管内部设有冷凝件,且冷凝件内侧设有冷却管,所述冷却管两端设有分流板,且分流板右端设有发动机;密封装置是由出密封圈、减震环和减震弹簧等组成,在传动机制运动过程中产生的震动通过减震环进行减震,通过密封圈使两边的减震环紧密贴合,防止内部空气泄漏,减震环后方的减震弹簧进行二次减震,出风法兰与进气法兰上的垫片、螺母、与螺丝互相配合进行外部出风管与进气管的固定,防止运动过程中因晃动出现空气漏出。

    一种柴油发动机喷油嘴抛光机

    公开(公告)号:CN220533863U

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202322194935.5

    申请日:2023-08-16

    IPC分类号: B24B29/02 B24B55/06 B24B55/12

    摘要: 本实用新型公开了一种柴油发动机喷油嘴抛光机,属于喷油嘴制造技术领域,包括箱体,所述箱体的顶部固定连接有凹形框,使用时,先通过电动推杆带动移动板向下移动,移动板带动抛光组件向下移动,并通过电机带动转杆转动,转杆带动抛光轮转动,对柴油发动机喷油嘴的外表面进行剖光处理,与此同时,通过鼓风机、过滤箱、进风管与导管,能够对抛光时所产生的粉尘进行收集,并通过过滤网的过滤,对粉尘进行收集,避免造成再次污染的现象,最后通过出风管排出至箱体的外侧,通过设置以上结构,具备了对粉尘进行收集的优点,解决了现有的喷油嘴抛光机存在不具备对粉尘进行收集的问题,从而有利于对该装置进行使用。

    一种汽车发动机保护罩
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209324509U

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201822228211.7

    申请日:2018-12-28

    IPC分类号: F02B77/00 F01P3/00

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车发动机保护罩,包括底板,所述底板的顶部固定连接有减震装置,所述减震装置包括两个竖板和滑轨,并且滑轨外表面的两侧均滑动连接有滑块,两个所述滑块相对的一侧之间固定连接有第一弹性件,所述竖板一侧的顶部固定连接有横板,并且横板底部的一侧转动连接有第一转动件,所述第一转动件与竖板相对的一侧之间固定连接有第二弹性件,本实用新型涉及汽车发动机技术领域。该汽车发动机保护罩可以对发动机起到很好的减震缓冲作用,这样不仅可以对发动机起到保护作用,避免发生过多的震动发动机造成损坏,延长了发动机的使用寿命,而且起到很好的缓冲作用,降低了发电机工作过程中所产生的噪音。

    一种柴油发动机起吊机构

    公开(公告)号:CN220564164U

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202322194939.3

    申请日:2023-08-16

    摘要: 本实用新型公开了一种柴油发动机起吊机构,涉及起吊机构领域,包括承重柱,所述承重柱上端安装有检修台,且承重柱内壁安装有立柱,所述立柱上端螺纹连接有升降台。本实用新型通过设置的检修台和攀爬组件,可以通过爬梯进行攀爬到装置中安装有的检修台,便于对整个装置进行检查维护,提高装置的使用安全性,通过设置的承重柱和第一发动机组件,可以通过第一发动机带动装置中的立柱进行升降,可以对装置的高度进行随意调节,通过设置的操作台、第二发动机组件,可以通过第二发动机带动操作台转动,从而调整探臂的方向,可以对装置的方向进行随意调节,可以通过装置中安装有的滑槽对第三发动机的移动距离进行调整,提高了装置使用的灵活性。

    一种柴油发动机尾气降温机

    公开(公告)号:CN220505144U

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202322271662.X

    申请日:2023-08-23

    IPC分类号: F01N3/04 F01N3/02

    摘要: 本实用新型公开了一种柴油发动机尾气降温机,涉及柴油发动机技术领域。该柴油发动机尾气降温机,包括:进气口,所述进气口前端装有保护壳,且保护壳内部装有档板,所述保护壳另一侧内部设有支撑杆,且支撑杆中间设有扇叶,所述保护壳另一侧连接有尾气管,且尾气管外部设有防漏件,所述尾气管另一侧设有连接管,且连接管另一端与水冷装置连接;通过水冷装置的设置,水冷装置是由通风板、冷凝件、水凝管和循环管等组成,吸热网可以吸收尾气中的热量,导热件可以将吸热网中的热量进行转移,冷凝件与水凝管相互配合给导热件进行降温,由于降温冷凝件内的水通过循环管,利用风扇进行降温,转动杆可以控制风扇的转速。

    一种汽车增压器的消音结构

    公开(公告)号:CN214092097U

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202023323506.6

    申请日:2020-12-31

    IPC分类号: F02M35/12 F02B39/00

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车增压器的消音结构,包括底板,所述底板的顶部固定连接有器体,所述器体的右侧连通有风管,所述底板的顶部且位于器体的外侧固定连接有隔音罩,所述风管的右侧延伸至隔音罩的右侧,所述隔音罩的顶部固定连接有散音棉,所述隔音罩左侧的顶部与底部均固定连接有竖柱,所述竖柱的右侧固定连接有吸音棒,所述吸音棒的内侧固定连接有网格板。本实用新型达到可以降低噪音的效果,增强了周围人群的听力舒适度,增强了汽车增压器的实用性,该汽车增压器的消音结构,解决了现有的汽车增压器在工作时会产生一定的噪音,而这些噪音的音波会对周围的人群造成听力上的伤害的问题。

    一种用于汽车动力的增压器

    公开(公告)号:CN212054896U

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202020180149.3

    申请日:2020-02-18

    IPC分类号: F02B39/14 F02M35/02

    摘要: 本实用新型公开了一种用于汽车动力的增压器,涉及汽车配件技术领域,包括蜗壳、动力传递机构和降噪外壳,蜗壳内开设有轴穿槽,动力传递机构穿过轴穿槽活动设置在蜗壳内,降噪外壳固定设置在蜗壳外部,蜗壳内开设有废气腔和空气腔,废气腔一侧固定设置有进气管,废气腔另一侧固定设置有排气管,空气腔一侧开设有进气槽,空气腔另一侧固定设置有输气管,蜗壳内开设有储油腔,储油腔一侧固定设置有加油管,降噪外壳上通过导管固定设置有气水分离板,储油腔与轴穿槽之间开设有震动调节腔和导油通槽,本实用新型结构合理,增压效果好,具有自动润滑功能,同时能够对空气中的水分进行过滤,可提高压缩空气的质量,实用价值较高。

    一种汽车发动机板形零件的切割装置

    公开(公告)号:CN209532292U

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201920039211.4

    申请日:2019-01-10

    IPC分类号: B23D79/00 B23Q11/00 B23Q1/01

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车发动机板形零件的切割装置,包括底板,底板的顶部中心设有减震底座,减震底座的顶部活动连接有切割台,切割台的顶部左右两侧设有第一固定架,底板的顶部左右两侧对称固接有支撑板,支撑板的顶部固接有连接板,连接板的顶部左侧固接有清洗箱,连接板的顶部右侧插接有螺纹杆,连接板的顶部右侧固接有驱动电机,驱动电机的顶部动力输出端套接有主动轮,连接板的底部左侧设有清洁喷头,升降板的底部活动连接有移动板,移动板的底部固接第二固定架,第二固定架的内腔固接有切割电机。本实用新型能解决了切割设备存在、切割精度较低、单次加工量小,且切割后的碎屑难以清理,工作人员的劳动强度大,切割影响产品质量的问题。