公开(公告)号：CN102029889B

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201010583527.3

申请日：2010-12-13

申请人： 镇江海普电子科技有限责任公司

发明人： 何仁 ,  姜博 ,  江蕴梅

IPC分类号： B60K6/36 ,  B60K6/38 ,  B60K6/54 ,  B60W10/02 ,  B60W10/101 ,  B60W20/00

摘要： 本发明公开一种用于并联混合动力AMT变速器的驱动离合器分离与结合的混合动力传动机构及换档方法，传动机构布置于发动机与离合器后及AMT前，包括一混合动力驱动电机和一行星齿轮组相连，行星架中间延伸有一段与离合器的分离轴承推块相配的丝杠段，行星架上设有离合器制动器；换档方法有离合器结合和分离及保持、离合器分离状态纯电机动力输出、发动机单独作为动力驱动汽车行驶或发电、电机与发动机一起作为动力源驱动车辆行驶、制动能量部分回收、换挡过程控制；本发明取消了同步器，集成度相对较高，减轻变速箱质量、降低成本，提高了混合动力与AMT控制的可靠性。

公开(公告)号：CN102029889A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010583527.3

申请日：2010-12-13

申请人： 镇江海普电子科技有限责任公司

发明人： 何仁 ,  姜博 ,  江蕴梅

IPC分类号： B60K6/36 ,  B60K6/38 ,  B60K6/54 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00

摘要： 本发明公开一种用于并联混合动力AMT变速器的驱动离合器分离与结合的混合动力传动机构及换档方法，传动机构布置于发动机与离合器后及AMT前，包括一混合动力驱动电机和一行星齿轮组相连，行星架中间延伸有一段与离合器的分离轴承推块相配的丝杠段，行星架上设有离合器制动器；换档方法有离合器结合和分离及保持、离合器分离状态纯电机动力输出、发动机单独作为动力驱动汽车行驶或发电、电机与发动机一起作为动力源驱动车辆行驶、制动能量部分回收、换档过程控制；本发明取消了同步器，集成度相对较高，减轻变速箱质量、降低成本，提高了混合动力与AMT控制的可靠性。