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公开(公告)号：CN102601554B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210078477.2
申请日：2012-03-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 一种物料输送转换架，用于实现工件在焊装生产线上下工位之间的平稳输送，它包括物料输送架、物料接收架和BASE基准板，所述物料输送架及物料接收架位于BASE基准板上面，分别布置在BASE基准板的左右两端，所述BASE基准板固定在水平地面上。本发明实现了工件在不同工装架之间转换过程的自动化，不仅有效地保证了产品精度要求，降低了操作者劳动强度，给空间位置狭小、操作不方便工位的作业安全性带来了保障，而且只需对零部件稍加调整就可达到多种车型共用的目的，使产品生产一致性和工件输送转换工装的通用性得到提升。
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公开(公告)号：CN103302013B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310210423.1
申请日：2013-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于低遮盖力涂料的喷涂工艺，用于解决低遮盖力涂料喷涂漆膜过厚、消耗油漆材料且外观质量不佳的问题。其技术方案是，所述工艺包括修磨、第一遍色漆喷涂、第一遍色漆闪干、第二遍色漆喷涂、第二遍色漆闪干等步骤，特别之处是：所述第一遍色漆喷涂步骤中，将低遮盖力的色漆与中性色涂料混合后喷涂，色漆与中性色混合的比例为中性色：色漆=1:4～3:1。本发明方法用于低遮盖力涂料的喷涂，可降低喷涂膜厚，节省色漆10-30%，减少流挂、针孔等外观缺陷，提高色漆喷涂外观质量，同时还可以降低油漆VOC排放。
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公开(公告)号：CN103302013A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310210423.1
申请日：2013-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于低遮盖力涂料的喷涂工艺，用于解决低遮盖力涂料喷涂漆膜过厚、消耗油漆材料且外观质量不佳的问题。其技术方案是，所述工艺包括修磨、第一遍色漆喷涂、第一遍色漆闪干、第二遍色漆喷涂、第二遍色漆闪干等步骤，特别之处是：所述第一遍色漆喷涂步骤中，将低遮盖力的色漆与中性色涂料混合后喷涂，色漆与中性色混合的比例为中性色：色漆=1:4～3:1。本发明方法用于低遮盖力涂料的喷涂，可降低喷涂膜厚，节省色漆10-30%，减少流挂、针孔等外观缺陷，提高色漆喷涂外观质量，同时还可以降低油漆VOC排放。
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公开(公告)号：CN102581604A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210045380.1
申请日：2012-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 一种螺栓安装装置，用于汽车车架横梁螺栓的安装，其构成中包括螺栓定位夹紧机构和螺母紧固机构，所述螺栓定位夹紧机构为双螺栓同时定位夹紧结构，所述螺母紧固机构为双螺母同步旋紧结构，螺栓定位夹紧机构和螺母紧固机构分别布置在装配工件的两侧。本发明旋紧单元采用一机双筒模式，由一个气扳机同时对两个螺母进行紧固，保证了螺栓装配预紧力的平衡，提高了装配质量；本发明结构简单、操作方便，实现了螺栓的自动定位、夹紧及送进，大大降低了员工劳动强度，显著提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN102730383B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210224051.3
申请日：2012-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B65G43/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种物料配送系统及方法，涉及自动化控制领域，解决了现有技术在卸取物料车的过程中，操作人员的劳动强度大，且物料配送效率低的问题。本发明实施例中，电控装置能够当牵引车停车时能控制分离装置，使该连接装置处于分离状态，也就是说能使与该连接装置连接的物料车脱离牵引车的牵引，随后能控制牵引车启动，使得牵引车在配送一个物料车到一个指定位置后能继续行驶，以进入下一个指定位置从而完成下一个配送过程，由于整个配送过程由电控装置控制完成，不需要人工干预，因此，能降低操作人员的劳动强度，并能提高物料的配送效率。本发明实施例主要用于汽车产品的配送。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102581604B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201210045380.1
申请日：2012-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 一种螺栓安装装置，用于汽车车架横梁螺栓的安装，其构成中包括螺栓定位夹紧机构和螺母紧固机构，所述螺栓定位夹紧机构为双螺栓同时定位夹紧结构，所述螺母紧固机构为双螺母同步旋紧结构，螺栓定位夹紧机构和螺母紧固机构分别布置在装配工件的两侧。本发明旋紧单元采用一机双筒模式，由一个气扳机同时对两个螺母进行紧固，保证了螺栓装配预紧力的平衡，提高了装配质量；本发明结构简单、操作方便，实现了螺栓的自动定位、夹紧及送进，大大降低了员工劳动强度，显著提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN102730383A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210224051.3
申请日：2012-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B65G43/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种物料配送系统及方法，涉及自动化控制领域，解决了现有技术在卸取物料车的过程中，操作人员的劳动强度大，且物料配送效率低的问题。本发明实施例中，电控装置能够当牵引车停车时能控制分离装置，使该连接装置处于分离状态，也就是说能使与该连接装置连接的物料车脱离牵引车的牵引，随后能控制牵引车启动，使得牵引车在配送一个物料车到一个指定位置后能继续行驶，以进入下一个指定位置从而完成下一个配送过程，由于整个配送过程由电控装置控制完成，不需要人工干预，因此，能降低操作人员的劳动强度，并能提高物料的配送效率。本发明实施例主要用于汽车产品的配送。
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公开(公告)号：CN102601554A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210078477.2
申请日：2012-03-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 一种物料输送转换架，用于实现工件在焊装生产线上下工位之间的平稳输送，它包括物料输送架、物料接收架和BASE基准板，所述物料输送架及物料接收架位于BASE基准板上面，分别布置在BASE基准板的左右两端，所述BASE基准板固定在水平地面上。本发明实现了工件在不同工装架之间转换过程的自动化，不仅有效地保证了产品精度要求，降低了操作者劳动强度，给空间位置狭小、操作不方便工位的作业安全性带来了保障，而且只需对零部件稍加调整就可达到多种车型共用的目的，使产品生产一致性和工件输送转换工装的通用性得到提升。
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公开(公告)号：CN203091201U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320054678.9
申请日：2013-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆制件涂装用升降喷淋装置，包括置于喷淋处理室内对制件上表面进行喷淋的喷淋装置，所述喷淋装置相对于喷淋处理室可沿竖直方向移动，还包括在控制系统的控制下驱动喷淋装置沿竖直方向移动的升降。本实施例结构简单，可以控制喷淋管自动上下移动，以保证喷淋管与制件之间的距离，保证对制件的喷淋压力和喷淋效果，同时设置的防撞检测装置可以防止喷淋管与制件发生碰撞，保证生产安全进行。
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公开(公告)号：CN202807286U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220437201.4
申请日：2012-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种支撑装置，涉及汽车制造技术领域，为了解决前后工位切换过程中现有支撑装置上的钣金件需多次摆放，造成的时间及人力的浪费，及工作效率低、无法满足大批量生产钣金件等问题而发明。该支撑装置包括底座、设置在所述底座中心的支架及至少两个导向单元；所述导向单元设置在所述底座的角部，所述导向单元包括固定在所述底座的角座、支撑板及对待支撑工件的支撑位置进行限定的导向杆，所述支撑板固定在所述角座上，所述导向杆固定在所述支撑板上并垂直于所述底座所在的平面。本实用新型用于汽车加工。
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