公开(公告)号：CN110758566B

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN201910978128.8

申请日：2019-10-15

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 郭新飞 ,  贺志杰 ,  李雪焦 ,  薛秀全 ,  张阳 ,  刘强 ,  宋贺 ,  刘雪松 ,  康进忠 ,  孟凡翔 ,  陈熙 ,  袁艺 ,  刘晶晶

IPC分类号： B62D25/04 ,  B62D25/16 ,  B62D25/02 ,  B62D25/20

摘要： 本发明提供了一种车身后部结构及车辆，本发明的车身后部结构应用于具有C柱和D柱的车身上，其包括位于C柱和D柱下方的、连接于一起的轮罩外板和轮罩内板，以及连接于轮罩外板和轮罩内板之间的减震器安装板，还包括顺沿C柱延伸设置的、连接于C柱和轮罩外板之间的C柱传力部，以及顺沿D柱延伸设置的、连接于车身的侧围上边梁和轮罩外板之间的D柱传力部；于轮罩内板上还固设轮罩内板传力部，轮罩内板传力部呈倒置的“Y”形，且其上部自由端与D柱连接，两个下部自由端于车辆长度方向上前后布置，并分别与车身的地板纵梁连接。本发明所述的车身后部结构，能够实现力在车身后部结构上的有效传递，提高车辆的NVH性能。

公开(公告)号：CN110758566A

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201910978128.8

申请日：2019-10-15

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 郭新飞 ,  贺志杰 ,  李雪焦 ,  薛秀全 ,  张阳 ,  刘强 ,  宋贺 ,  刘雪松 ,  康进忠 ,  孟凡翔 ,  陈熙 ,  袁艺 ,  刘晶晶

IPC分类号： B62D25/04 ,  B62D25/16 ,  B62D25/02 ,  B62D25/20

摘要： 本发明提供了一种车身后部结构及车辆，本发明的车身后部结构应用于具有C柱和D柱的车身上，其包括位于C柱和D柱下方的、连接于一起的轮罩外板和轮罩内板，以及连接于轮罩外板和轮罩内板之间的减震器安装板，还包括顺沿C柱延伸设置的、连接于C柱和轮罩外板之间的C柱传力部，以及顺沿D柱延伸设置的、连接于车身的侧围上边梁和轮罩外板之间的D柱传力部；于轮罩内板上还固设轮罩内板传力部，轮罩内板传力部呈倒置的“Y”形，且其上部自由端与D柱连接，两个下部自由端于车辆长度方向上前后布置，并分别与车身的地板纵梁连接。本发明所述的车身后部结构，能够实现力在车身后部结构上的有效传递，提高车辆的NVH性能。