公开(公告)号：CN217623023U

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202221045507.5

申请日：2022-04-29

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 胡德志 ,  卢炜乐 ,  封强 ,  祁小岑 ,  梁勇

IPC分类号： B60G7/00

摘要： 本实用新型公开了一种悬架和车辆，所述悬架包括：减震器；转向拉杆；转向节，所述转向节的上端连接于所述减震器，所述转向节的侧端连接于所述转向拉杆，所述转向节的下端设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第二安装孔位于所述第一安装孔的后侧且靠上设置；前控制臂，所述前控制臂的一端安装于所述第一安装孔，且另一端与副车架连接且朝车头方向倾斜设置；以及后控制臂，所述后控制臂的一端安装于所述第二安装孔，且另一端与所述副车架连接且朝所述车架的宽度方向横向设置。前控制臂的安装点低于后控制臂的安装点，并且前控制臂与车架连接的一端朝向车头方向倾斜设置，可减少占用空间，为动力电池提供充足的布置空间，提高整车的续航里程。

公开(公告)号：CN220615945U

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202322392751.X

申请日：2023-09-04

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 卢炜乐 ,  李强 ,  夏超 ,  赵晓坤

IPC分类号： B62D21/00 ,  B60G7/04

摘要： 本实用新型公开了一种副车架总成和车辆，副车架总成包括：副车架、控制臂和限位支架，副车架的一侧设置有安装支架，控制臂的端部设置有衬套，限位支架穿设在衬套内，限位支架在衬套的轴向两侧分别设置有第一限位部和第二限位部，以在安装支架内对衬套轴向限位，限位支架和安装支架通过紧固件固定连接。通过在控制臂的一端设置衬套，从而可以使限位支架穿设衬套内与副车架相连接，而且限位支架上设置第一限位部和第二限位部，这样设置可以使限位支架与衬套轴向限位，紧固件连接限位支架和安装支架，从而可以有效的避免操作空间与副车架和控制臂之间的冲突，而且可以最大限度的保证了副车架的纵梁截面尺寸。

公开(公告)号：CN218805045U

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202320006908.8

申请日：2023-01-03

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 卢炜乐

IPC分类号： B60G7/00 ,  B60G7/04

摘要： 本实用新型提供了一种弹簧臂、后悬架总成及车辆，属于车辆悬架系统技术领域，包括弹簧臂本体、弹簧托盘、增高凸台以及过渡支架，弹簧托盘固设于弹簧臂本体上；弹簧托盘上具有向上凸伸的定位凸台；增高凸台设置于定位凸台的上方；定位凸台与增高凸台共同构成弹簧的限位凸台；增高凸台通过过渡支架与定位凸台连接。本实用新型提供的弹簧臂及后悬架总成，在弹簧托盘上的定位凸台上增加增高凸台，定位凸台和增高凸台一起构成的限位凸台与弹簧配合，增长了弹簧与限位凸台配合的高度，从而能够避免后悬架总成运动过程中，弹簧与弹簧臂分离的问题，保证了弹簧臂对弹簧限位的可靠性，从而保证了车辆良好的操控性、舒适性和平顺性。