公开(公告)号：CN103775160A

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201410035975.8

申请日：2014-01-23

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 王斌 ,  桂小林 ,  吴小妮 ,  韩泽明 ,  朱涛 ,  王双龙 ,  程超

IPC分类号： F01L13/00

摘要： 本发明公开了一种用于发动机的配气机构及具有其的车辆。该配气机构包括：气门机构；底部构造有适于驱动气门运动的驱动型面的摇臂组件；均可枢转地设在摇臂组件上的第一和第二滚子；凸轮轴，凸轮轴包括同轴设置的内轴和外轴，内轴和外轴上分别具有随相应轴旋转的内轴凸轮和外轴凸轮，外轴凸轮抵靠第一滚子，内轴凸轮抵靠第二滚子；连接臂，连接臂分别位于摇臂组件的两侧，连接臂的第一端与摇臂组件可枢转地相连且第二端可枢转地设在发动机的机体组上；以及用于调节内轴与外轴相对相位的相位调节机构。本发明的配气机构可以实现气门的二次开启，同时还可以延长气门开启持续的时间，且结构简单紧凑、对发动机高度影响较小。

公开(公告)号：CN202991159U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220645885.7

申请日：2012-11-30

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 柴晓娜 ,  屈伟 ,  吴小妮

IPC分类号： F01L1/047

摘要： 本实用新型公开了一种多功能组合式凸轮轴，包括轴体，在轴体上成对压装有凸轮，所述每对凸轮之间设有由轴体表面磨削而成的凸轮轴轴颈。本实用新型不仅能够有效减轻凸轮轴整体的重量，同时可以有效加强凸轮轴的强度，可独立设计的前端轴与后端轴上设有不同的部件，增加了凸轮轴整体的功能，简化了凸轮轴的生产的工艺，本实用新型适用于各种内燃机。