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公开(公告)号：CN117549852A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210936993.8
申请日：2022-08-05
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R22/26 , B60R22/20 , B60N2/00 , B60R16/023
摘要： 本申请适用于车辆技术领域，提供了一种插锁控制系统、插锁控制方法及车辆，上述插锁控制系统包括控制单元、车门采集单元、座椅采集单元和驱动单元，控制单元分别与车门采集单元、座椅采集单元和驱动单元电连接；车门采集单元用于采集车门状态，并将车门状态发送至控制单元；座椅采集单元用于采集座椅状态，并将座椅状态发送至控制单元；控制单元用于根据车门状态和座椅状态，控制驱动单元驱动插锁在第一位置和第二位置之间移动；当插锁位于第一位置时，插锁位于座椅乘坐面的下方，当插锁位于第二位置时，插锁位于座椅乘坐面的上方，解决了插锁不容易被找到的问题。
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公开(公告)号：CN117549857A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210944246.9
申请日：2022-08-05
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆调控方法、系统、装置、介质及车辆，对于车窗玻璃集成有天线功能的车辆，获取天线状态信号以及玻璃加热器的实际电压值，天线状态信号表示车辆的天线功能是否开启，玻璃加热器用于对车窗玻璃进行除霜，实际电压值表示玻璃加热器在除霜过程中的实际端电压；由于玻璃加热器在标准电压值下的除霜效果最好，故实际电压值与标准电压值的差值能够反映当前除霜与理想除霜的差异情况，进而基于天线状态信号与差值确定控制策略，并根据控制策略对车辆的天线接收信号及玻璃加热器的电压信号进行调控，使除霜过程中的实际电压值接近于标准电压值，从而提高除霜效率，同时避免除霜过程中因电压过高、过低或不稳定对天线接收信号的影响。
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公开(公告)号：CN115107696A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210037307.3
申请日：2022-01-13
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本申请适用于车辆技术领域，提供了一种车辆控制方法、车辆及存储介质，该方法包括：在车辆的电源档位处于所述第一档位时，获取车辆内的检测设备的检测信息，若检测信息包括车门的钥匙不在车辆内，控制所述车辆中的电源停止为所述车辆中的第一设备供电；本申请在第一档位时电源不为第一设备供电，消除了车辆在第一档位、对车辆进行解闭锁时，第一设备对解闭锁信号的干扰，使车辆在第一档位时可以快速接收到解闭锁信号，并对车辆进行解锁或闭锁，提高了车辆在第一档位时的解闭锁的灵敏度。
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公开(公告)号：CN115107702A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202111566519.2
申请日：2021-12-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种车辆风挡加热方法、装置、车辆及计算机可读存储介质，所述方法：接收开启所述车辆风挡的信号后，检测所述车辆发动机状态信号、所述车辆室外温度以及所述车辆蓄电池电量；当所述车辆发动机状态信号为启动状态，所述车辆室外温度低于预设温度阈值，所述车辆蓄电池电量高于预设电量阈值时，则开启风挡加热功能；开启所述风挡加热功能后，检测所述车辆发动机的水温信息；当所述水温信息达到预设水温阈值时，根据车辆电气件的预设优先级对所述车辆电气件进行选择性禁用。保证了车俩蓄电池电量达到平衡的状态，不会出现功率消耗比较大，蓄电池电量消耗过多的问题。
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公开(公告)号：CN220965172U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322719174.0
申请日：2023-10-10
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种加热电路，该加热电路设置在车辆的风挡，包括晶闸管开关模块、控制器和加热模块；晶闸管开关模块，输入端与车辆的电源连接，控制端与控制器的一端连接，输出端与加热模块的一端连接；加热模块的另一端接地，控制器的另一端与车辆的域控制器连接；控制器用于在收到域控制器发送的加热信号时，向晶闸管开关模块发送闭合信号，以使晶闸管开关模块闭合。本实用新型可以提高车辆的除雪除冰效率。
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公开(公告)号：CN217720817U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221610415.7
申请日：2022-06-24
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车辆的供电系统和车辆，车辆的供电系统包括：转换器；分线盒；主电源回路，主电源回路与分线盒电连接；冗余电源回路，冗余电源回路与分线盒电连接且与主电源回路并联设置；自动驾驶系统；以及电源隔离器，电源隔离器设置于分线盒和主电源回路之间，或电源隔离器设置于分线盒和冗余电源回路之间。由此，通过将冗余电源回路与分线盒电连接，并且与冗余电源并联设置，将电源隔离器设置于分线盒和主电源回路之间，或者设置于分线盒和冗余电源回路之间，这样电源隔离器可以选择性地将主电源回路和冗余电源回路断开，防止冗余电源回路和主电源回路中同时失效，可以提升供电系统的安全性和可靠性。
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