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公开(公告)号：CN114654970A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011556108.0
申请日：2020-12-24
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本发明提供了一种车辆通风装置以及车辆，应用于车辆技术领域。所述车辆通风装置包括：路径插板；所述路径插板的一个表面上设置有多条槽型结构，所述槽型结构包括多个交替相连通的水滴切面状的槽型部；所述槽型部包括水滴切面状的侧壁和分流结构，所述分流结构设置在所述槽型部中心，所述槽型部的弧形端朝向相同，所述槽型部的尖端与相邻的槽型部的弧形端连通，间隔的两个槽型部在同一轴线上。本发明的车辆通风装置可提供多条左右导通的、供气流通过的路径通道，加速了气流由车内向车外排出，阻碍了气流和噪音由车外向车内传送，降低了噪音的产生。
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公开(公告)号：CN113879076B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202010622089.0
申请日：2020-07-01
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 王健 , 赵国旗 , 温泉 , 张寿琛 , 贺志杰 , 靳桃春 , 申力伟 , 董彦龙 , 张涛 , 翟增广 , 潘国峰 , 程冠冠 , 李哲 , 刘雪松 , 纪毓 , 杨波 , 薛秀全 , 杨金强 , 腰欣哲 , 闫铂文
摘要： 本发明提供了一种车辆排气系统和车辆，所述车辆排气系统包括：后围、后围护面以及排风件；其中，所述后围护面固定在所述后围上，且所述后围护面与所述后围之间形成空腔；所述后围护面的底部与所述后围的底部中间形成通风口，所述通风口与所述空腔连通；所述后围上设有开口，所述开口与所述通风口错位设置，所述排风件嵌设于所述开口内且与所述空腔连通，所述排风件用于将所述空腔内的气体排至所述车辆的外部。本发明所述的车辆排气系统可以削弱传递到人耳处的噪音强度，提升整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN113733860A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010478204.1
申请日：2020-05-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/30
摘要： 本发明涉及车辆部件，提供一种车辆通风结构和车辆，其中，所述车辆通风结构包括设置有第一通风窗的侧围外板和设置有第二通风窗的梁柱内饰板，所述侧围外板和所述梁柱内饰板之间设置有与所述第一通风窗和所述第二通风窗连通的密封腔体，并且所述密封腔体中设置有连通所述第一通风窗和所述第二通风窗的气流路径，所述气流路径包括水平路径和竖直路径。本发明所述的通风结构，内外两个通风窗不存在可移动件，可以消除异响，并且通风窗之间通过竖直路径和水平路径组成气流路径，在允许气流流通的情况下，延长的路径长度，增加了多个转弯部，使得声波传递时发生多次反射，以削弱声波的强度，降低了噪音。
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公开(公告)号：CN113799574B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010537513.1
申请日：2020-06-12
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的排气阀和车辆，其中用于车辆的排气阀包括：中间降噪排气结构、进气消音结构和排气消音结构。中间降噪排气结构内形成有扩张腔；进气消音结构的一端与车内连通，进气消音结构的另一端至少部分伸入中间降噪排气结构内且与扩张腔连通；排气消音结构的一端与车外连通，排气消音结构的另一端至少部分伸入中间降噪排气结构内且与扩张腔连通；中间降噪排气结构的截面积大于进气消音结构的截面积以及排气消音结构的截面积。该排气阀可通过多段结构进行排气以及降噪处理，可同时满足泄压要求以及起到消音减噪的作用，从而有效的保证了车内外的气压平衡以及大幅度消弱进入到车内的噪音，以提升车内驾乘环境。
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公开(公告)号：CN113879076A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010622089.0
申请日：2020-07-01
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 王健 , 赵国旗 , 温泉 , 张寿琛 , 贺志杰 , 靳桃春 , 申力伟 , 董彦龙 , 张涛 , 翟增广 , 潘国峰 , 程冠冠 , 李哲 , 刘雪松 , 纪毓 , 杨波 , 薛秀全 , 杨金强 , 腰欣哲 , 闫铂文
摘要： 本发明提供了一种车辆排气系统和车辆，所述车辆排气系统包括：后围、后围护面以及排风件；其中，所述后围护面固定在所述后围上，且所述后围护面与所述后围之间形成空腔；所述后围护面的底部与所述后围的底部中间形成通风口，所述通风口与所述空腔连通；所述后围上设有开口，所述开口与所述通风口错位设置，所述排风件嵌设于所述开口内且与所述空腔连通，所述排风件用于将所述空腔内的气体排至所述车辆的外部。本发明所述的车辆排气系统可以削弱传递到人耳处的噪音强度，提升整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN113799574A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010537513.1
申请日：2020-06-12
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的排气阀和车辆，其中用于车辆的排气阀包括：中间降噪排气结构、进气消音结构和排气消音结构。中间降噪排气结构内形成有扩张腔；进气消音结构的一端与车内连通，进气消音结构的另一端至少部分伸入中间降噪排气结构内且与扩张腔连通；排气消音结构的一端与车外连通，排气消音结构的另一端至少部分伸入中间降噪排气结构内且与扩张腔连通；中间降噪排气结构的截面积大于进气消音结构的截面积以及排气消音结构的截面积。该排气阀可通过多段结构进行排气以及降噪处理，可同时满足泄压要求以及起到消音减噪的作用，从而有效的保证了车内外的气压平衡以及大幅度消弱进入到车内的噪音，以提升车内驾乘环境。
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公开(公告)号：CN112406525A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011212954.0
申请日：2020-11-02
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K15/05
摘要： 本发明公开了一种隐藏式汽车加油口总成和车辆，加油口总成包括：可封盖加油口的盖板，盖板位于侧围外板的内侧；壳体，在壳体内设有转轴固定座，盖板通过其转轴连接在转轴固定座上且可围绕转轴固定座旋转；油管端头，油管端头沿左右方向贯穿壳体，油管端头和壳体配合相连；电机，在壳体内设有电机固定座，电机安装在电机固定座上；传动件，传动件配合在壳体的传动件安装座上，传动件套设在油管端头上，传动件连接在电机和盖板之间，电机通过传动件的传动作用以驱动盖板在打开位置和封盖位置之间旋转。根据本发明实施例的隐藏式汽车加油口总成，盖板在开启时隐藏于侧围外板内侧，不会占用外部空间，还可以有效地避免出现磕碰划伤盖板的风险。
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公开(公告)号：CN114654970B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202011556108.0
申请日：2020-12-24
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本发明提供了一种车辆通风装置以及车辆，应用于车辆技术领域。所述车辆通风装置包括：路径插板；所述路径插板的一个表面上设置有多条槽型结构，所述槽型结构包括多个交替相连通的水滴切面状的槽型部；所述槽型部包括水滴切面状的侧壁和分流结构，所述分流结构设置在所述槽型部中心，所述槽型部的弧形端朝向相同，所述槽型部的尖端与相邻的槽型部的弧形端连通，间隔的两个槽型部在同一轴线上。本发明的车辆通风装置可提供多条左右导通的、供气流通过的路径通道，加速了气流由车内向车外排出，阻碍了气流和噪音由车外向车内传送，降低了噪音的产生。
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公开(公告)号：CN112406525B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202011212954.0
申请日：2020-11-02
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K15/05
摘要： 本发明公开了一种隐藏式汽车加油口总成和车辆，加油口总成包括：可封盖加油口的盖板，盖板位于侧围外板的内侧；壳体，在壳体内设有转轴固定座，盖板通过其转轴连接在转轴固定座上且可围绕转轴固定座旋转；油管端头，油管端头沿左右方向贯穿壳体，油管端头和壳体配合相连；电机，在壳体内设有电机固定座，电机安装在电机固定座上；传动件，传动件配合在壳体的传动件安装座上，传动件套设在油管端头上，传动件连接在电机和盖板之间，电机通过传动件的传动作用以驱动盖板在打开位置和封盖位置之间旋转。根据本发明实施例的隐藏式汽车加油口总成，盖板在开启时隐藏于侧围外板内侧，不会占用外部空间，还可以有效地避免出现磕碰划伤盖板的风险。
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