公开(公告)号：CN106555824B

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201510632155.1

申请日：2015-09-29

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 许超楠 ,  刘永军 ,  魏俊 ,  王瑞波 ,  李鹏飞

IPC分类号： F16D3/22

摘要： 本发明提供了一种球笼式万向节、万向节传动装置及汽车，涉及汽车技术领域，以解决球笼式万向节与主动轴采用法兰结构连接时导致汽车的燃油经济性降低的问题。所述球笼式万向节包括：内星轮，主动轴上的花键轴插入内星轮的花键孔中；胀紧套，胀紧套的大口定位段远离小口定位段的端部具有与花键孔的内壁上的环形凹槽匹配的环形凸起，胀紧套的内壁具有与主动轴上的阶梯部匹配的环形台阶；套设在外星轮上的端盖，端盖的中心开设有供主动轴穿过的通孔。通过内星轮、胀紧套和端盖的配合使用，主动轴与内星轮固定连接，取消了法兰结构，减小了万向节传动装置的重量，从而改善汽车的燃油经济性。

公开(公告)号：CN106555824A

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201510632155.1

申请日：2015-09-29

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 许超楠 ,  刘永军 ,  魏俊 ,  王瑞波 ,  李鹏飞

IPC分类号： F16D3/22

摘要： 本发明提供了一种球笼式万向节、万向节传动装置及汽车，涉及汽车技术领域，以解决球笼式万向节与主动轴采用法兰结构连接时导致汽车的燃油经济性降低的问题。所述球笼式万向节包括：内星轮，主动轴上的花键轴插入内星轮的花键孔中；胀紧套，胀紧套的大口定位段远离小口定位段的端部具有与花键孔的内壁上的环形凹槽匹配的环形凸起，胀紧套的内壁具有与主动轴上的阶梯部匹配的环形台阶；套设在外星轮上的端盖，端盖的中心开设有供主动轴穿过的通孔。通过内星轮、胀紧套和端盖的配合使用，主动轴与内星轮固定连接，取消了法兰结构，减小了万向节传动装置的重量，从而改善汽车的燃油经济性。

公开(公告)号：CN210101322U

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201920818805.5

申请日：2019-05-31

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 王强 ,  许超楠 ,  钮微龙 ,  张秀明 ,  姚晓东 ,  刘南 ,  唐小勇 ,  杨福强 ,  魏俊 ,  臧勃硕 ,  于春博 ,  庞作普 ,  李亚东 ,  古文明 ,  刘利宝 ,  王瑞波 ,  周利鹏 ,  姚庆龙 ,  张孟恩 ,  王震 ,  田亚军

IPC分类号： B60K17/28

摘要： 本实用新型提供了一种集成有悬置托臂的驱动轴支架及车辆，本实用新型所提供的集成有悬置托臂的驱动轴支架包括支架本体与悬置托臂，支架本体上构造有贯穿布置的驱动轴过孔，若干构成支架本体于车辆发动机上安装的支架安装孔，以及匹配于设置在发动机上的定位销布置的辅助定位孔，且各支架安装孔的孔径相同；悬置托臂固连于支架本体上且与支架本体一体成型，并于悬置托臂上设有构成悬置托臂与车辆的副车架连接的连接部。本实用新型的集成有悬置托臂的驱动轴支架，便于驱动轴支架在车辆发动机上的定位安装。

公开(公告)号：CN210509929U

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201921185791.4

申请日：2019-07-25

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 刘南 ,  庞作普 ,  古文明 ,  王瑞波 ,  张秀明 ,  唐小勇 ,  杨福强 ,  钮微龙 ,  姚晓东 ,  李亚东 ,  周利鹏 ,  王强 ,  魏俊 ,  姚庆龙 ,  刘利宝 ,  田亚军 ,  许超楠 ,  于春博 ,  王震 ,  臧勃硕

IPC分类号： F16C3/03

摘要： 本实用新型提供了一种伸缩式驱动轴，其包括一端形成有连接腔的外轴杆，和一端插设于连接腔中，并可因外轴杆与内轴杆至少其一的轴向移动的内轴杆；该伸缩式驱动轴还包括设于外轴杆和内轴杆之间的滚动组件，以及设于内轴杆的插于连接腔中的一端的附加组件；其中，滚动组件构成对内轴杆与外轴杆间相对滑动的导向支撑及两者间扭矩的传递；附加组件中的两组第二滚动体单元可交替的抵接于外轴杆和内轴杆间，而形成两者间扭矩的传递。本实用新型所述的伸缩式驱动轴，通过附加组件中的两个第二滚动体单元交替的抵接在内轴杆与外轴杆之间，在两者间相对滑动的过程中起到导向支撑作用的同时还可构成两者间扭矩的传递，而可提高驱动轴使用过程中的可靠性。