连接弹簧件和制动钳体及制动钳体组件

    公开(公告)号:CN206377192U

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201621453979.9

    申请日:2016-12-28

    IPC分类号: F16F1/18 F16D65/02 F16D65/092

    摘要: 本实用新型涉及车辆制动技术领域,提供一种连接弹簧件和制动钳体及制动钳体组件。所述连接弹簧件包括用于固定设置在基础部件上的定位安装部和能够弹性变形的弹性臂,所述弹性臂具有用于连接待安装部件的连接部,所述弹性臂具有变形以使所述连接部连接待安装部件的弹性变形状态和以将所述待安装部件紧贴在所述安装部件上的弹性回位状态。由于弹性臂具有弹性回位的趋势,这将使得待安装部件在弹性臂的弹性回位力下紧密贴合在基础部件上,例如,可以将外摩擦片紧密贴合在制动钳体上,制动钳体就能够带动外摩擦片同时移动,从而能够有效可靠地避免外摩擦片与碟盘划磨,进而解决了现有技术中可能存在的行车拖滞或因拖滞产生的异响、划盘等问题。

    车辆制动器散热导流机构和车辆

    公开(公告)号:CN206329658U

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201621463354.0

    申请日:2016-12-28

    IPC分类号: F16D65/78

    摘要: 本实用新型涉及一种车辆制动器散热导流机构和车辆,该车辆制动器散热导流机构包括固定于与车辆车轮连接、并随动于制动器的车辆构件上的导流机构,且导流机构具有面向车辆迎风方向布置的气流进口,以及连通于气流进口、而将气流引导至制动器处的气流通道。本车辆制动器散热导流机构,因导流机构安装用于随动于制动器的车辆构件上,可在任何工况下,均能将车辆迎风方向的气流引导至制动器处而降低制动器的温度,提高了制动器的散热效果,从而可保证制动器的制动性能。

    汽车制动钳结构及汽车
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206377179U

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201621489985.X

    申请日:2016-12-30

    IPC分类号: F16D55/22 F16D66/02

    摘要: 本实用新型提供了一种汽车制动钳结构及汽车,本实用新型的汽车制动钳结构包括制动钳支架,设于制动钳支架上的制动钳体,以及形成于制动钳体上的与外部油路相连通的活塞腔,密封滑动于活塞腔中的活塞,和设于制动钳体上的相对布置、并可因活塞的驱使而抵压于制动盘两侧的刹车片,还包括设于制动钳支架上的弹性部,所述弹性部具有与两侧所述刹车片的弹性抵接,以对两侧的所述刹车片施加远离制动盘的驱动力。本实用新型所述的汽车制动盘结构通过弹性部的设置,可对刹车片施加远离制动盘的作用力,从而在制动解除时,可使刹车片向远离制动盘的一侧运动,而保证刹车片与制动盘可靠分离,进而避免出现制动钳拖滞及异响等问题。

    助力制动总成及车辆制动系统

    公开(公告)号:CN206307020U

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201621457612.4

    申请日:2016-12-28

    IPC分类号: B60T7/06

    摘要: 本实用新型公开了一种助力制动总成及车辆制动系统,所述助力制动总成包括制动踏板及助力器,所述助力器的推杆上设置有齿条,所述制动踏板的踏板臂上设置有在所述踏板臂转动过程中与所述齿条配合以驱动所述齿条移动的齿轮块。本实用新型提供的助力制动总成及车辆制动系统,提高了踏板的制动效率,改善了现有技术中助力器的推杆在移动过程中产生摆动的问题,从而消除了因推杆摆动引起助力器密封结构失效的缺陷。