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公开(公告)号：CN110683791A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910881267.9
申请日：2019-09-18
申请人： 长安大学
IPC分类号： C04B26/16 , C04B38/00 , E01C7/35 , C04B111/52 , C04B111/20
摘要： 本发明涉及一种超静音路面铺筑材料及应用，该超静音路面铺筑材料包括集料、橡胶以及双组分无溶剂型聚氨酯粘结剂，所述双组分无溶剂型聚氨酯粘结剂的质量百分比为5.0-6.0％，橡胶的质量百分比为4-12％，余量为集料；其中双组分无溶剂型聚氨酯粘结剂是由环氧树脂和聚氨酯粘结剂预聚体按照1：3～6的质量比反应合成；本发明的路面铺筑材料采用立方体状的橡胶颗粒与集料接触能够形成连通孔隙，起到良好的吸声降噪作用，而且易形成石-橡-石骨架结构，能够与集料更好的接触，保证混合料的稳定性和耐久性。
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公开(公告)号：CN210570470U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921950947.3
申请日：2019-11-12
申请人： 长安大学
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土结构的裂缝动态监测装置，包括磁致伸缩位移传感器和固定支架，磁致伸缩位移传感器包括活动磁环、电子室以及通过非接触磁环与电子室连接的敏感元件头，敏感元件头的另一端固定有波导管；固定支架包括与电子室固定连接的第一支架以及与活动磁环固定连接的第二支架，第一支架和第二支架分别固定于待监测裂缝两侧，利用两个支架将活动磁环和电子室分别固定于待测裂缝两侧，利用活动磁环和电子室上的波导管套接，活动磁环与波导管之间的相对位移量实现裂缝变化的测量，本装置结构简单，测量裂缝宽度的磁致伸缩位移传感器的灵敏度高、稳定性好、可靠性强、受外界环境影响小，能够实现实时监测，测量结果准确。
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公开(公告)号：CN211348241U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922240414.2
申请日：2019-12-14
申请人： 长安大学
摘要： 本实用新型公开了一种沥青混合料抗车辙能力试验装置，包括恒温箱、加载框架、加载机构、试验胶轮、环形试验台以及总控制单元；加载框架固定设置在恒温箱中，环形试验台与加载框架连接，加载机构设置在环形试验台内圈，加载机构包括加载支座，加载支座上设置有多个气缸，试验胶轮与气缸的活动端转动连接，环形试验台围绕试验胶轮，环形试验台内圈设置有弧形车辙板；环形试验台连接有转动驱动机构，加载框架上设置电磁计数器，气缸上设置激光位移传感器，激光位移传感器和电磁计数器均连接总控制单元，该装置能够真实模拟行车荷载对沥青路面的作用，实现加载过程连续、加载速度和加载压力连续可调，提高试验效率，多个加载轮能同时加载多个试件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211026992U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921992629.3
申请日：2019-11-18
申请人： 长安大学
摘要： 本实用新型公开了一种按照目标级配自动筛选矿料的集料筛分装置，采用一种漏斗状输入口实现集料的匀速输入，增加集料筛分的均匀性和稳定性，同时漏斗状输入口下方出口处安置有筛分单元，筛分单元采用分层的倾斜带状筛网代替传统的圆形筛网，每一层筛网的上端均固定在同一个柱状振动器上，通过振动器的振动作用以及带状筛网的特殊设计，增加集料过筛的时间，减少矿料的筛分不完全问题。同时，倾斜筛网出口处通过弹簧转轴连接着一个可旋转的挡板，挡板与安置于筛网末端的特制天平共同构成集料配制单元，实现了集料的筛分和配制连续进行。
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公开(公告)号：CN211402100U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922307146.1
申请日：2019-12-19
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本实用新型公开了一种沥青-集料长期粘附性测试装置，本实用新型通过包括包括UTM加载系统和拉拔装置，UTM加载系统的压头与拉拔装置的拉拔杆通过夹具连接，拉拔杆的端部设置有拉拔头，拉拔杆的端部设置有拉拔头，拉拔头与集料板试件通过沥青粘接，通过UTM加载系统为集料板试件施加重复的拉力。拉拔杆能够在UTM加载系统的带动下进行往复运动，对集料板试件施加重复性的拉力，采用重复疲劳加载的方式，对集料板试件施加多次应力，能够模拟实际路面的荷载作用，本装置能够模拟沥青与集料在长期荷载下的界面破坏状态，为沥青-集料的粘附性能的长期评测提供有效的测试数据。
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公开(公告)号：CN211014754U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201922367779.1
申请日：2019-12-25
申请人： 长安大学
IPC分类号： G02B6/44
摘要： 本实用新型一种光纤透光混凝土的光纤穿插装置，底框包括四条直边，底框的四条直边形成矩形框架，底框其中的一组平行直边上活动连接有偶数个移动套箍，移动套箍卡扣在底框的直边上，每两个移动套箍组成一组移动单元，每组移动单元中的两个移动套箍分别在底框的两个平行直边上相对设置，每组移动单元的上表面固定有2个平行的横梁，2个横梁间隔设置，2个横梁的相对位置沿其长度方向设置有卡槽，横梁与底框的另一组平行直边平行；输送管固定环为若干个，若干个输送管固定环均滑动设置在每组移动单元中2个横梁的卡槽内，若干个输送管固定环分布在底框的矩形框架内，输送管固定环中固定有光纤输送管，能够实现较快、较便捷的进行光纤的穿插。
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公开(公告)号：CN209584918U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822081384.0
申请日：2018-12-11
申请人： 长安大学
摘要： 本实用新型公开了一种自行车高速路撞击缓冲防护栏，包括竖向钢桩、竖向栏杆、横向栏杆、橡胶垫板和缓冲装置；多个竖向钢桩设置在道路的两侧，每一个竖向栏杆通过缓冲装置铰接在一个竖向钢桩的内侧，竖向栏杆底部高于道路平面；竖向钢桩与竖向栏杆所在平面垂直于道路的边线，相邻两个竖向栏杆之间设置横向栏杆及橡胶垫板。本实用新型利用橡胶垫板及防护栏的缓冲装置对可能到来的撞击实现了缓冲保护，以此实现对骑行者的保护；利用高强度的固定钢桩及竖、横向栏杆保证在预计撞击强度下不会发生严重破坏，骑行者不至于冲出护栏，使其仍处于车道范围内；该装置提高骑行者在自行车高速路上骑行时的安全性。
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