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公开(公告)号：CN115572520A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211336408.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 长安大学
IPC: C09D163/02 , C09D5/22 , C09D7/61 , E01C7/35
Abstract: 本发明属于道路材料技术领域，公开了一种具有力致发光性能的路面环氧涂层的制备方法，本发明采用路面环氧涂层的技术，直接将力致发光材料应用于道路建设中，大大降低了力致发光路面对于原材料和施工工艺的需求，同时兼顾了力致发光路面的路用性能。本发明能够反映出路面行使过程中的行车荷载，感知车辆行使状态，判断车辆行为，将感知到的信息作为车路协同技术的信息源；并且由于采用了路面环氧涂层技术与力致发光材料相结合的技术，其施工工艺简单，力致发光材料的使用寿命大大增强，具有较好的经济性；同时力致发光粉末分散在环氧树脂中，力致发光材料收到环氧树脂的保护，具有优良的长效性。
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公开(公告)号：CN115584138A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211337589.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于路面养护材料领域，公开了一种破乳后具有力致发光性能的路面封层的制备方法，本发明采用路面封层的技术，直接将力致发光粉末应用于道路建设中，大大降低了力致发光路面对于原材料和施工工艺的需求，同时兼顾了力致发光路面的路用性能。本发明能够反映出路面行使过程中的行车荷载，感知车辆行使状态，判断车辆行为，将感知到的信息作为车路协同技术的信息源；并且由于采用了路面封层技术与力致发光材料相结合的技术，其施工工艺简单，力致发光材料的使用寿命大大增强，具有较好的经济性；同时乳化沥青作为路面建设的主体材料，采用沥青作为粘结剂能够大大增加力致发光材料的应用场景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116536994A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310688854.2
申请日：2023-06-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面及路面标志制作方法，其中的沥青路面，包括混凝土路面和路面标志层，路面标志层设置在混凝土路面上；所述路面标志层包括凸台和凹槽，凸台和凹槽之间为倾斜面，相向倾斜的两个倾斜面的顶面距离10厘米，每个凸台至凹槽底部的深度为2厘米；相向倾斜的两个倾斜面的倾斜角相同，均为10度至80度。本发明的路面标志具有双向可视性，可以针对同一块路面区域，从行车向、逆行车向观测到不同标志图案，增强路面的信息承载能力。
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公开(公告)号：CN114368949A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210102999.5
申请日：2022-01-27
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/04 , C04B14/38 , C04B14/36 , C04B111/76
Abstract: 本发明公开了改善吸波混凝土路面温度不均匀性的高导热水泥砂浆及制备方法，本发明在制备水泥砂浆时加入一定量的碳纤维和石墨，作为填料制备高导热水泥砂浆。使水泥砂浆在吸波混凝土内部进行快速的热量传导，可以在短时间内有效的将混凝土内部的热量有高热量地区传递到低热量地区，有效地减小了混凝土内部的温差，是其表面温度梯度减小，受热均匀。在这种情况下，当吸波混凝土路面进行微波除冰时，其内部的高导热砂浆使吸波混凝土路面受热均匀，从而降低在冬季长期除冰过程中产生的温度应力对其使用性能劣化的影响，并延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN117782970A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311812518.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高精度冰‑沥青界面冻粘强度测试方法及系统；属于沥青路面防/除冰技术领域。本发明通过自制的沥青试样模具和成冰模具制备了冰‑沥青试样；将冻结完成的冰‑沥青试样固定在操作平台，并将冰‑沥青试样与测力计连接；调节测试的起始位置及拉伸速率，调节测力计达到初始值，开始测试，同时记录测力计数据及移动平台的位移变化，当成冰模具从底板中脱落时，测力计停止上升，输出应力‑应变曲线。本发明具有原材易得、操作简便、数据直观等特点，通过本发明的测试方法和系统可以为沥青路面除冰抗剥离方面研究提供数据支持和借鉴。
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公开(公告)号：CN115538245A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211336436.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/35 , E01C11/00 , C09D163/02 , C09D5/22 , C09D5/33
Abstract: 本发明属于道路材料领域，公开了一种具有力致发光性能的路面环氧封层的制备方法，本发明采用环氧封层的技术，直接将力致发光材料应用于环氧封层中，大大降低了力致发光路面对于原材料和施工工艺的需求，同时兼顾了发光路面的路用性能。本发明能够反映出路面行使过程中的行车荷载，感知车辆行使状态，判断车辆行为，将感知到的信息作为车路协同技术的信息源；并且由于采用了环氧分层技术与力致发光材料相结合的技术，其施工工艺简单，力致发光材料的使用寿命大大增强，具有较好的经济性；同时力致发光粉末分散在环氧树脂中，表面还有一层碎石作为耐磨层，具有优良的长效性。
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公开(公告)号：CN114349434A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210101480.5
申请日：2022-01-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种改善微波作用路面温度场均匀性的吸波混凝土及制备方法，以磁铁矿集料代替部分天然集料制备吸波混凝土，同时加入纤维素增稠剂来解决由于磁铁矿密度比混凝土大从而振捣沉底的问题。同时加入一定量的碳纤维作为导热材料充当混凝土内部的填料，在吸波混凝土内部建立传热途径，可以在短时间内有效的将混凝土内部的热量有高热量地区传递到低热量地区，有效地减小了混凝土内部的温差，使其表面温度梯度减小，受热均匀。磁体矿优良的硬度和碳纤维良好的韧性可以提高混凝土的力学强度。在微波照射的作用下，吸波混凝土路面快速升温同时使热量传递均匀，从而提高其路面除冰效率，同时降低了长期微波对吸波混凝土力学强度劣化的影响。
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