公开(公告)号：CN1455050A

公开(公告)日：2003-11-12

申请号：CN03134221.3

申请日：2003-05-30

Applicant: 长安大学

Inventor： 谢永利 ,  杨晓华 ,  韩国杰 ,  张汉舟 ,  牛思胜 ,  刘保健 ,  张宏光

IPC: E01D19/02

Abstract: 一种公路桥梁桥台楔形柔性搭板，其特征在于在桥台上至少设置有一层双层土工格室、以及设或不设双层土工格室下的顶层单层土工格室，在承台或底层地基上设置有底层单层土工格室，在顶层单层土工格室或双层土工格室与底层单层土工格室之间至少设置有两层中间层单层土工格室。本发明利用土工格室加固层的立体结构，形成整体性好、刚度大的柔性结构层，采用在路桥过渡段设置楔形加固区，实现刚性桥台与柔性路基模量的平稳过渡，消除过大的差异性沉降，形成平缓的沉降过渡段，达到防治桥台跳车之目的。它具有地基承载力大、刚度大、抗冲蚀和抗腐蚀性能好、耐老化、材料强度高、工程成本低等优点，可在桥台上推广使用。

公开(公告)号：CN1195125C

公开(公告)日：2005-03-30

申请号：CN03134221.3

申请日：2003-05-30

Applicant: 长安大学

Inventor： 谢永利 ,  杨晓华 ,  韩国杰 ,  张汉舟 ,  牛思胜 ,  刘保健 ,  张宏光

IPC: E01D19/02

Abstract: 一种公路桥梁桥台楔形柔性搭板，其特征在于在桥台上至少设置有一层双层土工格室、以及设或不设双层土工格室下的顶层单层土工格室，在承台或底层地基上设置有底层单层土工格室，在顶层单层土工格室或双层土工格室与底层单层土工格室之间至少设置有两层中间层单层土工格室。本发明利用土工格室加固层的立体结构，形成整体性好、刚度大的柔性结构层，采用在路桥过渡段设置楔形加固区，实现刚性桥台与柔性路基模量的平稳过渡，消除过大的差异性沉降，形成平缓的沉降过渡段，达到防治桥台跳车之目的。它具有地基承载力大、刚度大、抗冲蚀和抗腐蚀性能好、耐老化、材料强度高、工程成本低等优点，可在桥台上推广使用。