公开(公告)号：CN216288734U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202122613047.3

申请日：2021-10-28

Applicant: 长安大学

Inventor： 郑字琛 ,  刘彤 ,  张珈旗 ,  逄淑娴 ,  李尊

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563

Abstract: 本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车锂电池保护结构，包括：底座和保护壳，保护壳固定设置在底座上，底座可通过螺钉进行固定，保护壳两侧分别开设有进气口及出气口；第一保护机构，固定设置在保护壳内，第一保护机构上设置有电池本体，所述电池本体通过导线连接有同时固定在保护壳上的级棒，电池本体所产生的电池可经级棒导出；散热机构，安装在保护壳内且位于第一保护机构两侧；第二保护机构，其两端固定设置在保护壳侧壁上，第二保护机构设置在第一保护机构一侧且与第一保护机构连接。本实用新型提供的新能源汽车锂电池保护结构不仅可以对电池起到缓冲作用，而且可以同时对电池进行散热，提高了电池的散热性能，实用性较强。

公开(公告)号：CN213619272U

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202022880392.9

申请日：2020-12-03

Applicant: 长安大学

Inventor： 窦胜月 ,  王宇 ,  蒋东东 ,  田圣哲 ,  崔金龙 ,  李尊

IPC: B60H1/22

Abstract: 本实用新型涉及一种加热装置，具体是一种用于汽车的加热装置，包括外壳体，所述外壳体的两侧分别设有一个开口，开口与外壳体的内腔连通，所述内腔中设有防尘网，防尘网上设有电热元件，电热元件与设置在外壳体下方的电力机构电性连接，所述内腔的一侧开口设有风机，另一侧设有风向调节机构，使用时，风机带动内腔中空气流动，使电热元件加热后的热空气从设有风向调节机构的一侧开口吹出，同时，电机驱动齿轮转动，变换调风板的角度，使热空气均匀的发散到车内，提高了加热装置的加热效果。

公开(公告)号：CN213927969U

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202022888156.1

申请日：2020-12-03

Applicant: 长安大学

Inventor： 田圣哲 ,  魏志远 ,  程效岗 ,  崔金龙 ,  窦胜月 ,  李尊

IPC: E05F5/08

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车缓冲块，涉及汽车配件技术领域，包括接触块和连接座，连接座内设有固定块、转板、滑块、滑柱、托块、第一弹簧、第一转块和第一转轮，连接座上侧内部对称设有两个滑腔，滑腔内设有第二弹簧，第二弹簧与移动块固定连接，移动块上活动嵌合有滚珠，接触块上设有竖槽。转动第一转轮使得与之固定连接的第一转块转动，进而将第一转块及与之固定连接的第一弹簧从连接座中取出，对第一弹簧进行更换；转动第二转轮使得与之固定连接的第二转块转动，进而将第二转块及与之固定连接的第二弹簧从连接座中取出，对第二弹簧进行更换；便于更换受损的第一弹簧和第二弹簧，更换方便快捷，无需将整个缓冲块进行更换，更换成本较低。

公开(公告)号：CN205158637U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520997320.9

申请日：2015-12-04

Applicant: 长安大学

Inventor： 雷可 ,  蒋凡 ,  李尊 ,  李广军

IPC: G08G1/065 ,  H04N7/18

Abstract: 本实用新型公开了一种车载式车流量检测装置，包括车流量检测工控机，车流量检测工控机，车流量检测工控机连接图像采集卡、摄像头采集模块和显示器；车流量检测工控机包括与图像采集卡和摄像头采集模块相连的控制单元，图像采集卡与图像采集模块相连，图像采集模块连接图像读入模块，图像读入模块连接图像处理模块，图像处理模块连接显示器。通过摄像头采集模块采集车流量照片，并将这些照片通过图像采集卡发送至车流量检测工控机中进行图像处理，从而确定该街道的车流量状况，并显示在显示器上，本装置能够实时对交通路口的车流量进行检测，安全快捷，装置结构简单，成本低廉，便于安装与维修。

公开(公告)号：CN205075774U

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201520802628.3

申请日：2015-10-15

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘晶郁 ,  李广军 ,  蒙绍夫 ,  杨涎林 ,  李尊

IPC: B60R19/42 ,  B60R21/01

Abstract: 本实用新型公开了一种减轻汽车坠崖伤害的安全气囊系统，主要包括设于汽车外侧的安全气囊模块、三轴加速度计和电子控制单元模块。其中三轴加速度计与电子控制单元连接，并将汽车状态信号实时传递给电子控制单元；当电子控制单元模块根据相应的参数判断汽车当前状态达到预先设定的危险阀值时，则电子控制单元控制相应启动电路，控制安全气囊进行充气，达到缓冲保护的作用。本实用新型中安全气囊模块主要用于保护汽车侧面以及顶部相对薄弱的车体结构，减轻汽车发生坠崖时汽车变形以及二次撞击对车内成员造成的伤害。

公开(公告)号：CN205278274U

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201520940047.6

申请日：2015-11-23

Applicant: 长安大学

Inventor： 李尊 ,  雷可 ,  许耀华 ,  蒙紹夫 ,  李广军

IPC: F16H37/02 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型公开了一种能够安装在轴上的减速器，包括驱动轴和钢套，钢套内设置有内齿轮，驱动轴上开设有与内齿轮相配合的外齿轮，内齿轮与外齿轮啮合，钢套上设置有与负载连接的具有弹性的动力传输带，驱动轴上的外齿轮的直径小于内齿轮的直径，本实用新型使驱动轴设置在钢套内，它可以节约40％的空间，使机床或其他装置的体积能够大大缩小，这样就可以在很大程度上节约了空间；解决了因为工作环境比较狭小而导致不利于安装多个轴的减速器的问题，同时由于本实用新型结构简单，安装使用方便，进一步的，也可以降低设备的成本。