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公开(公告)号：CN107356435A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710414801.6
申请日：2017-06-05
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种基于实时功率质量比的六轴商用车能耗估算方法，包括：步骤1，任取一段高速公路作为当前段高速公路，计算当前段高速公路上空载六轴商用车和满载六轴商用车的实时功率质量比；步骤2，计算空载六轴商用车和满载六轴商用车在不同区间下的平均基准油耗率；步骤3，计算空载六轴商用车和满载六轴商用车在不同区间下的油耗；步骤4，计算当前段高速公路上六轴商用车的总油耗。本发明不需要特别详细的汽车运行参数，计算量极大的降低，节约了时间和精力；设计合理，实现方便且成本低；简化了高速公路设计阶段的油耗计算过程，推广性强；考虑了车辆空满载两种工况下，Rpmr的变化对油耗的影响，使其更为准确。
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公开(公告)号：CN107121134B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710147282.1
申请日：2017-03-13
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种基于GPS的车载公路线形测量方法，该方法包括以下步骤：步骤1，利用安装在测量车上的GPS接收机采集GPS信号；步骤2，通过GPS信号获取采样点的经度、纬度和高程，计算平曲线中直线段、缓和曲线、圆曲线的起点、终点和参数；步骤3，通过GPS信号获取采样点的经度、纬度和高程，计算纵断面中单一纵坡段和竖曲线的起始点桩号和参数；本发明将GPS信号运用到测量公路线形中，测量速度快、效率高，并且在准确获得公路桩号的同时，获得公路的平曲线中直线段、缓和曲线、圆曲线的起始点桩号和参数及纵断面中单一纵坡和竖曲线的起始点桩号和参数。
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公开(公告)号：CN107392413A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710417695.7
申请日：2017-06-05
申请人： 长安大学
CPC分类号： G06Q10/06315 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种基于实时功率质量比的两轴商用车能耗估算方法，包括：步骤1，任取一段高速公路作为当前段高速公路，计算当前段高速公路上空载两轴四胎商用车、两轴六胎商用车和满载两轴四胎商用车和两轴六胎商用车的实时功率质量比；步骤2，计算空载两轴四胎商用车、两轴六胎商用车和满载两轴四胎商用车和两轴六胎商用车在不同区间下的平均基准油耗率；步骤3，计算空载两轴四胎商用车、两轴六胎商用车和满载两轴四胎商用车和两轴六胎商用车在不同区间下的油耗；步骤4，计算当前段高速公路上两轴商用车的总油耗。本发明不需要特别详细的汽车运行参数，计算量极大的降低，节约了时间和精力；设计合理，实现方便且成本低；简化了高速公路设计阶段的油耗计算过程，推广性强；考虑了车辆空满载两种工况下，Rpmr的变化对油耗的影响，使其更为准确。
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公开(公告)号：CN107121134A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710147282.1
申请日：2017-03-13
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种基于GPS的车载公路线形测量方法，该方法包括以下步骤：步骤1，利用安装在测量车上的GPS接收机采集GPS信号；步骤2，通过GPS信号获取采样点的经度、纬度和高程，计算平曲线中直线段、缓和曲线、圆曲线的起点、终点和参数；步骤3，通过GPS信号获取采样点的经度、纬度和高程，计算纵断面中单一纵坡段和竖曲线的起始点桩号和参数；本发明将GPS信号运用到测量公路线形中，测量速度快、效率高，并且在准确获得公路桩号的同时，获得公路的平曲线中直线段、缓和曲线、圆曲线的起始点桩号和参数及纵断面中单一纵坡和竖曲线的起始点桩号和参数。
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公开(公告)号：CN206426901U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720065845.8
申请日：2017-01-19
申请人： 长安大学
IPC分类号： B60N3/02
摘要： 本实用新型公开了一种公交车扶手，包括横杆，所述的横杆上设有多个U型槽，每两个所述的U型槽之间的横杆上连接有扶手装置，所述的扶手装置包括连接杆，所述的连接杆的两端连接有扶手，所述的连接杆靠近中间位置设有板；本实用新型的扶手装置的弹簧可以有效的防止公交车在转弯或急转弯时，由于惯性作用，乘客发生侧倾，连接柄可以绕连接杆旋转，灵活性强；抓手部分的指孔能够有效的避免乘客因为手上流汗而握不紧扶手，防止侧滑，并且可以缓解手指相互挤压的疼痛，同时结构简单。
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