公开(公告)号：CN116545028A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310474031.X

申请日：2023-04-27

Applicant: 长安大学

Inventor： 徐先峰 ,  李芷菡 ,  蒋欣宸 ,  李陇杰 ,  张震 ,  胡力群

IPC: H02J3/46 ,  H02J3/38 ,  H02J3/28 ,  H02J3/14 ,  G06Q50/06 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/092 ,  G06Q10/0631

Abstract: 本申请涉及一种水路交通自洽能源系统多用能场景运行模态能量调度方法，根据新能源发电量、传统发电量与负荷需求之间的能量平衡关系，开创性地将系统分为五大运行模态；构建了各运行模态下的运行策略，深入探究了系统与主电网之间的能量交互关系，保证了电网及储能系统的最大利用，尽可能减少系统弃风弃光功率及切负荷功率；构建了适用于所提出的运行策略的优化调度模型，在当前常用经济性目标函数的基础上，增加系统弃风弃光惩罚成本及切负荷成本，以尽可能避免系统弃风弃光现象及切负荷现象；并采用DQN算法求解系统优化调度模型，避免了当前常用的群体智能算法求解稳定性较差的缺点，提高了模型求解的稳定性。