公开(公告)号：CN101216394A

公开(公告)日：2008-07-09

申请号：CN200810017279.9

申请日：2008-01-11

Applicant: 长安大学

Inventor： 吕彭民 ,  王保良

IPC: G01N3/20 ,  G01N33/42

Abstract: 本发明涉及一种基于拉－压荷载作用材料三分点弯曲疲劳试验方法及工装，该工装包括施荷头和试验材料固定架，施荷头为将设定荷载施加于试验材料的部件，与材料试验机的油缸活塞杆相连；试验材料固定架对称设置在材料试验机平台两侧，其上端设置有保持架，保持架底端为卡头，保持架顶端有调整螺栓，试验材料固定架底部为定位块。所述试验方法将面层材料试验材料夹持到试验工装上，调节控制油缸的控制阀，进行正、负应力道路材料三分点弯曲疲劳室内试验。该方法用于道路材料疲劳行为试验研究，与传统压－压荷载作用方法相比，其结果与道路材料在车辆荷载作用下疲劳行为更为接近；该工装对试验材料的定位精确、易于操作、工作可靠，结构简单，成本低。

公开(公告)号：CN100573096C

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：CN200810017279.9

申请日：2008-01-11

Applicant: 长安大学

Inventor： 吕彭民 ,  王保良

IPC: G01N3/20 ,  G01N33/42

Abstract: 本发明涉及一种基于拉—压荷载作用材料三分点弯曲疲劳试验方法及工装，该工装包括施荷头和试验材料固定架，施荷头为将设定荷载施加于试验材料的部件，与材料试验机的油缸活塞杆相连；试验材料固定架对称设置在材料试验机平台两侧，其上端设置有保持架，保持架底端为卡头，保持架顶端有调整螺栓，试验材料固定架底部为定位块。所述试验方法将面层材料试验材料夹持到试验工装上，调节控制油缸的控制阀，进行正、负应力道路材料三分点弯曲疲劳室内试验。该方法用于道路材料疲劳行为试验研究，与传统压—压荷载作用方法相比，其结果与道路材料在车辆荷载作用下疲劳行为更为接近；该工装对试验材料的定位精确、易于操作、工作可靠，结构简单，成本低。