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公开(公告)号:CN112948936B
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202110260754.0
申请日:2021-03-10
申请人: 长安大学
摘要: 本发明涉及道路工程技术领域,具体公开了一种降雨天气高速路面积水状况的三维模拟方法,通过计算路面积水状态的空间分布;基于模型的积水状况空间模拟系统。本发明建立路面坡度几何模型和基于水力学的理论模型对路面积水特性及影响因素进行分析。本发明针对道路设计中零坡排水不易解决,导致事故频发的问题,给出了道路设计的检测方法。本发明利用模型可以快速的得到积水的三维模拟模型和相应的数值解,能够有效的得到设计路段在不同降雨天气条件下,路面的积水状况比以往经验公式计算得到的解更精确,更便捷。本发明所使用的初始数据源于道路设计资料,易获取,易操作,应用的范围很广泛,可以对多种情况检验。
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公开(公告)号:CN112989461A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110210525.8
申请日:2021-02-25
申请人: 长安大学
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种降雨天气高速公路行车实时安全反馈方法,涉及车辆安全行驶技术领域,基于路面积水状态实时分析,开发公路行车安全反馈app,可以实时采集降雨强度,并根据高速公路三维线形设计参数以及路面几何参数实时分析路面积水状态,并根据胎路附着状态进行判断,将安全车速反馈给驾驶员。本发明通过对路面径流及水滑现象、水膜厚度、路面抗滑性能进行分析,在分析路面积水造成事故的同时,构造App程序,对实时状态进行监测提示。
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公开(公告)号:CN112989461B
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202110210525.8
申请日:2021-02-25
申请人: 长安大学
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种降雨天气高速公路行车实时安全反馈方法,涉及车辆安全行驶技术领域,基于路面积水状态实时分析,开发公路行车安全反馈app,可以实时采集降雨强度,并根据高速公路三维线形设计参数以及路面几何参数实时分析路面积水状态,并根据胎路附着状态进行判断,将安全车速反馈给驾驶员。本发明通过对路面径流及水滑现象、水膜厚度、路面抗滑性能进行分析,在分析路面积水造成事故的同时,构造App程序,对实时状态进行监测提示。
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公开(公告)号:CN112948936A
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202110260754.0
申请日:2021-03-10
申请人: 长安大学
摘要: 本发明涉及道路工程技术领域,具体公开了一种降雨天气高速路面积水状况的三维模拟方法,通过计算路面积水状态的空间分布;基于模型的积水状况空间模拟系统。本发明建立路面坡度几何模型和基于水力学的理论模型对路面积水特性及影响因素进行分析。本发明针对道路设计中零坡排水不易解决,导致事故频发的问题,给出了道路设计的检测方法。本发明利用模型可以快速的得到积水的三维模拟模型和相应的数值解,能够有效的得到设计路段在不同降雨天气条件下,路面的积水状况比以往经验公式计算得到的解更精确,更便捷。本发明所使用的初始数据源于道路设计资料,易获取,易操作,应用的范围很广泛,可以对多种情况检验。
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