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公开(公告)号：CN105948609A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610254575.5
申请日：2016-04-21
申请人： 长安大学
IPC分类号： C04B28/04 , E01C7/14 , C04B14/06 , C04B14/48 , C04B16/06 , C04B18/08 , C04B18/14 , C04B103/30
CPC分类号： Y02W30/92 , Y02W30/94 , E01C7/142 , C04B28/04 , C04B18/08 , C04B18/146 , C04B14/48 , C04B16/0641 , C04B14/06 , C04B2103/302
摘要： 本发明公开了一种连续配筋混凝土路面膨胀剂掺量确定方法，通过制备不同膨胀剂的试件，再绘制膨胀剂掺量与裂缝宽度、应力的关系曲线，最后根据关系曲线确定最佳掺量，本发明确定膨胀剂掺量的方法简单，且定量确定了连续配筋混凝土路面膨胀剂掺量值，根据最佳掺量添加膨胀剂制成的连续配筋混凝土可以有效避免了由于膨胀剂掺量值过少而引起连续配筋混凝土路面裂缝宽度较大以及膨胀剂掺量值过大而造成的连续配筋混凝土路面拱起破坏。
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公开(公告)号：CN105884263A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610230589.3
申请日：2016-04-14
申请人： 长安大学
IPC分类号： C04B26/26
CPC分类号： C04B26/26 , C04B2111/70 , C04B24/281 , C04B14/06 , C04B14/02 , C04B14/48 , C04B16/0641 , C04B24/40 , C04B22/04 , C04B18/08 , C04B18/146
摘要： 本发明公开了一种环氧乳化沥青砂浆灌浆材料，由环氧乳化沥青、砂、矿粉、水、消泡剂、膨胀引气剂及外加剂为原料制备而成。本发明作为水泥混凝土路面板底脱空的灌浆材料使用。
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公开(公告)号：CN104573343B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410826519.5
申请日：2014-12-25
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种沥青路面平整度舒适性现场评价方法及仿真评价方法，现场评价方法采用的数据采集仪可实时采集测试过程中的各种数据资料，如时间、试验车速、各测点加速度数据、测试路段的经度和纬度、测试车道的影像资料等；较为完整的数据资料有利于数据的选择，为试验路后续路用性能变化提供理论数据依据；仿真评价方法，建立的整车模型与实际车辆运动规律非常贴近，能较好模拟在道路不平度激励下的运动特点；而且软件模型在计算机上运行的速度比实时快3～6倍，能快速对试验路平整度进行评价，该评价方法室外作业较少，受外界影响较小，能有效节约人力物力资源，免去试验测试仪器安装过程，使评价方法更为简便，所需时间更短。
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公开(公告)号：CN104559263A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510021297.4
申请日：2015-01-15
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种纳米/聚合物复合改性沥青材料,该材料由纳米材料、聚合物及基质沥青组成，纳米材料为纳米ZnO与纳米TiO2的混合物、纳米ZnO以及纳米CaCO3中的一种。当纳米材料为纳米ZnO与纳米TiO2的混合物时，所述聚合物为SBS，其中纳米/聚合物复合改性沥青材料中纳米ZnO的质量分数、TiO2的质量分数及SBS的质量分数分别为3％、0.5％及3.7％；当纳米材料为纳米ZnO时，所述聚合物为SBS，其中，纳米/聚合物复合改性沥青材料中纳米ZnO的质量分数及SBS的质量分数分别为5％及4.2％；当纳米材料为纳米CaCO3时，所述聚合物为SBR，其中，纳米/聚合物复合改性沥青材料中纳米CaCO3的质量分数及SBR的质量分数分别为5％及4％。该复合改性沥青材料同时具备良好的高温抗车辙及低温抗裂性能。
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公开(公告)号：CN104568483B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201410826517.6
申请日：2014-12-25
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种路桥过渡段平整度舒适性现场评价方法和仿真评价方法，现场评价方法采用的数据采集仪可实时采集测试过程中的各种数据资料，如时间、试验车速、各测点加速度数据、测试路段的经度和纬度、测试车道的影像资料等；较为完整的数据资料有利于数据的选择，为试验路后续路用性能变化提供理论数据依据；仿真评价方法，建立的整车模型与实际车辆运动规律非常贴近，能较好模拟在道路不平度激励下的运动特点；而且软件模型在计算机上运行的速度比实时快3～6倍，能快速对试验路平整度进行评价，该评价方法室外作业较少，受外界影响较小，能有效节约人力物力资源，免去试验测试仪器安装过程，使评价方法更为简便，所需时间更短。
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公开(公告)号：CN104573343A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410826519.5
申请日：2014-12-25
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种沥青路面平整度舒适性现场评价方法及仿真评价方法，现场评价方法采用的数据采集仪可实时采集测试过程中的各种数据资料，如时间、试验车速、各测点加速度数据、测试路段的经度和纬度、测试车道的影像资料等；较为完整的数据资料有利于数据的选择，为试验路后续路用性能变化提供理论数据依据；仿真评价方法，建立的整车模型与实际车辆运动规律非常贴近，能较好模拟在道路不平度激励下的运动特点；而且软件模型在计算机上运行的速度比实时快3～6倍，能快速对试验路平整度进行评价，该评价方法室外作业较少，受外界影响较小，能有效节约人力物力资源，免去试验测试仪器安装过程，使评价方法更为简便，所需时间更短。
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公开(公告)号：CN104568483A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410826517.6
申请日：2014-12-25
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种路桥过渡段平整度舒适性现场评价方法和仿真评价方法，现场评价方法采用的数据采集仪可实时采集测试过程中的各种数据资料，如时间、试验车速、各测点加速度数据、测试路段的经度和纬度、测试车道的影像资料等；较为完整的数据资料有利于数据的选择，为试验路后续路用性能变化提供理论数据依据；仿真评价方法，建立的整车模型与实际车辆运动规律非常贴近，能较好模拟在道路不平度激励下的运动特点；而且软件模型在计算机上运行的速度比实时快3～6倍，能快速对试验路平整度进行评价，该评价方法室外作业较少，受外界影响较小，能有效节约人力物力资源，免去试验测试仪器安装过程，使评价方法更为简便，所需时间更短。
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公开(公告)号：CN105948609B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610254575.5
申请日：2016-04-21
申请人： 长安大学
IPC分类号： C04B28/04 , E01C7/14 , C04B14/06 , C04B14/48 , C04B16/06 , C04B18/08 , C04B18/14 , C04B103/30
摘要： 本发明公开了一种连续配筋混凝土路面膨胀剂掺量确定方法，通过制备不同膨胀剂的试件，再绘制膨胀剂掺量与裂缝宽度、应力的关系曲线，最后根据关系曲线确定最佳掺量，本发明确定膨胀剂掺量的方法简单，且定量确定了连续配筋混凝土路面膨胀剂掺量值，根据最佳掺量添加膨胀剂制成的连续配筋混凝土可以有效避免了由于膨胀剂掺量值过少而引起连续配筋混凝土路面裂缝宽度较大以及膨胀剂掺量值过大而造成的连续配筋混凝土路面拱起破坏。
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公开(公告)号：CN105862540A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610255582.7
申请日：2016-04-21
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种连续配筋混凝土干缩应变和温缩系数容许值的确定方法，基于连续配筋混凝土路面位移计算公式与干缩应变和温缩系数之间的关系式，计算得出干缩应变、温缩系数的容许值，弥补了目前连续配筋混凝土干缩应变和温缩系数容许值确定方法的空白；本发明干将缩应变、温缩系数的容许值确定以后，可用于指导连续配筋混凝土路面结构设计和混凝土材料组成设计，可保证连续配筋混凝土的裂缝宽度小于容许值，从而对连续配筋混凝土路面的冲断数进行了控制；本发明步骤简单、公式明确、思路明晰、计算精度较高。
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公开(公告)号：CN104615891A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510070304.X
申请日：2015-02-10
申请人： 长安大学
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明公开了一种沥青路面Top-Down裂缝开裂解析法分析方法。目前国内对Top-Down裂缝的研究一般局限于有限元法分析，缺乏解析法的分析方法。运用Matlab软件编制解析法计算程序，能够有效避免有限元软件复杂的学习过程。首先，建立适用于解析法分析沥青路面Top-Down开裂的轮胎接地模型，对沥青路面在车辆荷载和温度突然降温条件下的应力进行计算，通过有限元计算结果和解析法计算结果对比，进一步检验解析法计算方法的可行性。
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