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公开(公告)号：CN112115610A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010985651.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06K9/00 , G06Q10/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域，公开了一种道路急陡弯路段货车侧翻侧滑风险评估系统，包括：数据库、环境数据采集分析模块、车辆数据采集分析模块、信号转换装置、风险评估模块和风险预警模块，数据库存储急陡弯路段基本参数和货车最小减速度，环境数据采集分析模块采集急陡弯路段的自然环境信息，车辆数据采集分析模块采集货车信息，风险评估模块计算确定货车发生侧翻侧滑的临界安全车速及风险系数，风险预警模块根据风险系数所在区间发布预警信息，本发明还提供了一种道路急陡弯路段货车侧翻侧滑风险评估方法。本发明系统可在车辆进入急陡弯路段前预测其潜在的侧翻侧滑风险，给予司机预警信息，使司机及时调整车速以规避侧翻侧滑风险。
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公开(公告)号：CN112115610B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010985651.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06K9/00 , G06Q10/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域，公开了一种道路急陡弯路段货车侧翻侧滑风险评估系统，包括：数据库、环境数据采集分析模块、车辆数据采集分析模块、信号转换装置、风险评估模块和风险预警模块，数据库存储急陡弯路段基本参数和货车最小减速度，环境数据采集分析模块采集急陡弯路段的自然环境信息，车辆数据采集分析模块采集货车信息，风险评估模块计算确定货车发生侧翻侧滑的临界安全车速及风险系数，风险预警模块根据风险系数所在区间发布预警信息，本发明还提供了一种道路急陡弯路段货车侧翻侧滑风险评估方法。本发明系统可在车辆进入急陡弯路段前预测其潜在的侧翻侧滑风险，给予司机预警信息，使司机及时调整车速以规避侧翻侧滑风险。
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公开(公告)号：CN112927509A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110162051.4
申请日：2021-02-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于交通冲突技术的道路行车安全风险评估系统，涉及交通安全技术领域，包括轨迹识别及预处理模块、风险评估模块和风险预警模块，所述轨迹识别及预处理模块包括：雷达，用于采集车辆在固定坐标系下的瞬时坐标视频摄像头，用于捕捉车辆的车牌照信息并识别车辆长度li；计算机及存储设备，用于将采集时段及范围内属于每辆车的瞬时坐标记录为轨迹序列(时间‑坐标序列)，并计算出车辆的运动参数，所述风险评估模块的输出端连接有风险预警模块，所述风险预警模块根据风险严重程度判定结果，通过预警提示设施发出对应的声光信号给予司机警告，进而实现了对车间冲突风险的实时监测、评估与预防。
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公开(公告)号：CN112927509B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110162051.4
申请日：2021-02-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于交通冲突技术的道路行车安全风险评估系统，涉及交通安全技术领域，包括轨迹识别及预处理模块、风险评估模块和风险预警模块，所述轨迹识别及预处理模块包括：雷达，用于采集车辆在固定坐标系下的瞬时坐标视频摄像头，用于捕捉车辆的车牌照信息并识别车辆长度li；计算机及存储设备，用于将采集时段及范围内属于每辆车的瞬时坐标记录为轨迹序列(时间‑坐标序列)，并计算出车辆的运动参数，所述风险评估模块的输出端连接有风险预警模块，所述风险预警模块根据风险严重程度判定结果，通过预警提示设施发出对应的声光信号给予司机警告，进而实现了对车间冲突风险的实时监测、评估与预防。
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