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公开(公告)号：CN115404923A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211058364.6
申请日：2022-08-30
申请人： 长安大学 , 厦门路桥工程投资发展有限公司 , 福建省交通建设质量安全中心
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种余震作用下桩基特性试验装置及使用方法，包括地基土层、持力土层、承台、起降结构、起降台和桩基，地基土层的下方设置起降结构，起降结构和地基土层的截面一一对应，起降结构内设置起降台，所述起降台对余震效果进行模拟，所述起降结构的下方设置持力土层，所述桩基穿过地基土层、持力土层和承台设置，所述桩基的上端连接承台。该试验装置能够实现对不同厚度地基土产生不均匀沉降对桩基受力和变形特性的影响的研究，通过提供可以控制桩周不同区域地基土的初步不均匀沉陷量，模拟地基土在第一次地震作用下的初次不均匀沉降，进而研究在余震作用下不均匀沉降地基土对桩基的受力与变形特性，弥补和补充传统试验装置存在的不足。
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公开(公告)号：CN115404923B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202211058364.6
申请日：2022-08-30
申请人： 长安大学 , 厦门路桥工程投资发展有限公司 , 福建省交通建设质量安全中心
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种余震作用下桩基特性试验装置及使用方法，包括地基土层、持力土层、承台、起降结构、起降台和桩基，地基土层的下方设置起降结构，起降结构和地基土层的截面一一对应，起降结构内设置起降台，所述起降台对余震效果进行模拟，所述起降结构的下方设置持力土层，所述桩基穿过地基土层、持力土层和承台设置，所述桩基的上端连接承台。该试验装置能够实现对不同厚度地基土产生不均匀沉降对桩基受力和变形特性的影响的研究，通过提供可以控制桩周不同区域地基土的初步不均匀沉陷量，模拟地基土在第一次地震作用下的初次不均匀沉降，进而研究在余震作用下不均匀沉降地基土对桩基的受力与变形特性，弥补和补充传统试验装置存在的不足。
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公开(公告)号：CN218614686U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222295111.2
申请日：2022-08-30
申请人： 厦门路桥工程投资发展有限公司 , 长安大学 , 福建省交通建设质量安全中心
IPC分类号： B28B21/82
摘要： 本实用新型涉及工程预制桩成桩技术领域，尤其涉及一种可变模型桩变截面位置的成桩装置，包括上护筒、下护筒和变截面控制片，所述变截面控制片设置于下护筒的一端，所述变截面控制片与上护筒内壁滑动连接。将整个装置组装完成后，根据具体的试验要求，确定好预制桩的变截面位置以及桩长。截面控制片、下护筒连同底部支座固定不动，将上护筒向下推进到所需的位置，然后固定上护筒，进行预制桩的制作。制作完成后拆卸整个装置取出完整的桩体。
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公开(公告)号：CN218204307U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222297121.X
申请日：2022-08-30
申请人： 长安大学 , 厦门路桥工程投资发展有限公司 , 福建省交通建设质量安全中心
摘要： 本实用新型涉及工程模型试验装置领域，尤其涉及一种土工模型试验地基土的击实装置，包括支撑系统、击实系统和提拉系统，所述击实系统包括击实台、击实力臂杆和击实板，所述击实力臂杆连接于击实台与击实板之间；所述提拉系统包括支撑板、电机箱、电动卷扬机和提拉缆绳，所述支撑板设置于支撑系统上，所述电机箱和电动卷扬机均设置于支撑板上，所述提拉缆绳绕设于电动卷扬机上，所述提拉缆绳的一端与电动卷扬机连接，另一端与击实台连接。本实用新型通过电流控制卷扬机的转速均匀击实地基土，降低人工对土体的干扰程度，使得击实工作高效进行，同时可在不损伤桩基模型的情况下击实任意高度处地基土，有较高的经济实用价值。
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公开(公告)号：CN219114361U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202222298825.9
申请日：2022-08-30
申请人： 长安大学 , 厦门路桥工程投资发展有限公司 , 福建省交通建设质量安全中心
IPC分类号： B28B13/06
摘要： 本实用新型涉及桥梁工程施工技术领域，尤其涉及一种多节桩的模具拆除装置，包括轨道、尺寸调节螺栓、带有开口的紧固环和钻头，所述紧固环滑动连接于轨道上，所述尺寸调节螺栓连接于紧固环的开口处，所述钻头转动设置于紧固环内壁上。本实用新型通过钻头使得工装与模具紧密贴合，并通过钻头的旋转和紧固环在轨道上的滑动来实现模具的切割。同时设置尺寸调节螺栓以实现不同横截面积模具的切割，通过控制尺寸调节螺栓的进出来调节模具拆除装置的直径大小，提升了装置的灵活性和实用性，既可以拆除单桩模具，也可以拆除群桩模具，适用范围较广。
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公开(公告)号：CN112377223A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011380789.X
申请日：2020-11-30
申请人： 华侨大学 , 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 厦门路桥工程投资发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于海底隧道的岩体防渗处理结构，属于隧道领域，本发明公开的一种用于海底隧道的岩体防渗处理结构，自岩体往隧道内部依次包括初衬层、吸水加固层、吸水膨胀橡胶层、二次衬层；所述吸水加固层包括若干个加固子块，每个所述加固子块外侧均包裹有水溶性膜，相邻两个所述加固子块之间设置有间隙，以使水通过间隙流至所述吸水膨胀橡胶层。在渗漏时，吸水膨胀橡胶层先吸水膨胀将加固子块往渗漏部分挤压，水溶性膜由于与水接触并被吸水膨胀橡胶层挤压而破损，从而加固子块内部材料漏出与水接触而对渗漏缝隙进行修复，由于吸水膨胀橡胶层的挤压作用力，使得加固子块内部材料可以与渗漏缝位置贴合牢固，保证维修的强度。
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公开(公告)号：CN111472830A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010017322.2
申请日：2020-01-08
申请人： 西南交通大学 , 厦门路桥建设集团有限公司 , 厦门路桥工程投资发展有限公司
摘要： 本申请提供了一种隧道静电除尘设备选择方法及设计方法，属于静电除尘领域。该隧道静电除尘设备选择方法包括获取隧道内颗粒物的来源和粒径范围；基于获取的粒径范围确定通过静电除尘设备的通风风速；基于隧道的结构形式和施工方法确定隧道内能够用于安装静电除尘设备的可用空间；基于环境排放标准确定隧道内静电除尘设备的烟尘净化率；基于颗粒粒径、通风风速、安装空间和烟尘净化率确定静电除尘设备的型号。本申请提供的选型方法能够在保证隧道内的空气卫生质量和行车安全可视度的条件下确定静电除尘设备的型号。
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公开(公告)号：CN110694813A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910949271.4
申请日：2019-10-08
申请人： 闫东波 , 厦门路桥工程投资发展有限公司
IPC分类号： B05B9/00 , B05B9/04 , B05B13/04 , B05B12/08 , B05B15/55 , B05B14/00 , B05B15/68 , E01D21/00 , E01D19/12
摘要： 本发明公开了自主行走智能喷涂装置及纠偏方法、喷涂质量监控方法,包括依次连接的移动平台I和移动平台II，还包括：设置于所述移动平台I上的增压系统，用于使涂料获得高压；设置于所述移动平台I或者移动平台II上的控制系统，用于接收和发送指令；驱动系统，设置于所述移动平台II底部，用于使所述移动平台II移动；质量检测系统，设置于所述移动平台I或者移动平台II上，与所述控制系统连接，用于保证喷涂施工的质量；喷涂装置，设置于所述移动平台II远离所述移动平台I的一端，用于实施喷涂施工。本发明开发了一种自主行走智能喷涂装置，其能有效减少施工质量对人员的依赖性，显著提高了施工质量，且整个设备具有自主行走功能，施工灵活方便。
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公开(公告)号：CN110423537A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910744583.1
申请日：2019-08-13
申请人： 闫东波 , 厦门路桥工程投资发展有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D7/20 , C09D5/08 , C08G59/50
摘要： 本发明公开了一种防腐涂料，其包括重量比为2～7:1的A组分与B组分；A组分包括有机硅改性环氧树脂20～50重量份，防锈颜料5～35重量份，添加剂15～40重量份，溶剂A 5～25重量份，润湿分散剂0.1～1重量份，消泡剂0.1～1重量份，流平剂0.2～1.5重量份和防沉剂0.2～1.5重量份；B组分包括腰果酚改性酚醛胺固化剂65～90重量份，固化促进剂2～20重量份和溶剂B 2～15重量份。该防腐涂料在经过高温、强酸或强碱腐蚀后仍具有较高的附着力。本发明还公开了该防腐涂料的制备方法以及该防腐涂料在钢桥面上的应用。
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公开(公告)号：CN110364028B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201910595462.5
申请日：2019-07-03
申请人： 厦门路桥信息股份有限公司 , 厦门路桥工程投资发展有限公司
IPC分类号： G08G3/00
摘要： 本发明公开了一种海砂采运船舶监管系统及其控制方法，系统包括至少一个船舶监管终端和服务器，指令接收器用以接收用户指令，图像撷取器用以撷取仪表显示信息，第一定位组件用以生成海砂采运船舶的位置信息，第一处理器分别与指令接收器、图像撷取器、第一定位组件和第一无线通讯组件连接，第一处理器根据用户指令控制图像撷取器和第一定位组件开启，并将仪表显示信息和海砂采运船舶的位置信息进行发送；服务器与船舶监管终端无线通讯连接，根据海砂采运船舶的位置信息判断海砂采运船舶是否违规作业，以便根据判断结果生成报警信息，以及生成相应海砂采运船舶的监管文件；能够实现对海砂采运船舶的自动化监管，节约人力物力。
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