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公开(公告)号：CN209327349U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821887466.8
申请日：2018-11-15
申请人： 长安大学 , 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
摘要： 本实用新型公开了一种沥青添加装置，包括支架、沥青加热釜和电子天平，电子天平设置在支架上，沥青加热釜设置在电子天平上；沥青加热釜上设置有用于加热沥青加热釜内沥青的加热单元和导流管，导流管一端与沥青加热釜内部接通，另一端倾斜向下延伸；沥青加热釜的高度可调，支架能够移动。本实用新型将沥青加热釜设置在电子天平上，在取用沥青时可以随时观察沥青的用量；并在沥青加热釜上设置有实时加热单元，可以将沥青温度控制在目标温度范围之内，避免了试验过程中沥青温度的降低，另外，本实用新型的装置可以移动，方便本实用新型的装置在沥青拌合设备周围来回移动。本实用新型的装置称取准确、温度可控、简单快捷。
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公开(公告)号：CN210269542U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920990941.2
申请日：2019-06-27
申请人： 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 , 长安大学
摘要： 本实用新型公开了一种沥青混凝土裂缝自愈性能测试装置，包括用于夹持混凝土试件的夹具、水箱和用于对混凝土试件施加荷载的加载机构；夹具有多个，多个夹具围绕水箱设置；水箱上的第一出水口与每个夹具之间设置有用于将水箱中的水导通至夹具内混凝土试件上的管道。本实用新型通过在一个水箱周围连接多个试件夹具，可保证多个混凝土试件处于相等的渗水压力下，排除了平行试验水压不同的因素，提高了试验准确性和试验效率。同时在试件上方设置可移动的加载机构，模拟实际车辆移动过程中的荷载，考虑了移动荷载对混凝土裂缝发展的影响，使得结果更加接近实际情况。
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公开(公告)号：CN114433353B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111581489.2
申请日：2021-12-22
申请人： 长安大学 , 西安长大绿捷交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于铁尾矿品位的分级磁选装置，包括机架，所述机架上方固定有进料仓，所述进料仓左侧有进料口，所述机架设置有位于进料仓下方的磁场方向为左右方向的电磁体，所述电磁体电连接有控制箱，所述控制箱用于控制电磁体的磁场强度；所述机架底部设置有出料仓，所述出料仓内设置有分隔挡板。和现有技术相比，通过磁吸力和重力的综合力场应用，可提高分选效率、或减弱堵塞，从而达到高效分选的目的。通过调节磁场强度的大小，改变磁吸力的大小，从而得到不同含铁量的铁尾矿，使铁尾矿能够按品位实现梯级分开，以发挥其最大效用，体积小重量轻，能耗低，比常导磁体节能90％。
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公开(公告)号：CN116484569A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310096787.5
申请日：2023-01-31
申请人： 伊犁交通投资集团有限公司 , 长安大学 , 新疆交通规划勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及工业固体废物再利用技术领域，具体公开了一种基于结构与材料一体化的水泥磷石膏稳定基层抗裂配合比设计方法。该方法步骤简单，针对固体废弃物磷石膏的技术性质展开合理设计，投入成本低且使用操作简便，使用效果好，能有效解决现有的水泥磷石膏稳定基层材料设计方法不能实现路面结构与材料一体化控制疲劳开裂的缺陷。
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公开(公告)号：CN114436563A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111581508.1
申请日：2021-12-22
申请人： 长安大学 , 西安长大绿捷交通科技有限公司
摘要： 本发明属于本发明属于公路工程技术领域，具体涉及一种用于固化磷石膏路基填料的固化剂及制备方法与应用。所述用于固化磷石膏路基填料的固化剂，包括以下原料：硅酸钠、有机硅防水材料、辅助补强剂、SDS乳化剂、酸催化剂和去离子水。本发明公开的用于固化磷石膏路基填料的固化剂的制备方法制得的固化剂能够有效的将磷石膏固化稳定，且固化剂稳定磷石膏(CASP)具有一定强度和水稳定性，在合适重量配比的情况下，固化后的磷石膏可用于路基填料，完全可以满足用于填筑公路路基的技术要求。
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公开(公告)号：CN112211058B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010904128.6
申请日：2020-09-01
申请人： 长安大学
摘要： 本发明提供了一种预配式压电发电路面板及预配方法，该方法首先采用步骤一的方法组装换能模块，然后采用步骤二、步骤三或步骤四的方法实现预配式压电发电路面板的预配；步骤一，按照换能模块的结构组装换能模块；步骤二，采用单元体槽定位浇筑预配式混凝土路面板：步骤三，采用定位搭板定位浇筑预配式混凝土路面板：步骤四，采用定位脚架定位浇筑预配式混凝土路面板。本发明的装配式、预制化压电发电路面板，提高了压电换能装置在实际道路应用中的环境适用性和机械振动能捕获效率，实现了道路压电能源的规模化采集存储；避免了传统发电路面施工切槽时产生的粉尘污染及建筑垃圾，实现了发电路面的环保化施工。
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公开(公告)号：CN112250830A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011015509.5
申请日：2020-09-24
申请人： 长安大学 , 金华市公路与运输管理中心 , 金华市金东区公路管理段
IPC分类号： C08G18/75 , C08G18/65 , C08G18/62 , C08G18/36 , C08G18/24 , E01C7/00 , C11B15/00 , B01J13/06
摘要： 本发明属于沥青路面技术领域，公开了一种环保型路用微胶囊及其制备方法和地沟油的应用，包括原料：聚乙烯醇、地沟油、异氟尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡和去离子水。制备方法包括：制备乳化剂溶液；将地沟油与异氟尔酮二异氰酸酯进行混合，得到活化囊芯溶液；将乳化剂溶液与活化囊芯溶液进行剪切混合，再将二月桂酸二丁基锡逐滴加入进行催化乳化反应，得到渗透型微胶囊浊液；对其进行离心和干燥即可。本发明利用地沟油制备了环保型路用自愈微胶囊粒径范围为15‑30μm，囊芯包覆率为75％，在裂缝出现时实现裂缝的自修复。
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公开(公告)号：CN109696117B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910057720.4
申请日：2019-01-22
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了水泥路面内部裂缝监测系统及裂缝宽度、位置确定方法，该系统包括多个水泥基压电智能骨料、信号发生器、电荷放大器和示波器；其中，水泥基压电智能骨料埋设在水泥面层底部，每两个相邻水泥基压电智能骨料分别与信号发生器和电荷放大器电连接，示波器与电荷放大器连接，每两个相邻的水泥基压电智能骨料之间可以传播信号波。利用路面加载前后输出信号幅值的变化确定路面内部的裂缝宽度，并基于该系统确定裂缝的具体位置。本发明的方法可以降低路面监测成本，可靠，简便快速，适合大规模推广应用；而且获得的裂缝尺寸和位置准确性高。
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公开(公告)号：CN109696116B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910057644.7
申请日：2019-01-22
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了沥青路面内部裂缝监测系统及裂缝宽度、位置确定方法，该系统包括多个沥青基压电智能骨料、信号发生器、电荷放大器和示波器；其中，沥青基压电智能骨料埋设在沥青面层底部，每两个相邻沥青基压电智能骨料分别与信号发生器和电荷放大器电连接，示波器与电荷放大器连接，每两个相邻的沥青基压电智能骨料之间可以传播信号波。利用路面加载前后输出信号幅值的变化确定路面内部的裂缝宽度，并基于该系统确定裂缝的具体位置。本发明的方法可以降低路面监测成本，可靠，简便快速，适合大规模推广应用；而且获得的裂缝尺寸和位置准确性高。
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公开(公告)号：CN109520829A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811229782.0
申请日：2018-10-22
申请人： 长安大学 , 金华市公路管理局 , 西安博华市政设计研究院有限公司
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明公开了一种最大粒径大于40mm的土石混合料承载比确定方法，首先将待测定土石混合料分为粒径小于40mm和A1组和大于40mm的A2组；测量A1组混合料的实测承载比；确定混合料的最佳微力学参数；确定A2组的混合料的数值试验承载比；根据混合料的实测承载比和数值试验承载比按照模型进行拟合，最终得到粒径大于40mm的混合料的承载比的计算模型；最后，按照实测与计算相结合的方法，确定最大粒径大于40mm的的最大干密度。本发明方法克服了现有室内试验方法只能确定粒径不超过40mm的路基土石混合料承载比的不足，可以快速准确的得到铺设路基不同路段上的土石混合料的承载比，为土石混填路基的压实质量控制提供了关键参数。
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