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公开(公告)号：CN104163128B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410379602.2
申请日：2014-08-04
申请人： 长安大学 , 陕西路桥集团路面工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种热拌沥青混合料运输车自动保温装置，通过在机架上设置直流电动机，且直流电动机经皮带连接能够带动驱动轴转动的皮带轮，驱动轴带动四个槽轮转动，槽轮槽内设置有钢丝绳，钢丝绳驱动设置于凹形导轨中主动滑轮装置运动，由于主动滑轮装置和从动滑轮装置上均固定有保温罩支架，保温罩支架上铺设有保温罩，从而能够通过控制直流电动机的转向来控制保温罩的开闭，从而能够在运输车装料时从车厢中间自动将保温罩拉向车厢前后两端收起，以便于装料；运输车装完料后可以自动将保温罩由车厢前后两端拉向中间张开，以起到保温作用；避免了人工覆盖及收起保温罩，减轻了人员的劳动强度，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN104163128A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410379602.2
申请日：2014-08-04
申请人： 长安大学 , 陕西路桥集团路面工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种热拌沥青混合料运输车自动保温装置，通过在机架上设置直流电动机，且直流电动机经皮带连接能够带动驱动轴转动的皮带轮，驱动轴带动四个槽轮转动，槽轮槽内设置有钢丝绳，钢丝绳驱动设置于凹形导轨中主动滑轮装置运动，由于主动滑轮装置和从动滑轮装置上均固定有保温罩支架，保温罩支架上铺设有保温罩，从而能够通过控制直流电动机的转向来控制保温罩的开闭，从而能够在运输车装料时从车厢中间自动将保温罩拉向车厢前后两端收起，以便于装料；运输车装完料后可以自动将保温罩由车厢前后两端拉向中间张开，以起到保温作用；避免了人工覆盖及收起保温罩，减轻了人员的劳动强度，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN203995905U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420436772.5
申请日：2014-08-04
申请人： 长安大学 , 陕西路桥集团路面工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种热拌沥青混合料运输车自动保温装置，通过在机架上设置直流电动机，且直流电动机经皮带连接能够带动驱动轴转动的皮带轮，驱动轴带动四个槽轮转动，槽轮槽内设置有钢丝绳，钢丝绳驱动设置于凹形导轨中主动滑轮装置运动，由于主动滑轮装置和从动滑轮装置上均固定有保温罩支架，保温罩支架上铺设有保温罩，从而能够通过控制直流电动机的转向来控制保温罩的开闭，从而能够在运输车装料时从车厢中间自动将保温罩拉向车厢前后两端收起，以便于装料；运输车装完料后可以自动将保温罩由车厢前后两端拉向中间张开，以起到保温作用；避免了人工覆盖及收起保温罩，减轻了人员的劳动强度，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN114230968B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202210033944.3
申请日：2022-01-12
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开一种浅色环氧净味沥青及其制备方法和应用，以质量份数计，该浅色环氧净味沥青由以下原料制成：30份‑35份环烷油、60‑65份碳九石油树脂、5‑10份乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、4‑8份苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯共聚物和10‑15份E44环氧树脂。发明通过合理的组分制备出了比普通浅色沥青颜色更加透明和性能更加优异的环氧浅色沥青，将环氧浅色沥青与反光能力较强的白色填料进行搭配制备一种高亮度的沥青混凝土。
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公开(公告)号：CN103554933B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310497497.8
申请日：2013-10-21
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种用于水泥稳定碎石基层的高粘结性透层油及其制备方法，包括先改性后乳化的生产工艺，添加改性剂，将基质沥青改性，然后进行乳化，得到改性乳化沥青S,通过对基质沥青添加增粘剂后,进行乳化,得到改性乳化沥青T，对改性沥青S和改性沥青T进行1:1复配,得到高粘结性改写乳化沥青，即高粘结性透层油，该材料与普通乳化沥青和煤油稀释沥青对比，该材料具有渗透性好，粘结性高的特点。该材料具有良好的渗透性能和抗冲刷性能，可以有效防止水损害的产生；同时，该材料具有良好的粘结性能，可以使基层与沥青面层具有良好的层间结合，从而改善沥青面层的受力状态。
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公开(公告)号：CN115159897A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210648490.0
申请日：2022-06-09
申请人： 长安大学
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明公开了一种用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料及其制备方法，用于隧道内的温拌高亮度铺装层材料，以质量份数计其原料包括：浅色环氧沥青619～639份；环氧固化剂18.5～19.5份；矿物集料11247～11296份；矿粉438～540份；钛白粉164～316份。本发明能够提高隧道内沥青路面的亮度，从而有助于解决隧道沥青路面颜色黑，亮度低，影响隧道内行车安全，增加隧道照明费用的问题。
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公开(公告)号：CN106157623B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610602416.X
申请日：2016-07-27
申请人： 长安大学
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明公开了一种高速公路路况实时监测装置，包括监测壳体和设置在监测壳体内部的监测电路，以及设置在监测壳体底部且用于沿着高速公路中央分隔带的波形板护栏或混凝土护栏行走的行走机构；监测电路包括微控制器模块、供电电池、无线通信模块、视频采集模块、定位模块和语音播放模块；行走机构包括第一主动轮、第二主动轮、第一从动轮、第二从动轮、第一电动马达和第二电动马达；微控制器模块的输出端接有第一马达驱动器和第二马达驱动器。本发明还公开了一种高速公路路况实时监测方法。本发明的实现方便且成本低，功能完备，工作可靠性和稳定性高，提高了高速公路路况监测的效率，减少了交通事故的发生，实用性强，推广应用价值高。
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公开(公告)号：CN107858889A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711037885.2
申请日：2017-10-31
申请人： 长安大学
IPC分类号： E01C7/26
CPC分类号： E01C7/265
摘要： 本发明公开了一种具有减震降噪性能的双层碎石封层及其施工方法，包括上碎石封层和下碎石封层，其中，上碎石封层包含石料、改性沥青、基质沥青和橡胶颗粒；下碎石封层包含基质沥青和石料。其施工方法为：先铺设下碎石封层：将加热后的基质沥青铺设于路面上；在基质沥青上撒布加热后的石料，自然降温后，碾压，清扫，得下碎石封层；再铺设上碎石封层：首先将加热后的改性沥青撒布在下碎石封层上，然后将拌合预裹覆的基质沥青和石料以及橡胶粉撒布在基质沥青上，自然降温后，碾压，清扫，即得。所得双层碎石封层形成的路面结构具有较好的减振降噪效果，且具有较好的高温稳定性、粘结性和抗滑性，其施工方法简单，便于生产及应用。
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公开(公告)号：CN106638234A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610980590.8
申请日：2016-11-08
申请人： 长安大学
IPC分类号： E01C19/20
CPC分类号： E01C19/20
摘要： 本发明提供的一种改进后的同步封层车，包括车体，所述车体上设置有滑板装置，该滑板装置安装在车体上的碎石撒布器上，所述滑板装置包括支撑板和滑板，所述滑板设置在所述支撑板的上表面，且所述滑板能够上下移动，用于调整其与地面之间的距离。本发明是通过滑板装置，将碎石撒布器距地面的距离缩短，降低碎石落到地面的反弹力，提高了碎石撒布的均匀性。进一步的，在车体的后部还设置有刮平装置，通过该刮平装置将重叠的碎石刮走，并在刮板前堆积，碎石封层车的前进，刮板带动堆积碎石前进，在前进过程中可以将碎石刮送至碎石撒布量不足部位。
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公开(公告)号：CN106157623A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610602416.X
申请日：2016-07-27
申请人： 长安大学
IPC分类号： G08G1/01
CPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明公开了一种高速公路路况实时监测装置，包括监测壳体和设置在监测壳体内部的监测电路，以及设置在监测壳体底部且用于沿着高速公路中央分隔带的波形板护栏或混凝土护栏行走的行走机构；监测电路包括微控制器模块、供电电池、无线通信模块、视频采集模块、定位模块和语音播放模块；行走机构包括第一主动轮、第二主动轮、第一从动轮、第二从动轮、第一电动马达和第二电动马达；微控制器模块的输出端接有第一马达驱动器和第二马达驱动器。本发明还公开了一种高速公路路况实时监测方法。本发明的实现方便且成本低，功能完备，工作可靠性和稳定性高，提高了高速公路路况监测的效率，减少了交通事故的发生，实用性强，推广应用价值高。
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