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公开(公告)号：CN107972733A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711399094.4
申请日：2017-12-22
申请人： 长春天火汽车制造有限公司
IPC分类号： B62D7/14 , B62D6/00 , B62D5/04 , B62D101/00 , B62D113/00
摘要： 本发明涉及一种汽车工程技术领域的控制系统，具体涉及一种全地形车后轮随动转向机构，该机构包括：设置在方向盘上的方向盘转向传感器，设置在全地形车底盘上的车速传感器，设置在后轮上方的全地形车底盘上的后轮转向执行机构，后轮主动转向控制系统，后轮转向执行机构包括：壳体、分别设置在壳体内部的电机、电机伸出的输出轴、设置在电机输出轴上的齿轮，与齿轮啮合的齿条，设置在齿条两端的杆端关节轴头，与杆端关节轴头连接的转向拉杆，本发明的优点是：改善驾驶员驾驶特性，增强车辆的操纵稳定性。根据全地形车的运行参数，使后轮转向执行机构实时改变后轮转向角，实现精度控制后轮的随动转向。
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公开(公告)号：CN107413036A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710914024.1
申请日：2017-09-30
申请人： 长春天火汽车制造有限公司
摘要： 本发明属于运动器材技术领域，具体涉及一种电驱动滑冰橇，该滑冰橇包括：滑冰橇车架、安装在滑冰橇车架底部用于在冰面上滑行的滑动部件，其特征是：在滑冰橇车架的前梁架上安装有转向架机构，在转向架机构上安装有行走驱动机构和电源装置，在行走驱动机构和滑冰橇车架上安装有制动装置，在滑冰橇车架上安装有控制转向架机构、行走驱动机构、制动装置和电源装置的控制摇杆；本发明的优点是：在前梁架上设置转向架机构和行走驱动机构实现了机械运动的方式驱动滑冰橇，突破了传统滑冰橇需要人工滑动才能实现运动的不足，在采用电动驱动滑冰橇的基础上，还保留了传统滑冰橇在冰面上滑行的乐趣。
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公开(公告)号：CN207482033U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721477746.7
申请日：2017-11-08
申请人： 长春天火汽车制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及全地形车技术领域，具体涉及一种全地形车快装式备胎架固定把手，该把手包括：备胎架和把手，所述把手安装在备胎架上，其特征是：所述把手为“Y”型把手本体，所述“Y”型把手本体的下端是用于紧固备胎的螺纹杆，所述“Y”型把手本体的上端是“v”型把手部，所述“v”型把手部的左右两端的端头设有与轮毂螺母匹配的紧固套筒，本实用新型的优点是：不仅可以对备胎架上的备胎进行拆卸或安装，而且也可以对轮毂上的螺母进行拆卸或安装，省去了随车工具轮胎扳手，增加了维修便利性，减少了维修时间。
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公开(公告)号：CN207481655U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721478467.2
申请日：2017-11-08
申请人： 长春天火汽车制造有限公司
IPC分类号： B60K17/22
摘要： 本实用新型涉及全地形车领域，具体涉及一种全地形车快拆式传动轴机构，传动轴、十字轴、连接叉，所述传动轴通过十字轴与连接叉的一端连接，所做的改进是：还包括有与连接叉另一端连接的桥内齿轮，所述桥内齿轮的一端设置有外花键，所述连接叉的另一端设有与桥内齿轮的外花键配合的内花键，所述连接叉上设有至少一个连通内花键的连接叉顶丝孔，所述桥内齿轮上设有至少一个桥内齿轮顶丝孔，所述连接叉顶丝孔和所述桥内齿轮顶丝孔之间通过顶丝进行连接，所述桥内齿轮的另一端与桥内主动齿轮轴转动连接，本实用新型的优点是：有效的解决了全地形车的传动轴断裂维修困难、拆卸不便的问题，提高了维修效率，在全地形车赛事中优化了维修时间。
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公开(公告)号：CN207725482U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721809262.8
申请日：2017-12-22
申请人： 长春天火汽车制造有限公司
IPC分类号： B62D7/14 , B62D6/00 , B62D5/04 , B62D101/00 , B62D113/00
摘要： 本实用新型涉及一种汽车工程技术领域的控制系统，具体涉及一种全地形车后轮随动转向机构，该机构包括：设置在方向盘上的方向盘转向传感器，设置在全地形车底盘上的车速传感器，设置在后轮上方的全地形车底盘上的后轮转向执行机构，后轮主动转向控制系统，后轮转向执行机构包括：壳体、分别设置在壳体内部的电机、电机伸出的输出轴、设置在电机输出轴上的齿轮，与齿轮啮合的齿条，设置在齿条两端的杆端关节轴头，与杆端关节轴头连接的转向拉杆，本实用新型的优点是：改善驾驶员驾驶特性，增强车辆的操纵稳定性。根据全地形车的运行参数，使后轮转向执行机构实时改变后轮转向角，实现精度控制后轮的随动转向。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207723755U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721670190.3
申请日：2017-12-05
申请人： 长春天火汽车制造有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型涉及全地形车技术领域，具体涉及一种全地形车整体车架焊接夹具，该夹具包括：工装平台、上防滚梁定位夹具、底盘定位夹具，从左到右依次设置在工装平台上的前悬架定位夹具、仪表台横梁定位夹具、后减横管定位夹具、车尾板定位夹具，所述前悬架定位夹具包括两个对称设置在工装平台上的支撑座和设置在两个支撑座之间的至少两根横梁，本实用新型的优点是采用整体式焊接夹具将全地形车架的全部主要管架进行定位焊接，在满足精度的前提下节省资金、减少车架的序间流转、节省空间。
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公开(公告)号：CN207843061U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721816691.8
申请日：2017-12-22
申请人： 长春天火汽车制造有限公司
IPC分类号： B62D7/18
摘要： 本实用新型涉及一种全地形车用转向节，具体涉及一种连接加强臂中空拼焊式转向节，该转向节包括：上叉臂安装座、转向拉杆安装座、下叉臂安装座、花键毂安装座，花键毂安装座的两侧设置有凸起部，所述上叉臂安装座通过上叉臂安装框架焊接在花键毂安装座的一侧的凸起部上，所述下叉臂安装座通过下叉臂安装框架焊接在花键毂安装座的另一侧的凸起部上，所述转向拉杆安装座通过转向拉杆安装框架安装在上端的端面上，本实用新型的优点是本实用新型适用于小批量生产，无需繁杂、笨重的生产设备，减少了生产投入，增加了产品精度，并且满足转向节的刚度要求。
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公开(公告)号：CN207477934U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721274514.1
申请日：2017-09-30
申请人： 长春天火汽车制造有限公司
摘要： 本实用新型属于运动器材技术领域，具体涉及一种电驱动滑冰橇，该滑冰橇包括：滑冰橇车架、安装在滑冰橇车架底部用于在冰面上滑行的滑动部件，其特征是：在滑冰橇车架的前梁架上安装有转向架机构，在转向架机构上安装有行走驱动机构和电源装置，在行走驱动机构和滑冰橇车架上安装有制动装置，在滑冰橇车架上安装有控制转向架机构、行走驱动机构、制动装置和电源装置的控制摇杆；本实用新型的优点是：在前梁架上设置转向架机构和行走驱动机构实现了机械运动的方式驱动滑冰橇，突破了传统滑冰橇需要人工滑动才能实现运动的不足，在采用电动驱动滑冰橇的基础上，还保留了传统滑冰橇在冰面上滑行的乐趣。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206046751U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621019713.3
申请日：2016-08-31
申请人： 长春天火汽车制造有限公司
IPC分类号： B21D11/14
摘要： 扭力板簧组扭转变形机，包括机座、驱动电机、齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机，转动卡头、固定卡头、固定卡头支柱，其中，驱动电机、齿轮减速机安装在机座上，蜗轮蜗杆减速机的蜗杆衔接齿轮减速机的动力输出端，转动卡头装配在蜗轮轴上，转动卡头上有板簧组端头插槽，插槽的中心线与蜗轮轴线重合，固定卡头上有板簧组端头插孔，固定卡头用销或凸结构能拆、装地固定在固定卡头支柱上。支柱或机座上有转动卡头转动行程开关或在转动卡头与支柱或机座之间设转角标记。本实用新型的积极效果是：提供了一种结构简单、牢固、易于操作的板簧组扭转变形机的技术方案，便于中小企业设备配套，降低企业生产成本。
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公开(公告)号：CN304772078S
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201730590440.1
申请日：2017-11-27
申请人： 长春天火汽车制造有限公司
摘要： 1．本外观设计产品的名称：全地形车中央通道铝板。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于钥匙门、点火开关、换挡机构的安装和保险盒的固定。
传动轴的中央保护罩。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5．省略视图：左视图与右视图对称，故省略右视图。
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