一种火烧试验台
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117607341A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311811441.5

    申请日:2023-12-26

    IPC分类号: G01N31/12

    摘要: 本发明公开了一种火烧试验台,包括支架、汽油盘、耐火砖和水槽,所述支架包括金属格栅、支撑杆和爆炸监控机构,所述支撑杆设置为矩形排列的四根所述支撑杆,前侧的两根所述支撑杆通过连接杆与后侧的两根所述支撑杆固定连接,所述金属格栅所述连接杆可拆卸地连接,所述金属格栅通过转轴与前侧的两根所述支撑杆转动连接,所述水槽设置在所述金属格栅后侧,所述爆炸监控机构包括金属盘、推杆和伸缩杆机构,所述金属盘的移动能够通过所述伸缩杆机构带动所述推杆左右移动,所述推杆能够推动所述金属卡条与所述连接杆断开连接,本发明能够快速安全的对电池包的爆炸做出反应,及时处理爆炸的电池包,防止电池包产生废气或继续爆炸损害测试设备。

    一种汽车尾气处理装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN117605561B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202311567732.4

    申请日:2023-11-23

    IPC分类号: F01N3/035 F01N3/28 F01N3/023

    摘要: 本发明公开了一种汽车尾气处理装置,涉及汽车检测技术领域,包括装置主体、进气管、排气管和回流冲击组件:装置主体的内部设置有过滤装置和催化反应装置,所述过滤装置位于催化反应装置的一侧;进气管与装置主体内部靠近过滤装置的一端连通;排气管与装置主体内部靠近催化反应装置的一端连通;回流冲击组件安装在装置主体上,用于将催化反应后的汽车尾气引导反向冲击到过滤装置上。本发明能够将部分净化后的气体导入到过滤装置处,对过滤装置进行反向冲击,能够将过滤装置上的杂物冲击下来,使得杂物落到灰尘汇聚区中,定期排出杂物即可,从而能够延长过滤装置的使用寿命,提高过滤装置的使用效果,具有良好的使用前景。

    一种信道衰落特性预测的可信度评估方法

    公开(公告)号:CN118282543A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410413225.3

    申请日:2024-04-08

    IPC分类号: H04B17/391

    摘要: 本发明公开了一种信道衰落特性预测的可信度评估方法,所述方法包括下列步骤:在不同道路场景及行驶状态下使用信道测量系统进行V2I无线信道参数测试,获得第一信道参数,并记录第一环境参数;将多个第一环境参数构建成环境集合,并将环境集合分成训练集以及测试集;构建基于神经网络的无线通信信道衰落模型,并将所述训练集输入所述无线通信信道衰落模型进行训练,将测试集输入训练完成的无线通信信道衰落模型对信道参数,获得包含预测参数的预测结果;基于第一信道参数构建对应的第一函数,基于预测参数构建对应的第二函数,基于第一函数与第二函数获得面积度量因子;基于面积度量因子与可信度的关系,对预测结果的可信度进行评估。

    一种新能源续航里程预测方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118928048A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411043035.3

    申请日:2024-07-31

    IPC分类号: B60L3/12

    摘要: 本发明提供一种新能源续航里程预测方法,涉及汽车续航预测技术领域,本发明通过目标新能源汽车上布设的传感器设备采集在真实场景下进行续航里程测试时周边环境的环境数据,对环境数据进行分析获得分析结果,并获取目标新能源汽车的行驶工况和电池工况,在目标新能源汽车能源耗尽时统计总里程信息,通过多次在多种真实场景中进行续航里程测试时获得的分析结果、行驶工况、电池工况和总里程信息,构建训练数据集,通过训练数据集对神经网络模型进行预训练,获得续航里程预测模型,本发明所构建的续航里程预测模型考虑了真实场景下新能源汽车受到多种因素影响时的续航里程变化,能够更加准确地对新能源汽车的续航里程进行预测。

    一种汽车尾气处理装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117605561A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311567732.4

    申请日:2023-11-23

    IPC分类号: F01N3/035 F01N3/28 F01N3/023

    摘要: 本发明公开了一种汽车尾气处理装置,涉及汽车检测技术领域,包括装置主体、进气管、排气管和回流冲击组件:装置主体的内部设置有过滤装置和催化反应装置,所述过滤装置位于催化反应装置的一侧;进气管与装置主体内部靠近过滤装置的一端连通;排气管与装置主体内部靠近催化反应装置的一端连通;回流冲击组件安装在装置主体上,用于将催化反应后的汽车尾气引导反向冲击到过滤装置上。本发明能够将部分净化后的气体导入到过滤装置处,对过滤装置进行反向冲击,能够将过滤装置上的杂物冲击下来,使得杂物落到灰尘汇聚区中,定期排出杂物即可,从而能够延长过滤装置的使用寿命,提高过滤装置的使用效果,具有良好的使用前景。

    一种电池防水测试设备
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117647361A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311638763.4

    申请日:2023-12-01

    IPC分类号: G01M3/02 B05B13/02

    摘要: 本发明公开了一种电池防水测试设备,包括检测箱主体,检测箱主体外部安装有测试控制终端,检测箱主体内部可拆卸的安装有电池安置板,电池安置板上阵列分布有若干个过水孔,检测箱主体内部上方设置由喷淋管路,喷淋管路的下方可拆卸旋合安装有喷嘴,检测箱主体的外侧安装有第二注水管,第二注水管与喷淋管路的一端连接。本发明适用于电池生产,该装置在进行检测时,可以直接通过喷淋管路注水,使喷嘴向下喷水,水淋在电池的表面,通过测试控制终端上的数据波动测试出电池的防水性能,这种测试方式可以实时了解电池的状态,测试数据更加准确,并且可以通过控制喷嘴的水压调整喷水的冲击力和大小形态,从而使测试的数据更具有具象性。

    一种汽车检测用燃油抽吸装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118442277A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410541669.5

    申请日:2024-04-30

    摘要: 本发明提供了一种汽车检测用燃油抽吸装置,通过设置气囊接触油面减少晃动,以及设置包括充气管、充气阀、排气管、排气阀、两根第一弹簧和两根伸缩管的充排气机构,包括滚轮、转轴、伸缩杆、第二弹簧、活塞筒、活塞板和活塞杆的调压机构,以及包括磁铁、固定座、吸油孔、第一支架、第一边框、第二支架和第二边框的辅助抽油机构,在燃油转运和抽油过程中减少气泡的产生,以及设置泄压机构,提高运输的安全性;采用上述技术方案,有效减少抽油时气泡的产生和油箱的参与油量,提高检测效率;有效减少转运过程中燃油的晃动产生的气泡并减小因晃动而产生的离心力;有效调节储油桶内气压,提高转运时的安全性。

    一种海拔模拟车用尾气传感器性能测试台架及测试方法

    公开(公告)号:CN117607370A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311706979.X

    申请日:2023-12-13

    IPC分类号: G01N33/00

    摘要: 本发明公开一种海拔模拟车用尾气传感器性能测试台架及测试方法,设置进气单元海拔模拟舱、发动机单元、尾气处理单元、排气单元海拔模拟舱、中央控制器;通过进气单元海拔模拟舱给发动机单元提供燃烧气,通过排气单元海拔模拟舱排放尾气,尾气处理单元测试尾气,本发明可通过进气单元海拔模拟舱模拟发动机进气口在不同海拔上的气压工况,通过排气单元海拔模拟舱控制发动机出气口在不同海拔上的气压工况,相对承载整体发动机台架的海拔模拟舱,设备体积小,节约能耗和场地。

    一种嵌套式汽车花粉过滤防护能力测评装置及方法

    公开(公告)号:CN116659899A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310724921.1

    申请日:2023-06-19

    IPC分类号: G01M17/007 G01N15/06

    摘要: 本发明公开一种嵌套式汽车花粉过滤防护能力测评装置及方法,用于汽车内部花粉过滤能力的检测。包括嵌套式外箱和内箱,外箱设置有外箱加热新风装置、外箱冷却新风装置;内箱设置有进尘口、出尘口、风道、废尘收集装置、粉尘存放/释放盒、汽车尾气排放装置;内箱进尘口分为两个分支进口,一个与外箱冷却新风通道相连接,另一个与内箱风道相连接;内箱风道连接于内箱进尘口与内箱出尘口之间,外置循环;粉尘释放口位于内箱风道内;测试车辆置于内箱中,车头朝向内箱进尘口,在内箱中和车辆中设置花粉浓度检测传感器,检测花粉浓度变化。本发明通过测定内箱中和车辆中花粉粉尘浓度的变化,证明车辆过滤能力。