公开(公告)号：CN111695198B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202010495282.2

申请日：2020-06-03

申请人： 重庆交通大学 ,  长江三峡通航管理局

发明人： 刘明维 ,  吴林键 ,  齐俊麟 ,  李明龙 ,  阿比尔的 ,  徐光亮 ,  李乐新 ,  江涛

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G08B21/18 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了船闸浮式系船柱受力特征自动化感知及预警系统，包括浮式系船柱应变实时监测系统、信号箱、接收存储服务器和终端服务器；浮式系船柱应变实时监测系统实时监测浮式系船柱柱身由于船舶系缆力作用所产生的应变数据信息；信号箱设置在船闸浮式系船柱顶部；接收存储服务器接收信号箱的无线传输模块输出的数字应变信号，并将该数字应变信号转化成应变幅值谱数据信息后储存；终端服务器内设置有数据处理与分析模块、浮式系船柱受荷安全评估模块和浮式系船柱预警控制模块；本发明既能有效评估船舶过闸通航安全状态，又能实现对过闸通航船舶的全覆盖监测，适用于目前国内大部分通航船闸。

公开(公告)号：CN114239127B

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202111154972.2

申请日：2021-09-29

申请人： 长江三峡通航管理局

发明人： 齐俊麟 ,  刘明维 ,  刘振嘉 ,  江涛 ,  覃涛 ,  吴林键 ,  李明龙 ,  乔小东 ,  杨珏 ,  覃露 ,  孟兵

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  E02C1/10 ,  G06F111/04 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 一种工作状态下船闸浮式系船柱分析计算方法，根据船闸浮式系船柱结构受力特点，将船闸浮式系船柱的空心圆柱体系船柱的柱身概化为等截面弹性梁，并将用于固定该空心圆柱体的钢板概化为固定铰支座；基于材料力学中拉弯组合变形分析方法，在船闸浮式系船柱柱身上选取任一受力点，分析柱身表面该受力点的轴向拉伸应变、弯曲应变；建立工作状态下的浮式系船柱受荷力学响应模型；采用不同工况下浮式系船柱仿真试验，对模型的轴向拉伸系数、水平弯曲系数、竖向弯曲系数进行率定。该方法可实现通过测量船闸浮式系船柱柱身同一截面上指定测点的应变即可计算得到浮式系船柱所受系缆力的大小和方向，为实现船闸浮式系船柱在工作状态下的自动化感知与预警技术奠定理论基础。

公开(公告)号：CN111397784A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010246692.3

申请日：2020-04-20

申请人： 长江三峡通航管理局

发明人： 齐俊麟 ,  江涛 ,  乔小东 ,  刘明维 ,  李乐新 ,  刘振嘉 ,  孟兵 ,  覃涛 ,  杨冰 ,  唐念 ,  吴林键

IPC分类号： G01L5/04 ,  G01L5/00 ,  E02C1/10 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了高水头船闸浮式系船柱系缆力在线监测系统及方法，包括应变检测装置、数据采集装置、蓄电池、无线充电装置、终端处理装置；所述应变检测装置、数据采集装置、蓄电池安装在浮式系船柱上；所述浮式系船柱和无线充电装置分别安装在闸墙的U型槽内和U型槽顶；所述终端处理装置放置在闸面上。所述监测方法包括应变检测装置检测系船柱相应位置应变，数据采集装置预处理数据并无线传输给终端处理装置进行后处理及应急操作。本发明能够对系缆力进行数字化实时远程监测，辅助判断船舶是否系缆，及时发现系船柱卡阻、系缆桩断裂、缆绳断裂等情况，参与船闸运行控制系统的预警和应急操作，方便运行人员对船舶靠泊管理，保障船闸运行安全。

公开(公告)号：CN111397784B

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202010246692.3

申请日：2020-04-20

申请人： 长江三峡通航管理局

发明人： 齐俊麟 ,  江涛 ,  乔小东 ,  刘明维 ,  李乐新 ,  刘振嘉 ,  孟兵 ,  覃涛 ,  杨冰 ,  唐念 ,  吴林键

IPC分类号： G01L5/04 ,  G01L5/00 ,  E02C1/10 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了高水头船闸浮式系船柱系缆力在线监测系统及方法，包括应变检测装置、数据采集装置、蓄电池、无线充电装置、终端处理装置；所述应变检测装置、数据采集装置、蓄电池安装在浮式系船柱上；所述浮式系船柱和无线充电装置分别安装在闸墙的U型槽内和U型槽顶；所述终端处理装置放置在闸面上。所述监测方法包括应变检测装置检测系船柱相应位置应变，数据采集装置预处理数据并无线传输给终端处理装置进行后处理及应急操作。本发明能够对系缆力进行数字化实时远程监测，辅助判断船舶是否系缆，及时发现系船柱卡阻、系缆桩断裂、缆绳断裂等情况，参与船闸运行控制系统的预警和应急操作，方便运行人员对船舶靠泊管理，保障船闸运行安全。

公开(公告)号：CN114239127A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202111154972.2

申请日：2021-09-29

申请人： 长江三峡通航管理局

发明人： 齐俊麟 ,  刘明维 ,  刘振嘉 ,  江涛 ,  覃涛 ,  吴林键 ,  李明龙 ,  乔小东 ,  杨珏 ,  覃露 ,  孟兵

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  E02C1/10 ,  G06F111/04 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 一种工作状态下船闸浮式系船柱分析计算方法，根据船闸浮式系船柱结构受力特点，将船闸浮式系船柱的空心圆柱体系船柱的柱身概化为等截面弹性梁，并将用于固定该空心圆柱体的钢板概化为固定铰支座；基于材料力学中拉弯组合变形分析方法，在船闸浮式系船柱柱身上选取任一受力点，分析柱身表面该受力点的轴向拉伸应变、弯曲应变；建立工作状态下的浮式系船柱受荷力学响应模型；采用不同工况下浮式系船柱仿真试验，对模型的轴向拉伸系数、水平弯曲系数、竖向弯曲系数进行率定。该方法可实现通过测量船闸浮式系船柱柱身同一截面上指定测点的应变即可计算得到浮式系船柱所受系缆力的大小和方向，为实现船闸浮式系船柱在工作状态下的自动化感知与预警技术奠定理论基础。