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公开(公告)号：CN118932961A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410893939.9
申请日：2024-07-04
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于特斯拉阀的过坝连续水道设计，涉及过坝连续水道设计技术领域，包括水道组件和阀壁组件，水道组件包括上游坝体，上游坝体的坝体表面上开设有上游闸门，通过在水道组件和阀壁组件配合下，通过左右和底部的连续的特斯拉阀壁回水，可有效降低流水的下流速度，从而在特斯拉阀内形成平稳的下流水道，其中水道的长度和坡度，根据坝体上下游的水位落差设计，阀壁结构的回水槽的排布密度根据上下游水位落差、水流速度等水文参数进行设计，在左右壁面和底部均采用阀壁结构配合下，并通过可转动的分水体实现水流分水控制，形成平稳、连续的通行水道，适用于代替过坝船闸和鱼道设计，在江河航运领域具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN118854878A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410960434.X
申请日：2024-07-17
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 一种适用升船机航道水位消落时的升船机闸首挡水方法，包括以下步骤：步骤1）：水位消落时，判断减少一节工作叠梁门；步骤2）：将检修大门提至检修门槽挡水；步骤3）：泄掉工作门、检修门之间的部分水体；步骤4）：将工作大门提升至工作大门支墩上；步骤5）：提升一节工作叠梁门落放至工作叠梁门支墩上；步骤6）：提升工作大门落放至工作门槽；步骤7）：提升检修大门，航道水充至工作门、检修门之间；步骤8）：提升一节检修叠梁门落放至检修叠梁门支墩；步骤9）：检修门启闭机对检修大门拉紧。本发明提供的一种适用升船机航道水位消落时的升船机闸首挡水方法，既不占用多余空间，同时也能适应大幅度航道水位变化，有利于减少门位调整工作量。
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公开(公告)号：CN118814739A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410881055.1
申请日：2024-07-03
申请人： 常州慧而达智能装备有限公司
摘要： 本发明为一种水产养殖自动作业船的转塘通道系统及自动转塘方法，其包括：相邻池塘之间的堤埂上开设的U型缺口及设置在其中的转塘包，转塘包为顶面敞口的仓体；转塘包通过缝入浮子使转塘包的顶部始终高于池塘的液面；转塘包内存储有消毒水；转塘包通过内衬支架和珍珠棉软垫实现和U型缺口的水密封，隔绝相邻池塘水体。自动转塘方法，在转塘过程中利用惯性导航系统沿U型缺口中线进行导航控制，作业船在自身明轮的驱动作用下通过船体前部的斜度将转塘包弹力防水布压下，依次驶入转塘包消毒、离开转塘包驶至另一个池塘实现自动转塘。通过建设自动作业船能自动转塘的通道，可扩大作业船能自行到达的池塘面积，提高作业船的使用效率提高水产养殖效益。
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公开(公告)号：CN118481091A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410716517.4
申请日：2024-06-04
申请人： 江苏省水利建设工程有限公司
摘要： 本发明涉及船舶设备领域，具体公开了一种可冲洗便于更换橡胶护舷的护舷埋件；本发明通过设置钢板、U型钢管、安装螺杆、沉头螺杆和弯钩，使用人员可以在更换橡胶护舷时，取下安装螺杆后卸下破损橡胶护舷，再取下沉头螺杆，然后从U型钢管一侧孔口灌入高压水冲洗U型钢管，再从另一侧孔口灌入高压水冲洗，通过反复冲洗能够有效去除U型钢管内螺纹处脏污，在安装新的橡胶护舷时，安装螺杆和沉头螺杆能够轻易地旋拧进入U型钢管两端，确保橡胶护舷安装到位，有效解决了由于螺杆锈蚀，沾染泥沙等污渍导致的护舷难以更换的问题，而且此种安装方法使用的固定螺杆不易被船舶撞击导致变形，相较于传统方法，降低了维护频率，更加安全合用。
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公开(公告)号：CN118065331A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410314642.2
申请日：2024-03-19
申请人： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种潜伏式船舶过坝装置及方法，其中过坝装置包括涵管、下潜舱和封隔组件，所述涵管安装于大坝底部、并连通大坝两侧水域，所述下潜舱具有用于装载船舶的空腔，所述下潜舱可下潜或上浮，所述下潜舱的移动路径可穿过所述涵管设置，用以运输船舶穿过所述涵管至大坝的另一侧水域；过坝方法包括以下步骤：所述下潜舱位于大坝一侧水域的水面上，待过坝船舶进入所述下潜舱中；所述下潜舱下潜并穿过所述涵管后移动至大坝另一侧水域；所述下潜舱上浮至另一侧水域的水面上，待过坝船舶移出至下潜舱外，船舶完成过坝，无需耗费水资源，对于水资源匮乏的航道是可选的项目，相较于升船机则可节省较大能源。
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公开(公告)号：CN117738153A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311375818.7
申请日：2023-10-23
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 一种适用于成组过闸船舶的防撞装置及方法，主要包括刹车带，刹车带横跨船闸闸室，刹车带两端各与摩擦制动装置的带盘连接；提升机构和缓冲机构固定在连接部上，通过电磁切换机构分别向提升机构和缓冲机构输入动力，连接部上连接有起吊绳，起吊绳通过提升机构收卷或下放。本发明提供的一种适用于成组过闸船舶的防撞装置及方法，结构简单，缓冲效果好。
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公开(公告)号：CN117107710A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310979176.5
申请日：2023-08-04
申请人： 京杭运河江苏省船闸应急保障中心
摘要： 本发明公开了一种用于修补船闸墩墙护面钢板撕裂的拓印装置，包括固定于损坏处两侧的导轨，导轨之间可调节固定有水平底杆，导轨背向侧可调节固定有定位导杆A，定位导杆A设有定位导槽，水平底杆固定有沿定位导槽活动的定位头，导轨之间位于水平底杆上方还可调节固定有升降调节框，升降调节框内可调节固定有横向调节架，横向调节架设有拓印推板，拓印推板面向或背向护面钢板往复运动，拓印推板可拆卸固定有装有拓印泥的槽板，升降调节框顶面两端固定有吊耳。从上述结构可知，本发明的用于修补船闸墩墙护面钢板撕裂的拓印装置，使损坏的墩墙护面钢板进行修复时可以精准切割出与损坏处匹配的修补钢板并修复，提高了护面钢板的修复效率和修复质量。
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公开(公告)号：CN114411671B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210026089.3
申请日：2022-01-11
申请人： 扬州大学
摘要： 本发明公开了一种与旋转竖缝式鱼道结合的对开船闸及其运行方法，从上游至下游依次包括上闸首、两组轻质钢结构隔板、上闸首人字闸门、船闸闸室墙、多个导流板、多个挡水板、下闸首人字闸门和下闸首，每组轻质钢结构隔板包括两根隔板管，两根隔板管中间留有缝隙，船闸闸室墙位于上下闸首之间，多个导流板分别安装于船闸闸室墙两侧内壁上，导流板能够自与水流流动方向平行的第一位置旋转至与水流流动方向垂直的第二位置，挡水板和导流板将流道隔断。本发明通过与船闸相结合的形式，可以在已建船闸基础上扩展安装，同时避免了后期额外修建鱼道产生的大量费用，相较于鱼道等过鱼设施维护不需额外开支。
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公开(公告)号：CN116500894A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310472086.7
申请日：2023-04-27
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明提供了船闸船舶同步进出闸自适应航行控制系统及控制方法，包括船载信息采集系统、船载航速控制系统和岸基服务系统；所述船载航速控制系统根据船载信息采集系统采集的信息实现船载航速的控制，所述岸基服务系统用于实现船舶定位和远程交互。采用毫米波雷达、罗经以及激光雷达等实现航行态势精细感知并采用模糊PID控制算法实现船舶同步进出闸自适应航行控制。
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公开(公告)号：CN116464015A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310469890.X
申请日：2023-04-26
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02C1/10
摘要： 本发明提供一种采用液压张紧的升船机对接锁定装置及方法，至少四个对接锁定装置对称布置于船厢主纵梁上部伸出平台上，每个对接锁定装置包括对接锁定油缸、提升钢丝绳、船厢、锁定支承面、主提升机、转矩钢丝绳、平衡重装置、平衡重锁定、塔柱；主提升机通过提升钢丝绳悬吊船厢，通过转矩钢丝绳悬吊平衡重装置；塔柱的外侧设置有锁定支撑面；所述对接锁定油缸采用角度偏转端头，使对接锁定油缸的对接面与锁定支撑面产生夹角，以适应船厢在对接锁定过程中发生平面内的倾斜。本发明结构数量较少，在减少工程施工量的前提下提高了可靠性；该装置采用了角度偏转端头，其可以适应一定程度的船厢倾斜，避免船厢发生竖向位移，提供了升船机运行的安全性。
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