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公开(公告)号：CN115875038A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211617482.6
申请日：2022-12-15
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 长江河湖建设有限公司
摘要： 本发明公布了一种盾构隧道洞内水平冻结加固结构及施工方法，所述的盾壳(10)上设有超前注浆孔(7)，所述的盾构管片(2)与盾壳(10)连接盾尾处设有盾尾保护结构(12)，所述的盾壳(10)表面设有盾体封堵保护结构(11)，所述的盾构管片(2)外侧设有管片后封堵结构(13)和二次注浆保护结构(14)；所述的泥水仓隔板(4)上设有水平地质钻孔(8)，所述的盾构刀盘中心回转区(3)上设有补充钻孔(9)，它克服了现有技术中从水面打孔冻结需要占用一定范围的水域施工，受航道与海事等条件影响，实施难度较大的缺点，具有工艺流程简单、操作方便、施工风险低的优点。
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公开(公告)号：CN111270680A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010191312.0
申请日：2020-03-18
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明公开了一种上软下硬地层深基坑吊脚桩支护结构。它包括上半部分支护体系和下半部分支护体系；所述上半部分支护体系和下半部分支护体系以吊脚桩底部为分界线设置在基坑内；所述上半部分支护体系布置在基坑内壁上；所述下半部分支护体系布置在所述上半部分支护体系下端；所述上半部分支护体系包括吊脚桩和钢筋混凝土支撑；所述下半部分支护体系包括锚杆和喷射混凝土。本发明具有支护刚度大的优点。本发明还公开了所述上软下硬地层深基坑吊脚桩支护结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN110306595A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910628855.1
申请日：2019-07-12
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02 , E02B3/10 , E02B3/16
摘要： 本发明公开了一种电力管廊与防洪墙的共建结构及其施工方法，该结构包括电力管廊本体和防洪墙，所述电力管廊本体包括底板、第一管廊侧墙、第二管廊侧墙、以及管廊顶板，所述第一管廊侧墙设置在底板宽度方向的一侧，所述防洪墙设置在底板宽度方向的另一侧，所述第二管廊侧墙设置在底板的中部，所述管廊顶板设置在第一管廊侧墙与第二管廊侧墙之间的顶面，所述底板、第一管廊侧墙、管廊顶板、第二管廊侧墙之间围合形成用于供管线穿过的中空通道。本发明的结构集约利用了城市建设用地，提高电力管廊建设安全和标准，缩短了建设工期，减少了工程投资，减少了拆除沿线堤防管理用房。
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公开(公告)号：CN111335331A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010274375.2
申请日：2020-04-09
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种与道路路面结构合建的永久基坑支撑结构。它包括路面结构，传力装置；所述路面结构和所述传力装置布置在基坑一侧；所述路面结构位于第一道混凝土支撑上方；所述传力装置位于结构顶板与所述路面结构之间；所述第一道混凝土支撑两侧分别设有围护结构；所述传力装置包括砖墙和塑性混凝土层；所述砖墙与所述塑性混凝土层呈间隔设置。本发明解决了现有技术方案将道路通行区域反复倒改的问题；具有不拆除临时路面结构，减小对现有交通影响的优点。本发明还公开了所述与道路路面结构合建的永久基坑支撑结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN111270681A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010191315.4
申请日：2020-03-18
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种适用于横跨基坑管线群的支撑结构的施工方法。它包括如下步骤，施工基坑四周的围护结构；施工拟改迁地下管线群附近的两根第一道钢筋混凝土支撑和临时立柱；放坡开挖基坑内拟改迁地下管线群附近的土石方；开挖至地下管线群底部标高以下0.5m时，人工清理基底，并采用素混凝土找平；清理临时立柱周边的渣土；在素混凝土垫层上铺设钢筋网片，浇筑混凝土并养护到设计强度；将地下管线群改移到钢筋混凝土结构板上；开挖基坑；地下结构施工；回填地下管线群周边基坑。本发明具有操作简便，结构稳固的优点。本发明还公开了采用适用于横跨基坑管线群的支撑结构的施工方法施工的用于横跨基坑管线群的支撑结构。
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公开(公告)号：CN111270679A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010190941.1
申请日：2020-03-18
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明公开了基坑围护桩豁口开挖处理结构的施工方法。它包括如下步骤，土方开挖；桩间喷锚；植筋锚固并架设钢板；钢花管钻孔和注浆；挡土钢板背部注浆密实；挡土钢板与桩间喷锚之间采用水泥浆填充密实。本发明具有施工便捷的优点。本发明还公开了所述的基坑围护桩豁口开挖处理结构的施工方法施工的基坑围护桩豁口开挖处理结构。
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公开(公告)号：CN111119943A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010058748.2
申请日：2020-01-19
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种适用于快速封堵隧道渗漏的组合式注浆结构，涉及隧道工程领域。它包括开挖轮廓、围岩裂隙；开挖轮廓两端有水泥注浆孔，开挖轮廓有丙烯酸盐注浆孔。本发明充分利用水泥注浆凝固时间长但价格低、丙烯酸盐注浆凝固时间短但价格高的特点，二者结合使用，封堵隧道支护周边的地下水渗漏，从而达到实用、经济、环保的效果。
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公开(公告)号：CN106837411B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710064497.7
申请日：2017-02-04
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公布了一种深埋盾构隧道充填注浆的布置结构及方法，其特征在于：在地面上等间距钻有第一序钻孔(1)和第二序钻孔(2)，所述的第一序钻孔(1)和第二序钻孔(2)相间布置，在第一序钻孔(1)和第二序钻孔(2)上均预先跟有钢套管(3)，所述的钢套管(3)伸入到位于地面以下的盾构管片(4)的管壁中，在所述的钢套管(3)内下放套管(5)，在所述的套管(5)的尾部内安装有注浆塞(5.1)，注浆管(6)伸入到所述的套管(5)内，且尾部伸入至盾构管片(4)内；它克服了现有技术中土体流入隧道内，易引起地面塌陷事故的缺点，具有止水与防漏砂效果好，并可替换钢套管，减小工程费用的优点。
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公开(公告)号：CN111335331B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202010274375.2
申请日：2020-04-09
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种与道路路面结构合建的永久基坑支撑结构。它包括路面结构，传力装置；所述路面结构和所述传力装置布置在基坑一侧；所述路面结构位于第一道混凝土支撑上方；所述传力装置位于结构顶板与所述路面结构之间；所述第一道混凝土支撑两侧分别设有围护结构；所述传力装置包括砖墙和塑性混凝土层；所述砖墙与所述塑性混凝土层呈间隔设置。本发明解决了现有技术方案将道路通行区域反复倒改的问题；具有不拆除临时路面结构，减小对现有交通影响的优点。本发明还公开了所述与道路路面结构合建的永久基坑支撑结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN110762287A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911044556.X
申请日：2019-10-30
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明涉及顶管工程领域，具体为一种适用于高水压条件曲线顶管接口止水结构，包括前管节和后管节，所述前管节和后管节为钢承口接口，所述前管节与后管节的端面之间设置有木衬垫，所述前管节的钢承口内侧设置有遇水膨胀橡胶，其特征在于：在后管节的插口上设置有两道止退钢环和楔形密封橡胶圈，在后管节的插口的端头附近设置有注浆管。本发明能解决高水压条件下曲线顶管接缝止水的难题，提高了顶管施工期间高水压状态下接缝止水的安全性。
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