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公开(公告)号：CN118551463A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411025799.X
申请日：2024-07-30
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F113/08
摘要： 本发明涉及一种堤防集中溃口快速堵口模型的建立方法，通过建立堤防集中大流量溃口快速封堵功能模型和封堵功能载体模型，通过沉船及截流戗堤载体选择模型，实现快速式截流功能；通过组合堤、后戗堤载体选择模型，实现复合式堵口功能；通过水下抛土载体选择模型，实现多方式闭气功能；综合以上各功能，本发明为实现短窗口期堤防集中大流量溃口快速抢险提供可靠技术支撑。
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公开(公告)号：CN118395578A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410840907.2
申请日：2024-06-27
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种多因素影响条件下堤防封堵结构选择模型及方法，封堵结构选择模型由以下方法构建获得：将溃口封堵结构划分为截流降速类封堵结构、封堵溃口类封堵结构、闭气类封堵结构，并建立溃口封堵结构模型；将溃口封堵控制元素划分为水力类控制元素和地质条件类控制元素，并建立溃口封堵控制元素模型；建立水力类控制元素计算模型，实现所述水力类控制元素的量化；基于所述溃口封堵结构模型、溃口封堵控制元素模型、水力类控制元素计算模型，建立封堵结构选择模型。本发明实现了堤防溃口封堵结构精准快速选择，为短窗口期堤防快速抢险提供可靠技术支撑。
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公开(公告)号：CN118551463B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411025799.X
申请日：2024-07-30
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F113/08
摘要： 本发明涉及一种堤防集中溃口快速堵口模型的建立方法，通过建立堤防集中大流量溃口快速封堵功能模型和封堵功能载体模型，通过沉船及截流戗堤载体选择模型，实现快速式截流功能；通过组合堤、后戗堤载体选择模型，实现复合式堵口功能；通过水下抛土载体选择模型，实现多方式闭气功能；综合以上各功能，本发明为实现短窗口期堤防集中大流量溃口快速抢险提供可靠技术支撑。
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公开(公告)号：CN118862275A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410834688.7
申请日：2024-06-26
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种堤防溃口沉船堵决口模型的建立方法，通过驳船从决口上游港口出发并接近决口，到达其核心是通过建立沉船堵决口控制模型，选择合适的沉船船型，通过合适的抛锚定位和船速控制策略，达到对堤口尽可能小的破坏的情况下顺利堵住决口。本发明通过建立船行驶模型和沉船堵口模型，为驳船选择和船速控制提供理论依据，为短窗口期堤防快速抢险提供可靠技术支撑。
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公开(公告)号：CN118395902B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410814558.7
申请日：2024-06-24
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F30/28 , E02B1/00 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及河流堤防抢险领域，尤其涉及一种堤防溃口沉船三参数选择模型的建立方法，包括以下步骤，提出施堵船舶选择原则和驳船三参数选择综合模型；三参数包括驳船长度、驳船吃水深度及驳船锚抓力；基于溃口水头和水流流速，建立溃口规模分级模型，驳船长度选择模型，驳船吃水深度选择模型，驳船锚抓力选择模型，确定锚抓力安全系数。本发明充分考虑了堤防溃口问题的复杂性和堵口操作的特殊性，结合溃口长度、水流速度、溃口水深等参数，可以快速计算出施堵船舶长度、吃水深度、船体高度、船锚数量、船锚重量及抛锚位置等参数，实现任意堤防溃口施堵船舶的精准选择。本发明将为短时间堤防快速封堵提供科学依据，适应所有河道堤防堵口沉船选择。
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公开(公告)号：CN118462254A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410519191.6
申请日：2024-04-28
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种隧洞施工过程中涌水突泥初期应急处置方法，在隧洞施工过程中涌水突泥初期，对隧洞依次通过步骤1)滤水封堵、步骤2)先排后灌、步骤3)超前浅层加固和及时表层支护、步骤4)混凝土衬砌施工四个步骤进行应急处置；所述涌水突泥初期是指在涌水突泥风险洞段隧洞掌子面附近出现局部涌浑水，暂未发生大规模水流夹泥沙突然进入隧洞的阶段。本发明提供的一种隧洞施工过程中涌水突泥初期应急处置方法，具有技术可行、安全可靠、实施方便的优点，可在涌水突泥发生初期进行方便快捷、效果良好的处置，有效避免大规模涌水突泥灾害发生。
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公开(公告)号：CN118601016A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410766618.2
申请日：2024-06-14
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种特大型深层滑坡地下立体截排水防治结构及其施工方法，该结构包括在滑坡后缘设置的截渗墙，截渗墙的后方设置有地下截水洞，地下截水洞设置在滑带下方的滑床内，截渗墙的后方与地下截水洞之间设置有若干个排水竖井，排水竖井底部设置连接支洞与地下截水洞相交；地下截水洞的顶部设置有排水孔；滑坡体内自上而下设置有若干个地下排水洞，地下排水洞的顶部设置有排出孔。本发明采用“后缘截排，坡体疏排”，通过在滑坡后缘设置截渗墙、排水竖井、地下截水洞和排水孔，截断后缘山体地下水对滑坡的补给，再通过在滑坡坡体内设置地下排水洞和排出孔，进一步疏排滑坡地下水，最大限度的降低滑坡地下水位，提高滑坡整体稳定性。
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公开(公告)号：CN118395902A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410814558.7
申请日：2024-06-24
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F30/28 , E02B1/00 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及河流堤防抢险领域，尤其涉及一种堤防溃口沉船三参数选择模型的建立方法，包括以下步骤，提出施堵船舶选择原则和驳船三参数选择综合模型；三参数包括驳船长度、驳船吃水深度及驳船锚抓力；基于溃口水头和水流流速，建立溃口规模分级模型，驳船长度选择模型，驳船吃水深度选择模型，驳船锚抓力选择模型，确定锚抓力安全系数。本发明充分考虑了堤防溃口问题的复杂性和堵口操作的特殊性，结合溃口长度、水流速度、溃口水深等参数，可以快速计算出施堵船舶长度、吃水深度、船体高度、船锚数量、船锚重量及抛锚位置等参数，实现任意堤防溃口施堵船舶的精准选择。本发明将为短时间堤防快速封堵提供科学依据，适应所有河道堤防堵口沉船选择。
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公开(公告)号：CN118395578B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410840907.2
申请日：2024-06-27
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种多因素影响条件下堤防封堵结构选择模型及方法，封堵结构选择模型由以下方法构建获得：将溃口封堵结构划分为截流降速类封堵结构、封堵溃口类封堵结构、闭气类封堵结构，并建立溃口封堵结构模型；将溃口封堵控制元素划分为水力类控制元素和地质条件类控制元素，并建立溃口封堵控制元素模型；建立水力类控制元素计算模型，实现所述水力类控制元素的量化；基于所述溃口封堵结构模型、溃口封堵控制元素模型、水力类控制元素计算模型，建立封堵结构选择模型。本发明实现了堤防溃口封堵结构精准快速选择，为短窗口期堤防快速抢险提供可靠技术支撑。
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