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公开(公告)号：CN106677216A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710032228.2
申请日：2017-01-16
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02D29/063
CPC分类号： E02D29/063
摘要： 本发明公开了一种深水下交通廊道结构及其施工方法，属水下建筑结构技术领域。本发明包括水平交通廊道结构和坡形交通廊道结构，所述水平交通廊道结构基础布置在河床上，一端与坡形交通廊道结构相接，另一端与水下保护体相接；所述坡形交通廊道结构基础布置在堤防的斜坡上，由桩基础支撑，一端与水平交通廊道相接，另一端与地面馆连接。本发明安全度高，工序简单，结构防水效果好，施工速度快，沉降量小。
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公开(公告)号：CN106677216B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710032228.2
申请日：2017-01-16
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02D29/063
摘要： 本发明公开了一种深水下交通廊道结构及其施工方法，属水下建筑结构技术领域。本发明包括水平交通廊道结构和坡形交通廊道结构，所述水平交通廊道结构基础布置在河床上，一端与坡形交通廊道结构相接，另一端与水下保护体相接；所述坡形交通廊道结构基础布置在堤防的斜坡上，由桩基础支撑，一端与水平交通廊道相接，另一端与地面馆连接。本发明安全度高，工序简单，结构防水效果好，施工速度快，沉降量小。
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公开(公告)号：CN106193105B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610762073.3
申请日：2016-08-29
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02D29/00
摘要： 本发明公布了一种深水下大跨度钢‑混凝土叠合结构，它位于水面以下，其特征在于：在混凝土浇筑的呈椭圆型水下围挡(1)的上盖有相匹配的罩顶(2)，所述的罩顶(2)与上方的拱壳混凝土(3)浇筑成一个整体并形成水下保护罩体(4)；所述的水下保护罩体(4)下边缘与所述的水下围挡(1)连接处采用圆弧过渡；它克服了现有技术中影响航道行船和影响河道行洪的缺点，具有因罩体内外水压基本平衡，罩顶结构高度大大降低的优点。
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公开(公告)号：CN106193105A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610762073.3
申请日：2016-08-29
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02D29/00
摘要： 本发明公布了一种深水下大跨度钢-混凝土叠合结构，它位于水面以下，其特征在于：在混凝土浇筑的呈椭圆型水下围挡(1)的上盖有相匹配的罩顶(2)，所述的罩顶(2)与上方的拱壳混凝土述的水下保护罩体(4)下边缘与所述的水下围挡(1)连接处采用圆弧过渡；它克服了现有技术中影响航道行船和影响河道行洪的缺点，具有因罩体内外水压基本平衡，罩顶结构高度大大降低的优点。(3)浇筑成一个整体并形成水下保护罩体(4)；所
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公开(公告)号：CN206512747U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720053216.3
申请日：2017-01-16
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02D29/063
摘要： 本实用新型公开了一种深水下交通廊道结构，属水下建筑结构技术领域。本实用新型包括水平交通廊道结构和坡形交通廊道结构，所述水平交通廊道结构基础布置在河床上，一端与坡形交通廊道结构相接，另一端与水下保护体相接；所述坡形交通廊道结构基础布置在堤防的斜坡上，由桩基础支撑，一端与水平交通廊道相接，另一端与地面馆连接。本实用新型安全度高，工序简单，结构防水效果好，施工速度快，沉降量小。
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公开(公告)号：CN206015718U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620984941.8
申请日：2016-08-29
申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号： E02D29/00
摘要： 本实用新型公布了一种深水下大跨度钢-混凝土叠合结构，它位于水面以下，其特征在于：在混凝土浇筑的呈椭圆型水下围挡(1)的上盖有相匹配的罩顶(2)，所述的罩顶(2)与上方的拱壳混凝土(3)浇筑成一个整体并形成水下保护罩体下围挡(1)连接处采用圆弧过渡；它克服了现有技术中影响航道行船和影响河道行洪的缺点，具有因罩体内外水压基本平衡，罩顶结构高度大大降低的优点。(4)；所述的水下保护罩体(4)下边缘与所述的水
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