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公开(公告)号：CN116084843A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310258092.2
申请日：2023-03-17
申请人： 长江南京航道工程局
发明人： 刘枫 , 王睿 , 刘文耀 , 田道森 , 秦鑫 , 齐林林 , 武鹏 , 关明亮 , 童亚银 , 张敬卫 , 朱芳芳 , 戴烽 , 王坤 , 王体根 , 杨涛 , 沙磊 , 李林 , 权刚
摘要： 本发明公开了水下炸礁套管回转钻进直接成孔技术装备及炸礁施工方法，涉及水下炸礁技术领域，该成孔装置包括：套盘；夹紧组件，安装在套盘上；以及驱动组件，安装在套盘上；其中，所述夹紧组件包含呈楔形的卡瓦，且卡瓦与钢套管的外壁连接，所述卡瓦通过套盘上的液压器对钢套管进行夹持；所述套盘与钢套管贴合处呈楔形，并与钢套管的楔形面贴合。本发明所述的水下炸礁套管回转钻进直接成孔技术装备及炸礁施工方法，钢套管能够利用底部合金刀具的切削作用钻入至岩层内，与原有施工方法比较，极大提高了钢套管对复杂海流冲击作用的抵抗力，也有效减少了水下过程中的孔位偏差，使得钻孔成孔率达到98％以上。
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公开(公告)号：CN108517838A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810587141.6
申请日：2018-06-08
申请人： 长江南京航道工程局
IPC分类号： E02B3/12
摘要： 本发明涉及一种抛理石混凝土护面结构及其施工方法，所述抛理石混凝土护面结构包括若干个呈矩阵排布的灌注单元，所述相邻两个横向灌注单元之间设有纵向分缝，所述相邻两个纵向灌注单元之间设有横向分缝，所述纵向分缝与横向分缝垂直设置，且纵向分缝与横向分缝内填充聚乙烯板；所述各灌注单元包括若干个小体积块状毛石，所述相邻两小体积块状毛石之间留有缝隙，且所述缝隙内灌注细石混凝土。本发明的优点在于：本发明毛石单层摆放，由于采用的是市场存货较多的小规格块石，基本不需要人工对石料进行砌筑，耗费人工较灌砌块石大大缩减，工期也得以大大缩减，进而成本低，且该结构的护面结构更加稳定，可保护圈围海堤的稳定和安全。
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公开(公告)号：CN104402380A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410615883.7
申请日：2014-11-05
申请人： 长江南京航道工程局
发明人： 马杰 , 江朝华 , 祁华希 , 陶桂兰 , 冯兴国 , 董光辉 , 宋云涛 , 朱召泉 , 朱瑞虎 , 庄宁 , 秦力 , 周清泉 , 龚伟杰 , 谭彬政 , 阮建 , 王保伟 , 刘志华 , 江小寒 , 吉加强 , 邸远 , 朱芳芳
CPC分类号： Y02W30/91
摘要： 本发明一种以粘性弃土为主要原料的固化材料及其制备方法涉及废物利用的领域。通过以粘性弃土为主要原料，加入一定比例的石灰、石膏、水，加压成型制成固化物；其所制备的粘性弃土固化材料可用于航道工程、土木工程等领域。本发明一种以粘性弃土为主要原料的固化材料由水泥、石灰、石膏、粘性弃土、硫酸钠增强剂和水制成。粘性弃土为航道工程的废弃物，来源广泛，经合理的利用变废为宝，节约了资源，减少了对环境的压力及堆放时对耕地的破坏；制备工艺简单，成本低。粘性弃土固化物可取代同强度等级的普通混凝土制造航道工程中的压载块、护面砖等材料。
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公开(公告)号：CN115340324A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211003963.8
申请日：2022-08-22
申请人： 长江南京航道工程局
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明涉及一种基于疏浚砂与人工软石的地质聚合物混凝土配合比设计方法。通过以疏浚砂和人工软石作为骨料，以粉煤灰和矿渣粉作为掺和料，以硅酸钠和氢氧化钠制备掺和料碱性激发剂激化粉煤灰和矿渣粉，以28日平均抗压强度和最终坍落度为目标，按一定比例分别掺入一定量的人工软石、疏浚砂、掺和料碱性激发剂、粘结剂、粉煤灰和矿渣粉制备目标混凝土。本发明基于疏浚砂与人工软石制成。疏浚砂为河流航道整治的废弃物，来源广泛，经合理的利用可实现变废为宝，节约资源，减少对环境的压力及堆放时对耕地的破坏；制备工艺简单，成本低。基于疏浚砂与人工软石的地质聚合物混凝土可取代同强度等级的传统混凝土。
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公开(公告)号：CN108517835A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810588132.9
申请日：2018-06-08
申请人： 长江南京航道工程局
摘要： 本发明涉及一种超常规库容圈围海堤单龙口的保护结构，海堤上仅具有一个龙口，保护结构设置在龙口内，包括自下而上依次铺设的防冲刷砂肋软体排、压护砼联锁块软体排、第一层通长充泥管袋、土工格栅及第二层通长充泥管袋，所述防冲刷砂肋软体排铺设在龙口内侧的滩面上；还涉及上述单龙口保护结构的合龙方法。本发明的优点在于：通过在龙口内设置由防冲刷砂肋软体排、压护砼联锁块软体排、第一层通长充泥管袋、土工格栅及第二层通长充泥管袋依次铺设形成的保护结构，这样对于超常规库容圈围海堤只需采用单龙口合龙施工，不再需要建设围梗、分割围区、设置多个龙口，减少了施工工作量和工程投入，缩短了施工工期，提高了施工安全性。
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公开(公告)号：CN104402380B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410615883.7
申请日：2014-11-05
申请人： 长江南京航道工程局
发明人： 马杰 , 江朝华 , 祁华希 , 陶桂兰 , 冯兴国 , 董光辉 , 宋云涛 , 朱召泉 , 朱瑞虎 , 庄宁 , 秦力 , 周清泉 , 龚伟杰 , 谭彬政 , 阮建 , 王保伟 , 刘志华 , 江小寒 , 吉加强 , 邸远 , 朱芳芳
CPC分类号： Y02W30/91
摘要： 本发明一种以粘性弃土为主要原料的固化材料及其制备方法涉及废物利用的领域。通过以粘性弃土为主要原料，加入一定比例的石灰、石膏、水，加压成型制成固化物；其所制备的粘性弃土固化材料可用于航道工程、土木工程等领域。本发明一种以粘性弃土为主要原料的固化材料由水泥、石灰、石膏、粘性弃土、硫酸钠增强剂和水制成。粘性弃土为航道工程的废弃物，来源广泛，经合理的利用变废为宝，节约了资源，减少了对环境的压力及堆放时对耕地的破坏；制备工艺简单，成本低。粘性弃土固化物可取代同强度等级的普通混凝土制造航道工程中的压载块、护面砖等材料。
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公开(公告)号：CN208777259U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201820885757.7
申请日：2018-06-08
申请人： 长江南京航道工程局
IPC分类号： E02B3/12
摘要： 本实用新型涉及一种抛理石混凝土护面结构，所述抛理石混凝土护面结构包括若干个呈矩阵排布的灌注单元，所述相邻两个横向灌注单元之间设有纵向分缝，所述相邻两个纵向灌注单元之间设有横向分缝，所述纵向分缝与横向分缝垂直设置，且纵向分缝与横向分缝内填充聚乙烯板；所述各灌注单元包括若干个小体积块状毛石，所述相邻两小体积块状毛石之间留有缝隙，且所述缝隙内灌注细石混凝土。本实用新型的优点在于：本实用新型毛石单层摆放，由于采用的是市场存货较多的小规格块石，基本不需要人工对石料进行砌筑，耗费人工较灌砌块石大大缩减，工期也得以大大缩减，进而成本低，且该结构的护面结构更加稳定，可保护圈围海堤的稳定和安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221721648U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202420288982.8
申请日：2024-02-07
申请人： 长江南京航道工程局
摘要： 本实用新型提供了一种斜向灌注桩的导向结构，包括弧形板、转动球，所述转动球与安装架转动连接，所述安装架通过调节组件与弧形板的外侧连接，所述调节组件用于调节转动球与弧形板之间距离；弧形板的数量为两个，两个弧形板之间形成夹紧注浆管的夹紧位，两个所述弧形板之间通过连接螺栓可拆卸连接。本实用新型有益效果：节组件可以调节两个转动球之间的距离，适用于不同直径的斜向灌注孔作业，扩宽了导向结构的适用范围，转动球的球形结构相较于传统的导向轮设置不容易被斜向灌注孔内的钢筋卡紧。
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