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公开(公告)号：CN116084843A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310258092.2
申请日：2023-03-17
申请人： 长江南京航道工程局
发明人： 刘枫 , 王睿 , 刘文耀 , 田道森 , 秦鑫 , 齐林林 , 武鹏 , 关明亮 , 童亚银 , 张敬卫 , 朱芳芳 , 戴烽 , 王坤 , 王体根 , 杨涛 , 沙磊 , 李林 , 权刚
摘要： 本发明公开了水下炸礁套管回转钻进直接成孔技术装备及炸礁施工方法，涉及水下炸礁技术领域，该成孔装置包括：套盘；夹紧组件，安装在套盘上；以及驱动组件，安装在套盘上；其中，所述夹紧组件包含呈楔形的卡瓦，且卡瓦与钢套管的外壁连接，所述卡瓦通过套盘上的液压器对钢套管进行夹持；所述套盘与钢套管贴合处呈楔形，并与钢套管的楔形面贴合。本发明所述的水下炸礁套管回转钻进直接成孔技术装备及炸礁施工方法，钢套管能够利用底部合金刀具的切削作用钻入至岩层内，与原有施工方法比较，极大提高了钢套管对复杂海流冲击作用的抵抗力，也有效减少了水下过程中的孔位偏差，使得钻孔成孔率达到98％以上。
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公开(公告)号：CN111476486A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010269159.9
申请日：2020-04-08
摘要： 本发明公开了一种航道维护性疏浚施工安全风险多层级评价方法，包括如下步骤：获取航道维护性疏浚施工风险因素，建立风险评价指标体系；进行第一层级单因素风险指标评价；MTU加权求和进行第二层级人员类安全风险评价，并得出人员类安全风险值p及其等级；变权加权求和进行第二层级船舶设备类安全风险评价，并得出船舶设备类安全风险值s及其等级；变权灰色聚类法进行第二层级环境类安全风险评价，并得出环境类安全风险值e及其等级；PSE加权求和进行第二层级管理类安全风险评价，并得出管理类安全风险值m及其等级；将管理风险值转化为3类风险管理系数，进行第三层级的综合安全风险评价。本发明能够确保航道维护性疏浚安全施工。
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公开(公告)号：CN108265676A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810296781.1
申请日：2018-04-03
申请人： 长江南京航道工程局
IPC分类号： E02B3/14
摘要： 本发明提供了一种软体排压载块、压载块组及软体排，涉及水利工程的技术领域。本发明提供的软体排压载块包括：压载块本体和连接绳索，压载块本体的一侧设置有咬合凹槽，相对的另一侧设置有咬合凸块，一块本发明提供的软体排压载块的咬合凸块可插入另一块本发明提供的软体排压载块的咬合凹槽中，并且两块本发明提供的软体排压载块可相对转动；连接绳索预埋于压载块本体中。通过本发明提供的软体排压载块，缓解了现有技术中的软体排所存在的铺设在河流底部后易出现收缩，降低了防护效果，并且增加了软体排的铺设量的技术问题。
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公开(公告)号：CN115340324A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211003963.8
申请日：2022-08-22
申请人： 长江南京航道工程局
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明涉及一种基于疏浚砂与人工软石的地质聚合物混凝土配合比设计方法。通过以疏浚砂和人工软石作为骨料，以粉煤灰和矿渣粉作为掺和料，以硅酸钠和氢氧化钠制备掺和料碱性激发剂激化粉煤灰和矿渣粉，以28日平均抗压强度和最终坍落度为目标，按一定比例分别掺入一定量的人工软石、疏浚砂、掺和料碱性激发剂、粘结剂、粉煤灰和矿渣粉制备目标混凝土。本发明基于疏浚砂与人工软石制成。疏浚砂为河流航道整治的废弃物，来源广泛，经合理的利用可实现变废为宝，节约资源，减少对环境的压力及堆放时对耕地的破坏；制备工艺简单，成本低。基于疏浚砂与人工软石的地质聚合物混凝土可取代同强度等级的传统混凝土。
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公开(公告)号：CN108791714A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810731021.9
申请日：2018-07-05
申请人： 长江南京航道工程局
IPC分类号： B63B21/48
CPC分类号： B63B21/48
摘要： 本发明一种具有水下遥控自浮功能的沉底锚浮的研发涉及的是一种用于水上施工船舶抛定位的构件。一种具有水下遥控自浮功能的沉底锚浮包括气囊、上壳体、下壳体、连接扣、遥控卡扣开关和信号接收器；所述的上壳体和下壳体尺寸对应，上壳体和下壳体通过铰链进行活动连接，在上壳体或下壳体上设置有通孔，在下壳体的外壁固定设置有连接扣，连接扣能够通过链条连接船锚，在上壳体和下壳体闭合时，在上壳体和下壳体之间的空间内放置有气囊，气囊上设置有用于充放气的气门，气门伸出通孔，用于方便气囊在上壳体和下壳体闭合时进行充气或放气。在上壳体和下壳体上相对于铰链的另一端设置有遥控卡扣开关，遥控卡扣开关上设置有信号接收器。
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公开(公告)号：CN207263214U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721017489.9
申请日：2017-08-15
申请人： 长江南京航道工程局
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本实用新型公开了一种水利工程管理用智能测量装置，包括遮挡棚、漂浮气囊、固定锚、安装板和装置壳体，所述安装板的顶部安装有装置壳体，所述蓄电池一侧的装置壳体内部安装有控制器，所述装置壳体的顶部中间位置处安装有警示灯，所述装置壳体的上方通过连接杆安装有遮挡棚，所述遮挡棚的顶部安装有风速传感器，所述安装板的底部通过安装支架安装有漂浮气囊，所述安装板底部的中间安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与固定锚连接。本实用新型通过安装有一系列的结构是本实用新型水利工程管理用智能测量装置具有测量精确、使用范围广、使用寿命长，且节能环保的特点。
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公开(公告)号：CN213597070U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022298079.4
申请日：2020-10-15
申请人： 南京长瑞建设发展有限公司 , 长江南京航道工程局
发明人： 殷宝峰 , 刘奇 , 郭长在 , 相福治 , 吉加强 , 陈亮 , 邵克晨 , 焦锋 , 邸远 , 戴烽 , 翟华 , 袁晨晨 , 齐林林 , 苗圃 , 倪嘉伟 , 张垚 , 李志朋 , 吴健 , 郭钰
摘要： 本实用新型涉及疏浚工程领域，公开了一种自航耙吸式挖泥船高浓度装舱系统，在耙吸船上安装有水力旋流器、进舱泥管、溢流管、消能箱、控制阀、压力传感器、控制器；所述进舱泥管进口端与泥泵出口连接，沿泥舱长度方向布置于泥舱上方；进舱泥管上设有若干支管，各支管间隔连接消能箱和水力旋流器；支管上设有控制阀，水力旋流器设有压力传感器；消能箱出口朝向泥舱；水力旋流器沉沙口朝向泥舱，水力旋流器溢流管开口于溢流筒上方；控制器与压力传感器、控制阀连接。本实用新型的优点在于：实现超过60%的高浓度装舱，大大缩短挖泥时间，提升生产效率；节省燃料及设备磨损；无需溢流即可达到设计装载量，实现环保疏浚；设备采购及改造方便，改造成本小。
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公开(公告)号：CN221721648U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202420288982.8
申请日：2024-02-07
申请人： 长江南京航道工程局
摘要： 本实用新型提供了一种斜向灌注桩的导向结构，包括弧形板、转动球，所述转动球与安装架转动连接，所述安装架通过调节组件与弧形板的外侧连接，所述调节组件用于调节转动球与弧形板之间距离；弧形板的数量为两个，两个弧形板之间形成夹紧注浆管的夹紧位，两个所述弧形板之间通过连接螺栓可拆卸连接。本实用新型有益效果：节组件可以调节两个转动球之间的距离，适用于不同直径的斜向灌注孔作业，扩宽了导向结构的适用范围，转动球的球形结构相较于传统的导向轮设置不容易被斜向灌注孔内的钢筋卡紧。
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公开(公告)号：CN221721611U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202420289856.4
申请日：2024-02-07
申请人： 长江南京航道工程局
摘要： 本实用新型提供了一种大型灌注桩用牛腿支撑平台，包括：底桶，底桶内设有容纳腔，所述底桶与灌注桩固定连接，底桶上端设有开口，所述底桶底端固设有与容纳腔连通的排沙管；移动桶，移动桶与容纳腔相匹配，所述移动桶安装于底桶的内侧，所述移动桶与容纳腔底端之间设有颗粒物；插杆，所述插杆的外侧壁上固设有挡板，所述挡板与排沙管可拆卸连接，所述挡板用于封闭排沙管的出口。本实用新型有益效果：打开排管下端的挡板，容纳腔内的沙子的流出，消除工字钢与平台之间的应力，拆卸工字钢后，隔断连接板拆卸支撑平台，提前消除了消除工字钢与平台之间的应力，使拆卸过程更加安全。
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公开(公告)号：CN208498736U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821061491.0
申请日：2018-07-05
申请人： 长江南京航道工程局
IPC分类号： B63B21/48
摘要： 本实用新型一种具有水下遥控自浮功能的沉底锚浮的研发涉及的是一种用于水上施工船舶抛定位的构件。一种具有水下遥控自浮功能的沉底锚浮包括气囊、上壳体、下壳体、连接扣、遥控卡扣开关和信号接收器；所述的上壳体和下壳体尺寸对应，上壳体和下壳体通过铰链进行活动连接，在上壳体或下壳体上设置有通孔，在下壳体的外壁固定设置有连接扣，连接扣能够通过链条连接船锚，在上壳体和下壳体闭合时，在上壳体和下壳体之间的空间内放置有气囊，气囊上设置有用于充放气的气门，气门伸出通孔，用于方便气囊在上壳体和下壳体闭合时进行充气或放气。在上壳体和下壳体上相对于铰链的另一端设置有遥控卡扣开关，遥控卡扣开关上设置有信号接收器。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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